近日，由寰球汽車集團與捷途汽車聯合主辦的“心所向·自縱橫”寰球思想匯在北京圓滿落幕。1月22日，豪華電混越野產品序列—捷途縱橫正式發布，向著全球電混越野第一品牌的目標邁進，中國汽車品牌的向上突圍之路再添生力軍。

捷途的母公司，奇瑞集團去年出口114萬輛，連續22年蟬聯中國品牌出口第一。捷途縱橫的夢想是德國有大G、英國有路虎、美國有Jeep、中國有縱橫。挑戰當然有，但在汽車產業百年未有之大變局背景下，目前卻是中國品牌最好的時代，我們中國車企的效率、勤奮是外資企業無法比擬的，技術進步、質量品控突飛猛進，尤其是在電氣化、智能化方面全球領先。

捷途成立僅7年，去年就實現56.8萬輛的銷量，刷新了中國品牌的成長紀錄，在技術奇瑞的創新體系下，我們更愿意相信捷途縱橫在豪華電混越野領域繼續創造奇跡。

寰球思想匯活動現場，汽車行業核心KOL、企業代表齊聚一堂，共同為“捷途縱橫”產品序列的未來方向獻計獻策，凝聚了推動中國汽車品牌豪華向上進程的集體智慧。與會嘉賓一致認為：“捷途縱橫”生逢其時，一方面，它順應了市場對豪華與越野相結合的強烈需求，特別是在新能源和智能化技術日益成熟的背景下，消費者對多功能、高性能電混越野車的期待愈加明顯；另一方面，捷途精準把握了中國品牌在全球市場競爭中嶄露頭角的契機，憑借獨特的產品定位和創新的技術優勢，有望在豪華越野車領域取得突破，并推動中國汽車品牌在全球豪華市場的崛起。

寰球汽車集團董事長兼CEO吳迎秋表示：“縱橫的推出，對捷途來說具有兩個重要意義：一是標志著捷途從量變到質變的開始；二是代表著捷途從領先到定義的跨越。這兩個轉變都非常艱難，需要用新的思維、新的打法去應對。”

吳迎秋指出，傳統思維方式難以應對當前的新問題和挑戰，關鍵在于三個“定”：定位、定義、定力。定位需在宏觀背景中精準把握；定義是在清晰定位的基礎上展開闡述；定力代表了捷途與奇瑞始終堅守以用戶為中心的理念，面對挑戰時，能夠堅定的前行步伐。

據奇瑞汽車股份有限公司總裁助理、捷途品牌事業部營銷中心總經理張純偉介紹，在30萬元以上的高端豪華市場，自主品牌的銷量從2021年的24萬輛增長至2024年的100萬輛，占比從13%提升至36%。2024年，自主品牌在越野車品類的銷量達到了90萬輛，占據了90%的市場份額。

這一變化的背后，是自主品牌憑借先進的新能源技術與個性化產品，逐步打破傳統品牌的市場壁壘，并在豪華市場中站穩腳跟。如今，消費者對越野車型的需求已從傳統的硬派越野逐步轉向兼具豪華配置、智能科技和環保性能的全能型產品。自主品牌通過技術創新、靈活的市場策略以及對消費者需求的精準把握，逐步在這一細分領域超越傳統外資品牌。

“捷途縱橫”序列的推出，正是自主品牌在越野車市場中的又一力作，彰顯了中國品牌在全球越野市場日益增長的競爭力。也正因如此，“捷途縱橫”的推出，或許不僅是一次產品的發布，更是一場關于中國品牌豪華基因塑造的深遠思考。

奇瑞汽車股份有限公司副總裁、捷途品牌事業部總經理代立宏表示：“捷途縱橫作為捷途品牌向上突破的關鍵戰略支點，肩負著開拓豪華電混越野市場的重要使命。始終以用戶需求為導向，通過全球化研發與全流程用戶共創，致力于打造產品的獨特性與稀缺性。在技術創新、智能化體驗、情緒價值塑造以及產品品質提升等多個維度，踐行‘創新做唯一，匠心做第一’的發展理念。捷途縱橫不僅定位為豪華越野的全新標桿，更通過場景的多樣性和全域適應能力，重新定義越野市場的豪華標準，為品牌向上開辟更廣闊的發展空間。”

張純偉說，“捷途縱橫”未來將推出三款全新車型：首款車型縱橫G700主打性能與舒適性的平衡，針對越野性能做了全面優化，同時注重長途駕駛的舒適性，為消費者提供五座、六座、七座多種布局選擇；第二款車型F700以全地形混動皮卡的定位，滿足更高端的用戶需求，不僅在長途穿越中表現出色，也兼具電動駕駛的優勢；第三款旗艦車型縱橫G900則具備極致越野能力，支持航行功能，同時配備多項創新技術，如無人機探路、低軌衛星通話、高原智能氧艙等。

“捷途縱橫”序列無疑將成為捷途品牌豪華向上的核心推動力，也將在越野品類領域為中國自主品牌樹立新的行業標桿。這不僅是捷途的戰略布局，更是自主品牌在全球化與高端化道路上的一次深刻探索。

在過去的幾年里，寰球思想匯始終與捷途汽車并肩前行，共同見證了捷途從“品牌煥新”到“百萬報捷”的一系列重要里程碑。