中國乃至全世界汽車產業的智電變革，相信大家關注更多的主機廠品牌，但是智能電動車實則是智能+電動+汽車三個詞的組合，隨著智駕成為用戶的購買理由，地平線、Momenta、大疆等智駕解決方案進入到消費者的視野，唯獨隱藏在背后的電池產業很少被人提及。

如果談到電池供應鏈，那么“寧王”是繞不開的品牌。4月21日，寧德時代在上海舉行了首屆超級科技日。

驍遙雙核：從 “補短板” 到 “找長板” 的全場景能量革命

在新能源汽車滲透率突破 51.1% 的當下，用戶對全場景用車的需求愈發迫切。寧德時代于 4 月 21 日超級科技日發布的驍遙雙核電池，以 “雙核架構” 打破單一化學體系的技術瓶頸，成為行業首個全場景 “六邊形戰士”。

這款電池的核心在于 “雙核無限組合” 的設計理念。通過高壓雙核、低壓雙核、結構雙核、熱失控安全防護雙核、熱管理雙核五大功能模塊，實現了能量管理的全面升級。例如，高壓雙核系統可在緊急情況下通過 “故障切割 + 能量重構” 機制，確保高壓供電不中斷；低壓雙核則能在 12V 供電中斷時實現毫秒級無感切換，保障制動、轉向等關鍵系統穩定運行。這種類似航空級雙引擎的設計，為 L3/L4 級自動駕駛預留了充足的安全冗余。

在材料創新層面，驍遙雙核電池搭載的 “自生成負極技術” 堪稱原子級突破。摒棄傳統石墨負極后，金屬元素直接沉積在集流體上，使體積能量密度提升 60%，重量能量密度提升 50%。更值得關注的是，該技術通過納米級界面層調控和高熱穩定電解液設計，在提升能量密度的同時，將循環壽命延長至行業水平的數倍，熱穩定性提升 80%，實現了高比能與長壽命的兼得。

針對不同場景需求，驍遙雙核電池推出三種跨體系解決方案：“鈉 - 鐵” 雙核組合憑借鈉電的 - 40℃低溫性能與鐵電的長續航優勢，使北方用戶冬季續航縮水問題迎刃而解，綜合續航突破 700 公里；“鐵 - 鐵” 雙核則通過第二代神行超充電池與自生成負極技術的結合，讓近 3 米軸距車型續航突破 1000 公里，每公里通勤成本低至 0.1 元；“三元鐵 / 雙三元” 雙核更是為性能車與豪華車型量身定制，峰值 12C 充電與超 1 兆瓦動力輸出，讓電量 20% 時仍能爆發 600kW 功率，輕松應對 30 度斜坡挑戰。

鈉新電池：破解資源困局與低溫痛點的顛覆式創新

面對鋰資源 “卡脖子” 難題與北方市場低溫瓶頸，寧德時代鈉新電池的發布具有戰略意義。作為全球首款大規模量產的鈉離子電池，其在化學體系、技術路徑、應用場景上實現三重突破。

鈉新乘用車動力電池以 175Wh/kg 的能量密度刷新行業紀錄，不僅達到磷酸鐵鋰電池水平，更實現 - 40℃環境下 90% 能量保持率，徹底解決北方冬季 “掉電焦慮”。通過高熵快離子脫嵌技術與低溫電解液配方，鈉離子遷移阻力降低，-20℃電解液粘度下降 42%，配合精準控溫的負極工藝，使低溫充放電效率大幅提升。安全層面，材料本征的 “防火墻” 設計讓電池在電鉆穿透、多向擠壓等極端測試中不起火、不爆炸，實現從被動防御到本質安全的跨越。

商用車領域，鈉新 24V 重卡啟駐一體蓄電池同樣顛覆傳統。-40℃一鍵啟動、全電量深度放電、自放電率低于 3%（停放一年仍可啟動）等特性，完美適配重卡、房車等場景。其 8 年使用壽命與鉛酸電池相比，總成本降低 61%，配合智能 BMS 管理系統，用戶可實時監控電量，實現無線通斷電管理，推動商用車進入 “車電同壽” 時代。

從產業生態看，鈉元素的全球豐富儲量（地殼含量為鋰的數千倍）與低開采成本，將有效緩解鋰資源依賴，構建更安全的供應鏈體系。加之全生命周期碳排放較鋰電降低 60%，鈉新電池正在為新能源行業筑牢可持續發展的底座。

第二代神行超充電池：12C 時代重新定義 “充電自由”

繼 2023 年開啟全民超充時代后，寧德時代第二代神行超充電池再次刷新行業上限，成為全球首款兼具 800 公里續航與峰值 12C 充電倍率的磷酸鐵鋰電池。

1.3 兆瓦的峰值充電功率，意味著充電 5 分鐘可補能 520 公里，10 分鐘充飽的效率已超越多數燃油車加油速度。在 - 10℃低溫環境下，5%-80% SOC 充電僅需 15 分鐘，較當前行業水平縮短 35% 時間，徹底打破 “低溫超充低效” 的固有認知。這背后是全新一代超晶石墨負極、納米級電解液專線、均衡電子流技術等多重創新的疊加 —— 亞微米級傳導顆粒設計讓鋰離子嵌入速度突破物理極限，SEI 膜自修復技術延長壽命，碳包覆納米超導技術則降低內阻與產熱。

除了速度，第二代神行超充電池在續航與動力表現上同樣均衡。415-425Wh/L 的體積能量密度與 75% 的電池包空間利用率，使其在實現 800 公里超長續航的同時，即便在虧電狀態下仍能輸出 830kW 功率（等效 1100 匹馬力），-10℃低溫虧電時加速性能不打折。依托 1800 多萬輛車、3000 多億公里工況數據訓練的智能算法，SOC 精度控制在 3% 以內，用戶無需刻意滿充即可精準掌控電量，真正實現 “補能自由” 與 “駕駛自由” 的統一。

【高下立判】

從參數競爭到需求引領，寧德時代開啟多核時代！

三款產品的發布，標志著寧德時代從 “技術疊加” 邁向 “場景重構” 的新階段。驍遙雙核電池以跨體系組合滿足全場景需求，鈉新電池破解資源與氣候瓶頸，第二代神行超充電池則將補能效率推向新高度 —— 這種 “多核協同” 的技術路徑，本質是將動力電池從 “參數推動” 帶入 “需求引領” 時代。

正如發布會主題 “邊界?覺醒” 所揭示的，寧德時代正在打破材料、技術、場景的多重邊界，以用戶需求為核心重塑產業邏輯。當動力電池不再局限于單一化學體系的性能比拼，而是通過多元組合實現 “千人千電” 的個性化解決方案，新能源行業才真正邁向成熟。隨著雙核架構向多核生態的演進，這場由技術創新引發的能源革命，或將重新定義人類對 “移動能量” 的終極想象。