作為中國新能源汽車領軍企業(yè)，比亞迪在 2025 年第一季度延續(xù)強勁增長態(tài)勢，于全球多個重點市場榮膺銷量冠軍，進一步夯實了其在全球新能源汽車領域的領導地位。從中國香港、新加坡到巴西、意大利，比亞迪憑借技術(shù)創(chuàng)新與全產(chǎn)業(yè)鏈布局的雙重優(yōu)勢，推動全球綠色出行轉(zhuǎn)型邁向全新階段。

一、全球銷量持續(xù)領跑 出口增速遠超行業(yè)均值

2024 年，比亞迪以 427 萬輛的全球新能源汽車銷量連續(xù)登頂全球銷冠，其中出口量達 43.3 萬輛，同比增幅 71.8%，增速在中國汽車品牌中遙遙領先。進入 2025 年一季度，比亞迪再創(chuàng)新高：全球新能源汽車出口量達 21.4 萬輛，同比激增 117.27%，遠超同期中國新能源汽車 43.87% 的整體出口增速。這一成績的取得，得益于比亞迪覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的全產(chǎn)業(yè)鏈深度投入，以及純電、插混車型協(xié)同發(fā)力的全場景產(chǎn)品矩陣支撐。

二、亞太市場全面突破 改寫區(qū)域競爭格局

中國香港：雙品牌首奪全品牌銷冠

據(jù)易車數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2025 年一季度，比亞迪及其高端品牌騰勢以 2500 輛的銷量超越豐田、特斯拉等傳統(tǒng)豪強，首次登上中國香港全品牌銷量榜首。雙品牌合計市占率突破 30%，意味著當?shù)孛渴鄢?3 輛新車，即有 1 輛源自比亞迪，市場統(tǒng)治力顯著。

新加坡：持續(xù)領跑 擴大領先優(yōu)勢

在新加坡市場，比亞迪以 2200 輛的銷量成績穩(wěn)居全品牌銷冠，市占率高達 20%。其主力車型元 PLUS 持續(xù)熱銷，同期豐田銷量僅 1400 輛，與比亞迪形成明顯差距。自 2024 年首次登頂新加坡全品牌銷冠后，比亞迪正不斷擴大其市場領先優(yōu)勢。

泰國：打破日系壟斷 本土化成效顯著

作為東南亞核心市場，比亞迪一季度以 8800 輛的銷量登頂泰國新能源市場。自 2024 年 7 月羅勇工廠竣工投產(chǎn)并創(chuàng)造大量本土就業(yè)崗位后，比亞迪在 2025 年泰國國際車展中以 “比亞迪 + 騰勢” 品牌收獲超 1 萬輛訂單，歷史性超越豐田（9800 輛），終結(jié)了日系車企在當?shù)亻L達數(shù)十年的市場壟斷。

澳大利亞：插混與純電齊發(fā)力 口碑銷量雙豐收

比亞迪一季度在澳大利亞新能源市場銷量達 8800 輛，其中插混車型 BYD SHARK 的銷量更是達到第二名三菱歐藍德的兩倍。憑借卓越性能，海豹車型榮獲《Drive》雜志 “5 萬澳元以下最佳電動車” 大獎。目前，比亞迪在澳大利亞的門店已拓展至 46 家，覆蓋七大主要城市，構(gòu)建起完善的銷售服務網(wǎng)絡。

三、南美市場崛起：本土化策略成就高端認可

在南美最大市場巴西，比亞迪 2025 年一季度新能源銷量突破 2 萬輛，穩(wěn)居當?shù)劁N冠。2024 年，比亞迪在巴西銷量達 7.6 萬輛，品牌排名從第 15 位躍升至第 10 位，成為當?shù)卦鲩L最快的汽車品牌。通過對 SHARK、宋 Pro、海鷗等車型進行本土化適配，并構(gòu)建覆蓋全國的銷售網(wǎng)絡，比亞迪成功打開巴西市場。值得一提的是，比亞迪唐被選為巴西總統(tǒng)盧拉的官方座駕，這一殊榮彰顯了比亞迪品牌的高端化形象與市場認可度。

四、歐洲市場攻勢：高端化與高速增長并行

意大利：快速布局 登頂新能源市場

自 2023 年 6 月進入意大利市場以來，比亞迪迅速在米蘭、都靈等核心城市鋪設銷售網(wǎng)絡。2025 年一季度，比亞迪以 4200 輛的銷量登頂意大利新能源市場，在售車型包括元 PLUS、漢、海豚等。4 月，旗下高端品牌騰勢在米蘭設計周期間正式官宣進軍歐洲，瞄準高端市場，開啟品牌向上新征程。

英國：銷量暴增 成增長最快品牌

比亞迪一季度在英國市場銷量達 9300 輛，同比激增 620%，超越 2024 年全年銷量總和，成為英國市場增速最快的汽車品牌。其中，宋 Plus DM-i 車型成為該國 3 月最暢銷的插混車型。目前，比亞迪門店已進駐伯明翰、曼徹斯特等城市，形成了以元 PLUS、海豹、海獅 07 等車型為主的完整產(chǎn)品布局。

五、全產(chǎn)業(yè)鏈與技術(shù)創(chuàng)新：雙輪驅(qū)動全球化征程

比亞迪的全球化征程依托于兩大核心戰(zhàn)略的深度落地：其一，全產(chǎn)業(yè)鏈自主可控體系 —— 從電池、電機、電控系統(tǒng)到車規(guī)級半導體，實現(xiàn)關鍵技術(shù) 100% 自主研發(fā)，并通過泰國羅勇工廠、巴西生產(chǎn)基地等本土化布局，有效提升全球供應鏈韌性；其二，精準化產(chǎn)品矩陣覆蓋 —— 針對不同市場需求推出差異化產(chǎn)品：在澳大利亞以 BYD SHARK 搶占皮卡市場，在泰國以元 PLUS 主攻家用車領域，在歐洲通過騰勢撬動高端市場，形成 “純電 + 插混”“大眾 + 高端” 的全場景產(chǎn)品覆蓋。

六、重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)格局

截至 2025 年 4 月，比亞迪新能源汽車已入駐全球 112 個國家和地區(qū)，覆蓋六大洲市場。在泰國超越豐田、在巴西躋身 Top10、在澳歐斬獲權(quán)威獎項等一系列里程碑事件，標志著中國汽車品牌正從 “跟隨者” 轉(zhuǎn)變?yōu)?“規(guī)則制定者”。正如行業(yè)分析師所言：“比亞迪的崛起不僅是銷量數(shù)字的突破，更代表著中國智造在核心技術(shù)、品牌價值、市場洞察上的全面升級?！?/p>

未來，隨著騰勢品牌在歐洲市場的落地生根以及海外工廠產(chǎn)能的逐步釋放，比亞迪將繼續(xù)秉持 “為地球降溫 1℃” 的愿景，加速全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。這家從中國走向世界的新能源汽車巨頭，正以實際行動重新定義全球汽車產(chǎn)業(yè)的未來圖景。