東風納米06終于開啟預售了，預售價為8.99萬元-11.99萬元。并且實車已經到店，還有各項權益可拿。

與此同時，在預售發布會上東風納米06還自封了一個名號—“15萬內最有“享”法的國民車”。所以今天我們就來看看，它到底是不是真有“享”法？

首先從空間上來看，東風納米06定位小型純電SUV，車長4.3米、寬1.86米，屬于同級別中等水準，不過它的軸距卻達到了2715毫米，已經達到了部分緊湊型的標準。同時，放倒第二排可以形成一張長度“2米的榻榻米”，后備廂常規容積即可容納9個行李箱容積，全車共35處儲物空間可使用。

更值得一提的是，它還有傳承自百萬豪車的“天地門”設計，所以無論是車內休整，還是野外垂釣等場景來講，它還是很有“享”法的。

其次從智能上來講，納米06不僅搭載了天元智艙，而且還搭載了天元輔助駕駛。其中天元智艙不僅擁有快速的反應，語音交互更是人性化，其喚醒和命令響應時間在400毫秒以內，識別率可達98%，同時天元智艙還加入了小憩模式、座椅自動后仰121度以及專屬的HMI車機界面，從使用價值到情緒價值，都很有“享”法。

而天元輔助駕駛則更有看點，其不僅能準確識別臨時改道的施工路段，也能根據前方路況實現變道超車，面對連續分岔路口會提前進行車道選擇，上下匝道成功率超過99%，識別限速標志進行平順降速。同時在智能輔助泊車方面，不僅能跨越多個樓層泊車，完成從進入停車場到駛入車位的繁瑣操作，還能存儲20條2公里的泊車路線。換句話說，在輔助泊車上，它比人更智能。

同樣還值得一提的是，東風納米06還將智能化融入在最底層的智控中，其搭載了第三代“智焓”熱管理系統，采用了直接式熱泵加熱乘員艙和效率更高的電池冷媒直冷技術，進而更好地改善了低溫性能衰減和高溫電池熱安全性的痛點。

在駕駛方面，東風納米06將動力、續航、補能都做到了同級別上游水準，并且在此基礎上還對操控進行了補強。具體來看，東風納米06采用了全新一代東風馬赫E動力電驅動總成，最大功率135KW，最高扭矩290牛·米，跟尺寸差不多的領克06 1.5T（133KW&290牛·米）相比甚至還略勝一籌，再加上電驅的基本素質，其動力性能自然能滿足絕大多數用戶。

在續航上，東風納米06分為兩個版本，最低續航401公里，最高續航471公里，對標同級比亞迪元UP、五菱繽果PLUS也毫不遜色。且跟它們不同的是，東風納米06高配版車型還搭載了3C快充，充電5分鐘，續航增加100km，而從30%充到80%也僅需18分鐘。這對于沒有家充條件的用戶來講，東風納米06的充電優勢無疑是更有“享”法的。

在操控維度。東風納米06并非傳統思路主打舒適，其底盤由CTCC冠軍團隊車手耗時12個月經過4輪精密校準，實現了“毫秒級”精度調校，所以相比之下，它不僅能改善暈車焦慮，也更有駕駛樂趣。此外，在配合“零壓呼吸”座椅，整個人體工學會更為合理，長途旅行也更加享受。

最后在安全性上。東風納米06繼承了央企大廠的品質，采用高強度鋼籠式的車身，14個關鍵接頭使用超高強鋼材料，超國標安全冗余的四重防護的CTP動力電池系統，就連開門方式也采用與猛士、嵐圖同源的三重開門機制，無感解閉鎖、車內機械拉手、車門冗余設計，為用戶帶來更全面的保護。

寫在最后

從以上信息來看，東風納米06號稱“15萬內最有“享”法的國民車”，雖然不是全面看齊15萬級產品，但個人認為它的表現已經算是名副其實了，特別在智能化、充電速度和安全性上，它的表現甚至諸多15萬產品也并非能做到。而它8.99萬元的預售起步價，則更是錦上添花，據悉預售開啟之后1小時它的訂單就已經超過了11000臺，無疑就是最好的證明。