國產新能源汽車正以秋風掃落葉般的迅猛之勢，迅速重塑汽車市場的格局，而這場“巨變”的浪潮已經悄然涌向了40萬級別的豪華車細分市場。按照固有思維，40多萬的價格區間一直是BBA等傳統豪華品牌的穩固領地，它們不僅象征著尊貴身份，更是高品質與精湛工藝的代名詞。然而，隨著國產新能源高端品牌的強勢崛起，這一市場格局正在悄然發生變化。

今天我們有幸深度體驗了享界S9這款針對40萬級豪華轎車市場精心打造的車型。憑借平均45萬的成交價，享界S9已經連續17周穩居40萬以上純電轎車銷量榜首，這一成績無疑證明了它在消費者心中的重要位置，同時也給眾多合資豪華品牌帶來了不小的壓力。

外觀與空間：沉穩大氣，尊享后排

享界S9定位為中大型豪華轎車，車身長度超過5.1米，軸距更是超過了3米，這樣的尺寸賦予了它沉穩大氣的外觀。車頭設計飽滿而富有張力，線條流暢而優雅，展現出一種不凡的氣場。車尾部分同樣飽滿，貫穿式尾燈設計更是提升了整車的時尚感。

雖然享界S9看上去十分敦實，但其風阻系數卻僅為0.193Cd，這對于一款純電車來說無疑是一個巨大的優勢。超低的風阻系數不僅能夠帶來更好的能效表現，還能在高速行駛時減少噪音和風阻，提升駕駛的舒適性。

進入車內，后排座椅的設計更是讓人眼前一亮。零重力座椅的加入，使得后排乘客能夠享受到極致的舒適體驗。腰部角度最大可達108°，膝蓋角度最大可達128°，搭配429mm的超寬腿托，即便是長途旅行也能保持最佳的乘坐姿態。此外，后排還配備了投影巨幕，讓乘客在旅途中也能享受到影院級的觀影體驗。

動力與操控：華為技術加持，智能駕控新體驗

享界S9搭載了華為的途靈平臺，采用了前雙叉臂后多連桿獨立懸架，全系標配空氣懸架和連續可變阻尼減振器。這樣的配置使得車輛在行駛過程中能夠保持最佳的穩定性和舒適性。無論是在城市道路還是高速公路上，享界S9都能展現出出色的操控性能。

更為重要的是，享界S9是HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統的首搭車型。這套系統不僅具備強大的自動駕駛能力，還能夠通過OTA升級不斷進化。最新的OTA升級更是帶來了車位到車位智駕功能、泊車代駕VPD等一系列最新華為全棧黑科技。這些技術的加入，使得享界S9在智能駕駛領域處于領先地位，為消費者帶來了前所未有的智能駕控體驗。

總結：科技豪華，重塑經典

經過一天的深度試駕，我們深刻感受到了享界S9所帶來的科技豪華體驗。無論是外觀設計、空間布局還是動力操控，享界S9都展現出了超越同價位傳統豪華品牌車型的實力。更重要的是，它搭載了華為的最新技術，為消費者帶來了更加智能、便捷的駕駛體驗。

尤為值得一提的是，享界S9還自帶耀眼的明星光環，吸引了如黃曉明、黃軒及高葉等知名明星的青睞，將其作為個人座駕，這無疑極大地增強了其市場號召力與品牌形象。同時，汽車產品也遵循“買新不買舊”的鐵律，一旦親身體驗并進行對比試駕，你會發現，享界S9相較于傳統豪華品牌車型，帶來了截然不同且令人耳目一新的駕駛感受，徹底顛覆了以往對于豪華品牌產品的固有認知。對于追求集尖端科技、奢華體驗與極致舒適于一身的純電豪華轎車消費者而言，享界S9無疑是一個值得深入考量與期待的選項。