上海車展第一天，一條乾崑智駕ADS4宣傳片，就被曝出展示了各種脫手駕駛動作，且存活不到1天，便在華為智能汽車解決方案BU的官方微博上，突然不見了。

      據(jù)紅星新聞消息，4月23日上午，紅星資本局瀏覽華為智能汽車解決方案BU官方微博賬號時，在“華為乾崑智能汽車解決方案”中，看到了這條乾崑智駕ADS4宣傳片。宣傳片中的車主雙手離開方向盤，在車內(nèi)和其他朋友一起唱歌、化妝、看文件或是撥打視頻電話。在此過程中，車輛還能繞開地上的障礙物，在大雨中穿梭。

      有車主還在宣傳片中稱：“有乾崑智駕，不用擔(dān)心，比我這老司機穩(wěn)當(dāng)”。

      有意思的是，這條宣傳片的片頭，還出現(xiàn)了一堆不太容易很快看明白和記住的文字說明，例如“本視頻僅為廣告創(chuàng)意”；“不代表車輛當(dāng)前具有實際功能”；“若實際道路使用，駕駛員仍需保持關(guān)注并予以接管”；“L3為有條件自動駕駛”等。

來源：紅星資本局

來源：紅星資本局

      但到了23日下午15點，這個視頻卻從華為智能汽車解決方案BU的官微上消失了。紅星資本局為此向華為相關(guān)負(fù)責(zé)人發(fā)送采訪問題，截至發(fā)稿都未得到回應(yīng)。

      官微上這條非常短命的宣傳片，是由于華為自己覺得不妥被撤下？還是被舉報了？或是遭到相關(guān)部門監(jiān)管約談了？或是其它什么原因，目前無從知曉。

     從紅星新聞?wù)故镜慕貓D看，該視頻大約發(fā)布于4月22日晚上，公開存活時間不到24小時。

      值得注意的是，4月21日，中國汽車工業(yè)協(xié)會專門發(fā)布了《關(guān)于規(guī)范駕駛輔助宣傳與應(yīng)用的倡議書》，明確提出杜絕虛假宣傳與過度營銷，避免使用模糊或誤導(dǎo)性表述，確保功能命名科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，防止駕駛員誤用、濫用風(fēng)險。對已發(fā)布的失實信息應(yīng)及時澄清并整改，主動承擔(dān)企業(yè)主體責(zé)任和社會責(zé)任。而在更早的4月16日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司專門組織召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級管理工作推進(jìn)會，要求汽車生產(chǎn)企業(yè)明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施，不得進(jìn)行夸大和虛假宣傳，切實擔(dān)負(fù)起生產(chǎn)一致性和質(zhì)量安全主體責(zé)任。

      那么，這條乾崑智駕ADS4宣傳片，有沒有與上述精神不符？會不會產(chǎn)生誤導(dǎo)性呢？這里不妨做下簡單的分析。

      首先是片頭那堆文字，不僅字體小，且具有一定的專業(yè)性，在流動的視頻畫面上出現(xiàn)，能否保證每個人都容易看明白，顯然值得疑慮。其次，相比那些脫手開車的醒目畫面，究竟誰給人的印象最深刻？最容易記住？而那句“有乾崑智駕，不用擔(dān)心，比我這老司機穩(wěn)當(dāng)”，是不是公然鼓動脫手開車？倘若那些粗心和文化水平不高的消費者，只記住了各種脫手畫面，卻沒有搞清楚這些都屬于廣告創(chuàng)意，將會是什么后果？

      另外，用具有安全風(fēng)險的脫手駕駛場景，來進(jìn)行所謂的廣告創(chuàng)意，這是否合適？是否涉嫌違規(guī)？有沒有承擔(dān)起企業(yè)主體責(zé)任和社會責(zé)任？

      因此，雖然這條宣傳片很短命，目前在華為智能汽車解決方案BU官微上已看不到，但它來自華為，多少都讓人感到有些不可思議。

      作為通信巨頭和民營企業(yè)的佼佼者之一，華為對汽車行業(yè)智能化發(fā)展所發(fā)揮的積極作用，是毋庸置疑的，但智能駕駛技術(shù)畢竟處于初級階段，華為不可能不知道。不久前，小米SU7智駕時發(fā)生的三人遇難慘禍，就震驚全國。而采用華為智能技術(shù)的車型，也同樣發(fā)生過智駕車禍。2024年12月22日晚，一位榮獲第二屆華為智駕大師賽個人周榜單第一名的問界M7車主，智駕時就追尾了前方停著的水泥泵車，車輛當(dāng)場報廢，人也不幸受傷。面對車主的曝光，華為鴻蒙智行官方給出的解釋是：“碰撞發(fā)生前，AEB正常觸發(fā)，車輛從115km/h減速至64km/h，由于對向車輛燈光、前方靜止或低速行駛的工程車輛等局限性場景，未能避免碰撞”。這說明哪怕面對特定的常見場景，華為智駕技術(shù)也會滑鐵盧。眼下的智駕技術(shù)，根本沒有達(dá)到很成熟的程度。

      在這樣的背景下，如何客觀全面準(zhǔn)確地介紹自己的產(chǎn)品，并對消費者進(jìn)行具體的安全提醒和教育，是任何一個負(fù)責(zé)任的企業(yè)都應(yīng)該高度重視和努力履行的基本職責(zé)。但華為卻在上海車展期間拋出這樣的宣傳片，對脫手駕駛和拔高智能駕駛的廣告創(chuàng)意，進(jìn)行鼓吹宣傳，而且是在國家相關(guān)部門強化監(jiān)管和中汽協(xié)發(fā)出倡議之后，這樣的行為究竟意欲何為？

      這其中的原因，當(dāng)然只有華為自己最清楚。但無論什么原因，華為的這種行為，都應(yīng)該引起高度重視。倘若再結(jié)合今年春節(jié)前，華為高管余承東抖音直播智駕違規(guī)被封事件，華為在智駕宣傳上的所作所為，消費者就更應(yīng)該警惕了。

      同時消費者還必須清醒地認(rèn)識到，智駕有風(fēng)險，目前它不可能時刻像一些視頻上宣傳的那樣神奇，千萬不可掉以輕心。