近日，普利司通宣布計劃于日本岐阜縣關市的工廠建設一座用于精細熱解*1廢舊輪胎的示范性試驗工廠。該工廠預計于2027年開始運營，旨在實現輪胎回收的規?；瘧茫瑢⒄故緦崿F和優化廢舊輪胎精細熱解所需的技術，包括從廢舊輪胎中提煉輪胎衍生油和回收炭黑。通過展示這些技術，普利司通期待能幫助加速推進化學回收技術的規?；瘧?。該項目是普利司通中期經營計劃（2024-2026年）中為實現未來可持續增長而開展的探索性業務——“奠定新基礎”——的一部分。

自2022年以來，普利司通一直在推動廢舊輪胎的化學回收，助力實現循環經濟。2023年，公司在位于東京小平的普利司通創新園（BIP）*2引入一個試驗裝置，并通過對廢舊輪胎進行精細熱解試驗，進一步開發提煉輪胎衍生油和回收炭黑的技術。這些油經過精煉后可用于生產化工產品，如合成橡膠的原料丁二烯。這為重新利用和循環利用油料及回收炭黑作為輪胎原材料創造了可能性。

新的示范性試驗工廠將采用在BIP的試驗裝置中展示的精細熱解基礎技術。普利司通旨在通過應用穩定且連續的操作流程和質量管理，建立輪胎衍生油和回收炭黑的規?；a技術。此外，普利司通還將進一步促進工廠運營的知識創新和化學回收領域專業人才的培養。

這座示范性試驗工廠的建設是日本新能源產業技術綜合開發機構（NEDO）于2022年2月在“綠色創新基金項目/利用二氧化碳及其他資源生產塑料原料的技術開發”下的“廢舊輪胎化學制造技術開發”中選定的研發項目之一。它也是普利司通與ENEOS公司（ENEOS）*3合作項目的一部分。從該工廠獲得的回收炭黑將用于開發生產生態炭黑（eCB?*4）的技術，其橡膠增強性能可與從石油和煤中提取的原生炭黑相媲美。這些研究工作是東海碳素株式會社（Tokai Carbon Co., Ltd.）正在進行的獨立研發項目“從廢舊輪胎等聚合物產品回收碳的技術開發”的一部分，并于2024年12月被NEDO選中*5。

普利司通繼續推進其EVERTIRE INITIATIVE*6，該計劃旨在通過與各類合作伙伴共創，將輪胎“再生”為橡膠和其他原材料，從而實現回收業務的商業化。通過與合作伙伴的這種共創，普利司通致力于實現“普利司通E8承諾”中的“生態：致力于優化可持續的輪胎技術與解決方案，以優質環境福澤后世”和“能源：致力于實現全社會的碳中和出行”。

秉持“到2050年，普利司通將持續為社會和客戶創造價值，成為一家提供可持續發展解決方案的企業”的愿景，普利司通將其業務與整個價值鏈中碳中和、循環經濟和自然保護的實現相聯系，從“生產和銷售”階段、產品的“使用”直至原材料的“再生”，從而為創造可持續發展價值奠定基礎。

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