【有車開車資訊】2025年3月新能源乘用車零售滲透率51.1%，再度反超燃油車，每兩輛新車就有一輛是新能源，市場需求正在持續(xù)釋放。與此同時，用戶對于諸如北方冬季低溫、山路越野、長途出行等不同場景下的需求尚未被滿足。

    基于此，2025年4月21日，寧德時代超級科技日以顛覆人類能源文明演進(jìn)為目標(biāo)，帶來了一場科技革命，并重磅發(fā)布三款硬核產(chǎn)品——寧德時代驍遙雙核電池、寧德時代鈉新電池、寧德時代第二代神行超充電池。以參數(shù)為基礎(chǔ)，以需求為核心，寧德時代用劃時代的創(chuàng)新科技重塑動力電池邊界，打造出真正的“六邊形戰(zhàn)士”產(chǎn)品陣營。

     我們來重點(diǎn)介紹一下寧德時代本次發(fā)布的三款硬核新品！

    1、 寧德時代驍遙雙核電池：全場景六邊形戰(zhàn)士，推動動力電池進(jìn)入“多核時代”

    比“油”更強(qiáng)的終極動力電池解決方案，帶來全場景無憂的用車體驗(yàn)。

（1） 寧德時代雙核架構(gòu)：具備五大雙核功能，包括高壓雙核、低壓雙核、結(jié)構(gòu)雙核、熱失控安全防護(hù)雙核、熱管理雙核等，將智能駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性提升到新高度。

（2） 自生成負(fù)極電池技術(shù)：不再使用傳統(tǒng)的石墨負(fù)極材料，讓元素以金屬的形式沉積在集流體上，實(shí)現(xiàn)能量密度的躍升，讓電池體積能量密度提升60%，重量能量密度提升50%。

（3）電－電增程技術(shù)：首創(chuàng)“電電增程”技術(shù)，能夠結(jié)合車輛的行駛狀態(tài)和用戶駕駛習(xí)慣，智能調(diào)控兩個能量區(qū)的分配策略。并通過多元化學(xué)體系的“靈活搭配”，實(shí)現(xiàn)跨體系、跨電量、跨電壓的自由組合，全面滿足用戶不同場景的需求。

    2、寧德時代鈉新電池：在化學(xué)體系、電池技術(shù)、應(yīng)用場景實(shí)現(xiàn)三大顛覆式創(chuàng)新，助力科技向善

    以顛覆式創(chuàng)新解決資源“卡脖子”難題及北方地區(qū)低溫痛點(diǎn)，以技術(shù)創(chuàng)新踐行“科技向善”。

（1）【寧德時代鈉新動力電池】

①冰天雪地不掉電，-40℃環(huán)境下電芯能量保持率仍達(dá)90%，不止“能用”，而且“好用”

②重新定義電池極限溫域，達(dá)成70度依然能夠應(yīng)用的能力，化不可能為可能

③解決枝晶生長難題，自帶“防火墻”，電鉆穿透、鋸斷電芯、多向擠壓等濫用測試中依然“不起火、不爆炸”，安全有保障

④175Wh/kg行業(yè)量產(chǎn)最高水平能量密度，超500km的純電續(xù)航，在混動車上的純電續(xù)航超200km，滿足日常通勤和近郊出游的需求

⑤峰值5C充電，速度媲美鋰電池

（2）【寧德時代鈉新-24V重卡啟駐一體蓄電池】

①-40℃下整車一鍵啟動，可隨時響應(yīng)空調(diào)等日用電器供電需求

②具備全電量使用的能力，開著空調(diào)休息一晚之后，第二天依然可以正常啟動

③ 使用壽命超8年，“車電同壽”，8年總成本較鉛酸蓄電池降低61%，一塊更比六套強(qiáng)

④自放電率低于3%，停放一年也不趴窩，一鍵啟程去遠(yuǎn)航

⑤采用智能BMS管理技術(shù)，用戶可以通過智能小程序，實(shí)時監(jiān)控電池充電狀態(tài)和電量，實(shí)現(xiàn)無線通電、斷電管理

    3、寧德時代第二代神行超充電池：全球首款兼具峰值12C和800公里續(xù)航的磷酸鐵鋰電池

    搭載12C超充技術(shù)，峰值充電功率達(dá)到1.3兆瓦，讓充電比加油更快捷。

（1）峰值12C充電倍率，30秒充電75公里，1秒2.5公里，刷新超充上限

（2）充電5分鐘補(bǔ)能520公里，5分鐘充好，10分鐘充飽

（3）-10℃充電5%-80% SOC僅需15分鐘，較當(dāng)前行業(yè)最高水平縮短了35%的充電時間，低溫如常溫

    寧德時代的發(fā)展目標(biāo)是以先進(jìn)電池和風(fēng)光水等可再生能源的高效電力系統(tǒng)，替代傳統(tǒng)化石能源為主的固定和移動能源系統(tǒng)，并以電動化+智能化為核心，實(shí)現(xiàn)市場應(yīng)用的集成創(chuàng)新。