今年上海國(guó)際車(chē)展最大的看點(diǎn)是什么？當(dāng)然是關(guān)注合資企業(yè)的覺(jué)醒和反攻！

在新能源浪潮的飛速發(fā)展中，2024年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到1077萬(wàn)輛，占比47%；今年預(yù)測(cè)銷(xiāo)量將達(dá)到1614萬(wàn)臺(tái)，滲透率將達(dá)到56%。

從前車(chē)馬慢，如今造車(chē)快。在巨大的市場(chǎng)蛋糕吸引下，多家車(chē)企跨界造車(chē)，各類(lèi)新能源汽車(chē)以超越手機(jī)換代的速度迅速迭代和推新。雖然填滿了市場(chǎng)，卻也留下了“割韭菜”、“假宣傳”等不良市場(chǎng)影響，一定程度上損害了消費(fèi)者的權(quán)益，也擾亂了汽車(chē)市場(chǎng)的正常秩序。

在喧囂浮躁的氛圍中，老牌車(chē)企北京現(xiàn)代選擇以“慢功夫”詮釋車(chē)企轉(zhuǎn)型的另一種可能——不為博眼球式卷流量，而是將“真·質(zhì)”為底氣，用“五年磨一劍”的首款純電平臺(tái)SUV ELEXIO，尋找新能源市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的破局之道。

戰(zhàn)略定力：在速度焦慮中瞄準(zhǔn)坐標(biāo)

市場(chǎng)內(nèi)卷，車(chē)企的營(yíng)銷(xiāo)策略也在隨之調(diào)整。每一個(gè)品牌都在思考，如何用有限的營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用達(dá)到最優(yōu)的傳播效果。避開(kāi)車(chē)展媒體日信息井噴，前置和推后釋放信息無(wú)疑是目前大環(huán)境之下最經(jīng)濟(jì)有效的策略之一。北京現(xiàn)代選擇率先亮劍，以另外一種形式先聲奪人！

車(chē)展前夕，“北京現(xiàn)代品牌戰(zhàn)略溝通會(huì)暨首款純電平臺(tái)SUV全球首秀”活動(dòng)在上海Studio 88 Space正式開(kāi)啟。本次活動(dòng)發(fā)布了北京現(xiàn)代在2025年的重磅品牌信息，還發(fā)布了“在中國(guó)，為中國(guó)，向全球”戰(zhàn)略，全方位展示北京現(xiàn)代在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域的最新成果。

面對(duì)市場(chǎng)和外部存在的一些疑問(wèn)，在品牌戰(zhàn)略溝通環(huán)節(jié)，北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理李雙雙用三個(gè)詞做出了強(qiáng)而有力的回應(yīng)：不退出、能干好和能成功。作為全球Top3的車(chē)企，現(xiàn)代汽車(chē)不會(huì)選擇退出中國(guó)市場(chǎng)。中國(guó)市場(chǎng)，是北京現(xiàn)代在速度焦慮中，選擇以慢功夫深耕的一片陣地。現(xiàn)代汽車(chē)的技術(shù)和品質(zhì)作為強(qiáng)而有力的后盾，立足“在中國(guó)、為中國(guó)、向全球”全新戰(zhàn)略，相信在中國(guó)市場(chǎng)一定能干好。

依托現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)與北汽集團(tuán)兩個(gè)股東的國(guó)際化實(shí)力，北京現(xiàn)代將“真投入、真布局”，聚焦本土化、智電轉(zhuǎn)型與海外市場(chǎng)開(kāi)拓三大方向，全面加速創(chuàng)新與變革，力求開(kāi)創(chuàng)合資企業(yè)合作的新模式。

本土化，是全新戰(zhàn)略的關(guān)鍵一環(huán)，也是未來(lái)發(fā)展的重要根基。

在全新戰(zhàn)略支撐下，北京現(xiàn)代將著重發(fā)力三個(gè)本土化方向：

第一、本土化組織調(diào)整，成立中國(guó)戰(zhàn)略事業(yè)部；

第二、本土化研發(fā)合作。目前北京現(xiàn)代已與寧德時(shí)代、博泰、毫末等國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)企業(yè)達(dá)成合作，將引入更多先進(jìn)技術(shù)，打造更符合中國(guó)消費(fèi)者的用車(chē)要求；

第三、本土化新品體系。

未來(lái)四年，北京現(xiàn)代將每年推出2-3款能源車(chē)，涵蓋轎車(chē)、SUV、MPV等車(chē)型，實(shí)現(xiàn)純電、混動(dòng)和增程全覆蓋，為消費(fèi)者帶來(lái)更多用車(chē)選擇。

首款純電平臺(tái)SUV ELEXIO全球首秀

在溝通會(huì)上，北京現(xiàn)代宣布將2025年定為新能源品牌元年。而耗資80億、歷時(shí)五年打造的首款純電平臺(tái)SUV ELEXIO，無(wú)疑成為了這一年中最耀眼的明星。

