近日，廣汽豐田鉑智品牌旗下全新純電旗艦車型——鉑智7正式亮相。據(jù)了解，鉑智7是一款專為中國(guó)市場(chǎng)打造的車型，是廣汽豐田鉑智品牌繼鉑智4X、鉑智3X之后的第三款純電動(dòng)車型，新車最大的亮點(diǎn)是搭載鴻蒙座艙，將成為首款搭載華為鴻蒙座艙的豐田車型，并配備激光雷達(dá)，官方定義為豐田首款鴻蒙座艙D級(jí)轎車，預(yù)計(jì)定位于中大型轎車，新車將會(huì)在一年內(nèi)上市。

產(chǎn)品介紹

外觀方面，鉑智7采用大量家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言布局，前臉運(yùn)用封閉式格柵搭配豐田家族經(jīng)典的“C”字母造型的貫穿式頭燈設(shè)計(jì)，整體非常貼近中國(guó)消費(fèi)者的審美。前包圍部分的設(shè)計(jì)也十分夸張，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)帶有大尺寸導(dǎo)風(fēng)槽，提升車輛的運(yùn)動(dòng)屬性。

側(cè)面腰線比較流暢，尤其是D柱位置有不錯(cuò)的傾角設(shè)計(jì)，有點(diǎn)溜背的視覺效果。車側(cè)采用半隱藏式門把手設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)拍攝的到展車配備大尺寸雙色輪轂，配備255/40 R21的米其林運(yùn)動(dòng)輪胎。貫穿式的尾燈展現(xiàn)出極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)，順著天幕的末端還有小尾翼設(shè)計(jì)，同時(shí)整個(gè)尾部不像傳統(tǒng)轎車造型，多少帶點(diǎn)方正的造型趨勢(shì)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有當(dāng)下電車該有的感覺，用料質(zhì)感也在線，后排無(wú)論是豪華感還是空間感都非常不錯(cuò)，關(guān)鍵是懷擋，沒(méi)有硬融合以前豐田油車的設(shè)計(jì)，這一次豐田真要倒卷國(guó)產(chǎn)車了。有三幅式多功能方向盤，懸浮式中控屏、仿木紋的飾板、無(wú)線充電面板、操作空調(diào)等功能的實(shí)體按鍵，整體是有一定高級(jí)感的。要說(shuō)一下的是，這個(gè)座艙使用了華為鴻蒙系統(tǒng)，智能表現(xiàn)應(yīng)該能達(dá)到合資頂流水準(zhǔn)。

至于動(dòng)力、底盤，目前暫無(wú)信息流出，但作為一臺(tái)純電D級(jí)車，大功率電機(jī)、前后獨(dú)懸等，應(yīng)該不會(huì)缺席，甚至用上空懸、CDC減震都不一定。

鉑智品牌迅速適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)

鉑智品牌是廣汽豐田旗下新能源品牌，于2023年11月17日發(fā)布，目前鉑智品牌在售車型包括鉑智4X和鉑智3X，而鉑智7則是鉑智品牌旗下的第三款車型。但遺憾的是，豐田汽車在純電動(dòng)市場(chǎng)上并無(wú)優(yōu)勢(shì)，其推出的純電動(dòng)車產(chǎn)品更像是一款在時(shí)代脅迫下，不甘愿做出的產(chǎn)品，這些車型的市場(chǎng)表現(xiàn)均十分一般。以2024年零售銷量為例，2024年豐田bZ3銷量為5.09萬(wàn)輛；鉑智4X為0.53萬(wàn)輛；豐田bZ4X僅13輛。

不過(guò)，在今年3月份，鉑智3X的累計(jì)大定訂單已超15000輛，正式交付也達(dá)2500輛。而在這款新車的帶動(dòng)下，廣汽豐田3月累計(jì)銷量也達(dá)到了66,066輛，同比增長(zhǎng)19.3%。整個(gè)一季度的銷量則為171,477輛，同樣實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)。

當(dāng)然，和小米SU7等那些動(dòng)輒能在一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域?qū)覍覄?chuàng)下銷量新高的網(wǎng)紅車相比，鉑智3X還是略顯稚嫩的。但不管怎樣，按以往我們認(rèn)知中，合資車企對(duì)于推進(jìn)電動(dòng)化的態(tài)度去看，此刻實(shí)現(xiàn)階段性成功的鉑智3X旨在向外界證明一件事。合資車企不是造不好電動(dòng)車，他們只是在考慮究竟以何種形式來(lái)適配中國(guó)車市的變化。

如今鉑智7的上市，鉑智品牌的產(chǎn)品矩陣將更為完善，涵蓋家用SUV以及轎車，覆蓋從A級(jí)到D級(jí)。至于未來(lái)鉑智7能帶來(lái)怎樣的驚喜，讓我們共同期待。綜合新車的定位來(lái)看，鉑智7上市后將與即將上市的東風(fēng)日產(chǎn)N7、小米SU7、比亞迪漢EV等熱門車型競(jìng)爭(zhēng)。