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          代哈弗H9能改寫家用SUV市場格局嗎?

          汽車輿論 | 2024-09-27

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          家用SUV市場多年來一直是合資車的天下,從豐田漢蘭達、本田CR-V再到大眾途觀L,幾款經典車型長期霸占家用SUV銷量前十名。

          以前,家庭用戶購車可選擇的產品并不多,但對于家用SUV細分市場而言,實際上用戶的需求并未全部滿足。

          只要突出一個優勢特點,用戶便會認可去購買。筆者仍然記得,大多數家用SUV依靠品牌、口碑傳播。

          伴隨著中國汽車的崛起,一臺家用SUV能否變得更為全能?例如滿足舒適性、空間、動力、越野等需求,打造一臺讓用戶需求一步到位的好車,二代哈弗H9則是瞄準這個細分領域。

          近期二代哈弗H9上市,售價19.99萬起,原先被家庭用戶所認可的空間、舒適性、動力進行提升之外,二代哈弗H9首次開創“家庭越野車”,這又是哈弗在品類上的再一次創新。

          從滿足單一功能,到一臺全能型SUV。同時擁有漢蘭達的舒適+普拉多的越野,一家人的越野車才是二代哈弗H9希望打造的,而這也有望改寫家用SUV市場格局。

          1、一家人越野車:長城對家用的又一次承諾

          長城汽車多年來一直堅持品類創新,從哈弗H6到大狗、再到二代哈弗H9,哈弗滿足著中國消費者在不同年齡,不同價位對于一臺更全能SUV的渴望。

          不做追隨者,去開創全新的細分領域,這需要勇氣與決心,更需要準確的洞察能力。

          提出家庭越野車,首先要做到越野素質過硬,品質足夠靠譜。畢竟一臺家用SUV開的越遠,去到越未知的地方,越需要過硬、靠譜的產品。

          以哈弗H6為代表,從2011年8月上市至今,開創中國品牌城市SUV的品類,已經累計銷售超過400萬輛。

          隨后大狗系列SUV根據輕越野、全用途的角度,再次被市場認可,隨后引發其他品牌的跟進。

          如今開創家庭越野車,也是哈弗根據市場變化與用戶需求的一次升級,滿足一家人出行的全部需求,這是二代哈弗H9的使命。

          在這背后,長城汽車一直再強調堅守底線,加上30多年的技術積淀與實力,專注于越野,正是多個經典產品的傳承,才讓哈弗在SUV領域站穩腳跟,更是在中國消費者心目中烙印下專業越野的標簽。

          第一代哈弗H9的越野技術達到合資一線的水準,價格卻是普拉多等車型的一半,讓更多人體驗到越野的快樂。

          既要又要還要,這本是可以全部滿足的,而不是一些品牌所說的,擁有這項就要放棄那項。

          二代哈弗H9在越野性能、空間、制造等長板拉長,在舒適性、智能化上進化,讓這臺車適合更多需求。

          這是一次品類創新,更是對一家人的越野車這個細分市場的填補,二代哈弗H9堪稱“獨一份”。

          2、一家人想走的越遠車子越要回歸靠譜

          越來越多的家庭,對于一臺車不同場景的使用,甚至使用時間比例,也成為購買時重要的選擇方向。

          選擇假期自駕出行,甚至還前往西藏、新疆等長途旅行。去到這些地方,更需要一臺功能性更多,更為靠譜的車。

          部分新能源車品牌打著越野旗號,使出各種“花言巧語”,結果用戶卻遇到各種小毛病,甚至在長途時給用戶一家人放在路上,這是根本無法接受的。

          就像家庭的婚姻選擇一樣,你是想讓后面的日子越過越好,還是越過越糟糕,大多數的人肯定會選擇第一項。

          選車的道理,同樣如此。

          基于越來越多這樣的需求,二代哈弗H9在原先越野老炮最愛的車型之外,提高越野性能,提高家庭需要的舒適度與越野標準。

          二代哈弗H9對動力系統、懸掛系統等進行重新調校。

          此次,二代哈弗H9定位全家人的越野車,全系標配TOD智能四驅系統+Mlock機械鎖止。在用戶日常使用的場景積累方面,哈弗也根據不同用戶的需求進行調校。

          首先懸掛系統升級:開發更先進的懸掛技術,提高車輛在越野時的穩定性和舒適性。在崎嶇路面上保持車身平穩,同時減少車內顛簸。

          其次越野輔助功能增強:增加更多的越野輔助功能,這些功能將進一步提高車輛在越野過程中的安全性和操控性。

          通過調整懸掛的硬度、阻尼和行程等參數,使車輛在行駛過程中能夠更好地過濾路面顛簸,減少車身晃動,為乘客提供更加平穩的乘坐體驗。

          這些調整,都是為了帶孩子出行時,提供更好的保障與更全面路況的體驗,在一家人的長途出行中,起到更好的保護。

          3、家用SUV下半場, 是全能主義

          原先在家用SUV市場初期,用戶往往認準車型品牌,后期形成品牌的心智概念,能做到這些就成功了一半。

          例如用戶選擇動力強,就要忍受內飾差,選擇毛病少,就要忍受動力弱。選擇城市出行,就放棄專業越野。

          以豐田品牌為例,家用城市SUV以RAV4和漢蘭達為代表,用戶選擇主要是因為舒適性高。兩者之間,如果用戶有空間大、7座需求,則選擇漢蘭達。

          普拉多是豐田越野的代表,但普拉多相比上述兩款產品,基本無舒適性標簽,甚至入門級車型內飾用簡陋去形容。

          很多越野車留給用戶的印象就是“硬”,除了越野性能硬以外,座椅硬邦邦,內飾用料硬邦邦,這些都是固有的印象。

          因此很多家庭用戶不選擇越野車,和這樣的固有觀念有很大關系。

          家用SUV的下半場,不再是某一項強,而是各項都強才能在市場站穩腳跟。

          二代哈弗H9的產品定位明確為“一家人的越野車”,為家庭用戶提供既舒適又具有越野性能的出行選擇,是一種升級,更是家用SUV的進化。

          二代哈弗H9在空間布局上考慮到家庭成員的乘坐舒適性,提供寬敞的乘坐空間和豐富的儲物空間,確保全家出行時的便利性和舒適度。

          同時,二代哈弗H9還有智能化座艙的加入,更符合當下消費者的使用體驗。

          此外,二代哈弗H9還在空間布局上全面優化,確保每位乘客都能擁有足夠的空間,無論是長途旅行還是日常通勤,都能享受舒適的乘坐感受。

          在空間利用率上,車輛還設計了豐富的儲物空間,方便乘客存放行李和隨身物品,增加出行的便利性。

          二代哈弗H9還提供了多種駕駛模式選擇,為駕駛者帶來更加穩定和舒適的駕駛體驗。

          綜上所述,二代哈弗H9在空間布局、智能化座艙以及越野性能方面都進行了全面升級,為消費者提供更加全面、優質的用車體驗。

          可以說,完成品類創新的二代哈弗H9,將對家用SUV市場又一次沖擊,更好的越野技術,更好的舒適性感受,外加可靠、皮實耐用等標簽。

          一臺家用SUV真的可以做到,既要又要還要,二代哈弗H9真正做到了。

          在當下“極卷”的市場中,二代哈弗H9做出正向開發與進化。

          當很多品牌與車輛,將使用壽命設定為3年左右時,二代哈弗H9想的是共赴下一個十年,這是一臺家用SUV最重要的陪伴,也是最長情的告白。

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