作為“五年磨一劍”的誠(chéng)意之作，全新平臺(tái)將為北京現(xiàn)代補(bǔ)齊發(fā)展短板，用穩(wěn)扎穩(wěn)打的“新質(zhì)力”打動(dòng)消費(fèi)者，重新定義合資出行“價(jià)值”，開(kāi)啟智電新征程。

隨著純電平臺(tái)的誕生，2026年將成為北京現(xiàn)代的用戶(hù)體驗(yàn)提升年，通過(guò)全面提升用戶(hù)服務(wù)體驗(yàn)，力求成為服務(wù)型合資品牌轉(zhuǎn)型者；到2027年，將迎來(lái)北京現(xiàn)代的新技術(shù)亮劍之年，力求成為合資品牌新技術(shù)引領(lǐng)者。

新能源市場(chǎng)，北京現(xiàn)代不僅不會(huì)缺席，而且有實(shí)力回到主席。

更值得注意的是，首款純電平臺(tái)SUV ELEXIO既是北京現(xiàn)代對(duì)未來(lái)出行的創(chuàng)變，也印證了北京現(xiàn)代始終如一的造車(chē)堅(jiān)守。

在“從油向電”的能源轉(zhuǎn)型中，許多車(chē)企陷入了一場(chǎng)堪稱(chēng)瘋狂的流量競(jìng)賽，將配置堆砌和網(wǎng)絡(luò)流量作為衡量產(chǎn)品的重要標(biāo)準(zhǔn)。而北京現(xiàn)代依托全新平臺(tái)，將以“質(zhì)簡(jiǎn)生活”重新定義新能源時(shí)代的汽車(chē)消費(fèi)價(jià)值觀。不堆砌、不花哨，強(qiáng)調(diào)以真質(zhì)回歸本質(zhì)，為年輕用戶(hù)提供“本質(zhì)高級(jí)感”產(chǎn)品，滿足務(wù)實(shí)且謹(jǐn)慎的價(jià)值驅(qū)動(dòng)型人群需求，營(yíng)造居家場(chǎng)景的舒適感與高級(jí)感。

此外，首款純電平臺(tái)SUV ELEXIO將以“全球化品牌”實(shí)力為用戶(hù)帶來(lái)品質(zhì)安全服務(wù)保障。結(jié)合造車(chē)積淀、技術(shù)儲(chǔ)備、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以及全球統(tǒng)一的“Quality+”的質(zhì)量管理體系等，能夠?qū)崿F(xiàn)“超低事故率”的安全性和“單車(chē)超百萬(wàn)公里”的耐久性。讓汽車(chē)在滿足當(dāng)代消費(fèi)者最新需求的同時(shí)，也依然堅(jiān)守作為出行工具的本質(zhì)。

 堅(jiān)守“真·質(zhì)”，用技術(shù)穿越時(shí)代之變

在新能源與智能化成為全新財(cái)富密碼的當(dāng)下，有的品牌講概念、有的品牌聊愿景……在熙攘中，北京現(xiàn)代不是“走的最快”的那一批。但這份“慢”并非技術(shù)滯后，而是對(duì)造車(chē)本質(zhì)的堅(jiān)守。

北京現(xiàn)代深知，通過(guò)“快造車(chē)”帶來(lái)的品質(zhì)缺陷與用戶(hù)信任危機(jī)、功能堆砌與偽需求泡沫、流量?jī)?nèi)卷與品牌信任透支，最終損害的是用戶(hù)的生命安全。

帶著這樣的造車(chē)初心，以“真·質(zhì)”理念打造的首款純電平臺(tái)SUV ELEXIO，不僅沒(méi)有跟不上時(shí)代，反而會(huì)打造這個(gè)時(shí)代中質(zhì)樸純真的“新質(zhì)力”好車(chē)。

所謂“真”，即用真材實(shí)料的產(chǎn)品、真誠(chéng)的服務(wù)、真實(shí)的價(jià)格建立用戶(hù)的信賴(lài)；而“質(zhì)”，則是通過(guò)更適合中國(guó)市場(chǎng)的“技術(shù)引入”，構(gòu)建更堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)護(hù)城河。

短短的兩個(gè)字，踐行起來(lái)卻是以年為單位的深耕。這份堅(jiān)守，為北京現(xiàn)代帶來(lái)了一份超脫時(shí)代的純真，也將為市場(chǎng)帶來(lái)真正經(jīng)得起時(shí)代考驗(yàn)的產(chǎn)品。

在全新戰(zhàn)略的指引下，在技術(shù)實(shí)力的深耕中，北京現(xiàn)代正要以新的面貌，創(chuàng)造新的品牌未來(lái)。在這一過(guò)程中，北京現(xiàn)代將持續(xù)為中國(guó)消費(fèi)者研發(fā)安全、可靠的優(yōu)質(zhì)車(chē)型，還將通過(guò)全新戰(zhàn)略的引領(lǐng)，成為北汽集團(tuán)和現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)合力打造的全球出口基地，實(shí)現(xiàn)“全球品質(zhì)，中國(guó)制造”。