2025年4月23日，第二十一屆上海國際汽車工業展覽會開幕，廣汽豐田以“智電雙擎”為核心，帶來品牌轉型關鍵成果--豐田首款搭載鴻蒙座艙的D級純電旗艦轎車鉑智7全球首發。同步展出的還包括3月上市的純電車型鉑智3X，以及凱美瑞、漢蘭達、賽那三大智能電混雙擎旗艦，全面呈現其“油電同強”的技術布局與現地化研發實力。

鉑智7定義合資智電新高度 自研體系釋放技術張力

作為合資品牌中首款搭載鴻蒙座艙的車型，鉑智7以智能化與豪華定位突破傳統合資框架。新車車長超5米，采用溜背設計與21英寸輪轂，專屬黛云翠車色強化旗艦質感。核心優勢集中于智能配置：鴻蒙座艙提供本土化交互體驗，支持語音控制、多設備互聯等功能；搭載激光雷達的全場景智能駕駛輔助系統，通過融合感知方案提升復雜路況應對能力。

鉑智7的推出，標志著廣汽豐田中國自研體制進入成果爆發期。區別于傳統合資模式，該車型從產品定義到技術整合均基于本土需求，首次將中國前沿智能化技術融入合資旗艦車型，為智電時代的豪華轎車樹立新標桿。隨著鉑智7加入，鉑智品牌形成從入門級SUV鉑智3X到旗艦轎車的產品矩陣，覆蓋純電市場不同細分領域。

鉑智3X驗證市場競爭力 自研加速產品迭代

3月6日上市的鉑智3X，以“合資純電訂單破萬最快”紀錄展現市場熱度，目前累計訂單已超2萬臺，即將完成首批1萬臺交付。這款緊湊型純電SUV 同樣搭載激光雷達智能駕駛系統，在智能硬件層面領先同級，證明廣汽豐田通過整合國內科技資源（如華為等合作伙伴），已在純電領域建立技術優勢。

鉑智品牌的快速推新，打破合資車企傳統產品周期。從鉑智3X到鉑智7，間隔僅月余，體現自研體系對市場需求的敏捷響應。這種“技術深度+推新速度”的雙重優勢，使鉑智在競爭激烈的純電市場迅速站穩腳跟，成為廣汽豐田智電轉型的先鋒力量。

“油電同智”雙軌并行 夯實全品類競爭力

在發力純電的同時，廣汽豐田持續深化智能電混雙擎技術，形成“油電協同”發展策略。其第五代智能電混雙擎系統憑借全工況高效能，全球累計用戶超3000萬，中國市場銷量突破370萬臺，目前占品牌整體銷量52% 以上，顯示混動車型的持續生命力。

針對中國市場，廣汽豐田推進油車智能化升級：凱美瑞、漢蘭達、賽那三大全球旗艦已全系搭載“中國艙”，集成本土化智能座艙功能，并通過OTA實現持續迭代；智能駕駛輔助系統同步進化，TSS豐田智行安全系統覆蓋更多車型，提升油車科技體驗。這種“油電同智”策略，既滿足多元消費需求，也鞏固了豐田在傳統能源領域的技術壁壘。

銷量結構優化 雙支點構建行業新范式

2025年一季度，廣汽豐田銷量達17.15萬輛，同比增長下穩居行業前十，3月零售6.6萬臺、同比增幅19.3%，顯示轉型成效。三大旗艦車型銷量占比近47%，智能電混雙擎占比超半，鉑智3X訂單穩步提升，標志品牌向“高端化、智電化”轉型加速。

未來，廣汽豐田將以鉑智品牌為純電核心，依托自研體制快速推出更多智能純電產品；以智能電混雙擎為油車支撐，持續降低油耗并提升智能化水平，形成“雙支點”競爭架構。這種“油電同強”模式，既避免單一技術路線風險，也覆蓋更廣消費群體，為合資品牌應對市場變革提供新范式。

此次車展，廣汽豐田通過技術落地與產品矩陣展示，清晰傳遞“現地化研發+雙軌技術”的轉型路徑。在合資品牌集體承壓的背景下，其以開放姿態整合本土資源，兼顧傳統優勢與創新突破，有望在智電競爭中開辟差異化賽道，實現從“品質廣豐”到“科技廣豐”的階段性跨越。