定位插混中型SUV的長安啟源Q07，近日正式公布價格，官方指導價保持在12.98-17.18萬元之間，平心而論，對于這一售價，還是可以較好被主流消費者所接受的，并且也讓它和比亞迪宋PLUS DM-i，形成了競爭關系。那么將這兩款車型放在一起對比，誰能夠脫穎而出？家庭用車為剛需的情況下，選擇誰比較合適呢？

（長安啟源Q07）

（宋PLUS DM-i）

本次選取的對比車型都是各自的頂配版本，前者為2025款長安啟源Q07 215旗艦PLUS，后者是2025款宋PLUS DM-i160km旗艦PLUS。只要是說起插混車型，性能續航和用車成本可謂是潛在消費者關心的問題。長安啟源Q07使用智慧新藍鯨3.0插混系統，宋PLUS DM-i搭載比亞迪第五代DM技術，都是各自品牌的自研硬件總成，技術以及性能均有著不錯的表現，兩者都可以做到7秒級破百，饋電狀態下，長安啟源Q07和宋PLUS DM-i的百公里油耗也是3L級別，并且這兩款車型的綜合續航均超過1000km，長途出行也沒有續航焦慮。

（長安啟源Q07）

不過要說起長安啟源Q07的優勢，則在于純電續航能力，達到了215km，對比宋PLUS DM-i的160km，在日常代步的場景中，雙倍的長續航，便捷性得到了保障，城市通勤純電即可覆蓋，人稱插混新卷王。除此之外，3C快充在長安啟源Q07身上應用，從電量30%充到80%只需15分鐘。在駕乘質感層面，長安啟源Q07裝備天衡底盤，CDC智能魔毯懸架沒有缺席，實際體驗起來，底盤扎實度以及駕乘舒適性，也要略勝于可變懸架調節附身的宋PLUS DM-i。

（宋PLUS DM-i）

再來看兩者的智能座艙表現，長安啟源Q07采用天樞大模型和SDA天樞架構組成的天域座艙，720°全景智能語音控制系統、智慧五連屏等功能配置均沒有缺席，日常使用起來確保了便捷性，車機智能化表現也做到了契合家庭智能的用車訴求。相比之下，宋PLUS DM-i配備DiLink智能座艙，從功能選擇上來看，能較好滿足日常家用，不過只有雙區語音控制，也導致實際體驗感沒有長安啟源Q07表現的均衡全面。

（長安啟源Q07）

（宋PLUS DM-i）

空間方面，定位中型SUV的長安啟源Q07，堪稱大空間，長寬高分別為4837/1920/1690mm，車身軸距達到2905mm，再加上2+3的5座布局和86%的得房率，賦予了自身寬敞的乘坐空間。身高176cm的體驗者坐在其后排，能夠和行政級車型一樣翹起二郎腿。當然大空間對于長安啟源Q07來說，只是前提和基礎，真舒適才是它的拿手好菜。坐墊寬度達到1.42米，前后排均裝備座椅加熱/通風，況且還有著副駕零重力座椅加持，因此乘坐舒適性毋庸置疑。

（長安啟源Q07）

宋PLUS DM-i有著4775/1890/1670mm的長寬高和2765mm的軸距數據，放在緊湊型SUV陣營，算是比較主流的尺寸表現。后排空間應對家用沒有問題，但和大空間著稱的長安啟源Q07對比仍有些許的差距，此外后排缺少座椅加熱/通風等舒適功能，也是對比長安啟源Q07略顯薄弱的表現。

（宋PLUS DM-i）

后備箱部分，就拿全家多口外出旅行，且行李比較多的情景為例，得益于長安啟源Q07使用雙層的后備箱設計，常規容積就有著763L，至于宋PLUS DM-i，常規容積為574L。可見長安啟源Q07在載物能力層面，還是有一定話語權的。另外二排座椅放倒，容積能夠拓展至1759L，進一步擴大了載物能力的前提下，還可以當做大床房來休息使用。

（長安啟源Q07）

（宋PLUS DM-i）

綜合來說，長安啟源Q07和宋PLUS DM-i，都算得上是稱職的家用好車。不過長安啟源Q07除了定位高于宋PLUS DM-i以外，論起配置、空間、駕乘體驗、家庭智能和純電續航能力，也要比宋PLUS DM-i要全面一些，因此如果想買輛高性價比，且各方面均能兼顧的家用新能源SUV，長安啟源Q07還是挺值得重點考慮的。