而兩年一屆的上海國際車展，無疑是檢驗答題水平的一次絕佳時機。在本屆車展的聚光燈下，林肯一口氣帶來三款重磅新車，以全新一代領航員首發限量版為核心，攜航海家亞特蘭蒂斯版、飛行家七座版組成“海陸空三叉戟”陣容亮相。

同時，展臺以“以堂為尊”的沉浸式設計更是將回頭率拉滿，“比中國車企更懂中國元素”成了參觀者們對林肯展臺的一致評價。

而在這些新車背后，面對中國豪華車市價格戰白熱化、新能源滲透率攀升的挑戰，林肯在中國市場做出了怎樣的新選擇，又有什么收獲，很多人或許不甚了解。事實上，自林肯中國總裁賈鳴鏑明確提出“以價值穩固市場”的戰略定調之后，林肯在市場中的表現堪稱“反內卷樣本”。

數據顯示，2024年林肯終端折扣率18.3%，遠低于行業25%的平均值，同時在燃油豪華車市場的占有率顯著提升，全年增長至2.3%，一度超越保時捷。三年保值率57.58%，位居美系品牌第一。種種反周期的市場表現都告訴了我們一個事實，那就是這個開啟無數人豪華啟蒙的品牌，仍在堅定著自己的節奏，并在紅海之中找到了一方堅實的陸地。

上海車展“堂前論道”，林肯上演品質三重奏

觀察一個汽車品牌在中國市場的努力和決心，沒有什么比產品本身更能為其代言。林肯此次展出的三款車型，精準錨定了不同細分市場的價值需求，一舉拿下三個重要“得分點”，將其對中國消費者需求洞察力和創新精神展現得淋漓盡致。

首先是旗艦級別的全新一代領航員首發限量版。走近林肯展臺，你就會一眼注意到這輛龐大的豪華座駕，5.65米長度的車身、3.5L V6雙渦輪發動機和48英寸環幕屏通通上車，林肯傳遞出的信號十分明確：全新一代領航員，就是為了重新定義全尺寸SUV的標桿而來。

全新一代領航員的跨界屬性相當明顯，在豪華優雅的外表下，八橫兩縱的猛禽同款T3大梁底盤與電磁懸架系統，以及非承載式車身架構都在明示著它所流淌的越野血脈，而其預售階段接近售罄的市場反饋更是印證了賈鳴鏑的判斷：“豪華的第一要素是稀缺性，第二是情緒價值。”

這種價值邏輯也在航海家亞特蘭蒂斯版上得到了延續，珊瑚紅與熏黑的相拼色設計與227kW混動系統的組合帶來了新車獨特的價值標簽。當林肯的大氣豪奢與本土化混動技術相碰撞，許多人心中“魚與熊掌”的難題就迎刃而解了。

數據顯示，其搭載的2.0T混動系統可輸出227kW綜合功率，在保證零百加速6.1秒性能表現的同時，將綜合油耗控制在6.5L/100km，而車身的珊瑚紅車漆與曜石黑套件的撞色組合，則給整車更添一層別樣的色彩。將情感需求與技術需求相結合，林肯走出了一條不一樣的新能源發展路線。

最后登場的飛行家七座版同樣大有來頭，通過2+3+2座椅布局與28揚聲器銳威音響系統的組合，將家庭出行場景升維成了“移動的私享空間”，瞄準多孩家庭與商務出行的雙重需求，結合3.0T V6發動機的強悍動力加持，為林肯品牌的“全場景豪華”壘砌堅實的地基。

林肯之“穩”，為何成為“長期主義”最佳注解？

在這個汽車市場中“豪華”一詞已被濫用的時代，面對新玩家的沖擊，不少曾經堅守陣地的傳統豪華品牌也不得不投身價格戰的旋渦，靠割讓品牌價值的方式換得一夕安寢，然而，在林肯看來，這種抱薪救火的方式卻并非長久之計。

從根源來看，豪華的本質恰恰在于不隨波逐流的恒久定力，“我們要堅持能夠傳世的豪華，不能說，今天是豪華的，三年以后就平權了，會平權的東西，就不是豪華了。”對品牌而言，這意味著自身必須擁有足夠強大的內核，才能在求快的時代“穩”下來。

因此，在行業趨勢初現的階段，賈鳴鏑博士的一句“豪華品牌的競爭不是百米沖刺，而是馬拉松。”為林肯的品牌發展服下了定心丸，也使其成為了豪華市場罕見的“反內卷”最佳案例。

林肯是怎么做到的？在車展期間的采訪中，賈鳴鏑博士繼續分享了其中的奧秘：一方面，面對行業普遍存在的渠道收縮壓力，林肯的“星火燎原”計劃展現出了獨特的戰略縱深，通過將4S店投資門檻從4000萬降至150萬，并配套70萬返利政策，讓經銷商當年就可以收回成本，既緩解了經銷商的資金壓力，又保證了服務標準的持續升級。

這樣的改變發生在中國市場的每一個林肯品牌店所在的區域。以青島為例，原有兩家經銷商惡性價格競爭導致用戶流失，林肯品牌方注意到后很快便協助投資者完成換網動作，并且根據用戶實際心理訴求給出解決方案，減輕經銷商壓力的同時，也實現了客戶端的更優體驗。

“這種渠道煥新并非簡單縮網，而是換網，用戶認為你這個品牌能不能持續下去很重要。”賈鳴鏑博士說。通過數字化系統優化運營效率和對全國經銷商群體的對癥下藥，林肯在終端市場取得更優表現和更低成本打下了身后的基礎。

另一方面，在價值營銷體系的構建方面，林肯則展現出了縱橫捭闔的戰略智慧，林肯Z在市場終端落地18.88萬元一口價政策后，“用戶到店里知道應該基于哪個價格開始談了，不用擔心會不會不劃算。”終端市場很快給出了林肯需要的反饋：一方面品牌聲量持續提升，另一方面客戶決策周期大幅縮短。

經銷商也成為了受益者，據賈鳴鏑博士透露，2024年林肯“經銷商（利潤率）綜合為1.2%，在整個行業里算很高的。”通過一系列基于市場調查的深耕細作，林肯的改革做到了數據和行動的“兩條腿走路”，不需要大刀闊斧的改頭換面，而是用手術刀般精準的“以穩求進，以點帶面”，進一步完善了林肯的長期主義品牌建設之道。

星火燎原，林肯下個十年的“中國故事”更精彩

變革仍在繼續。接下來，在品牌與渠道層面已經完成整體輪廓搭建的林肯，即將進入以技術和產品對品牌大廈進行“填土封層”的關鍵階段。根據賈鳴鏑博士此次在上海車展所透露的信息，林肯將在產品、技術、品牌、渠道等全維度展開進一步的轉型升級，在中國市場的新篇章中找到自己的關鍵位置。

首先，在電動化轉型的關鍵窗口期，林肯計劃在未來幾年陸續投放新能源車型。此前賈鳴鏑博士曾透露將依托福特猛禽系列等高端技術儲備，據了解，林肯下一代產品將在靜謐豪華的品牌根基之上再進化，例如飛行家的縱置后驅架構、領航員的非承載式車身技術，均是品牌寄予厚望的新增長點。

而在本土化的合作模式上，林肯與經銷商投資人聯手鋪開的“星火燎原”計劃將繼續在全國市場落地生根。

通過投資模式的創新，將以核心城市布局用戶中心、三四線城市推廣“用戶中心Lite版”的細分方式強化經銷商信心。此外，輕量化網點由于采用“零庫存”模式，僅承擔展示、銷售和簡單售后功能，周轉效率得到明顯提升，大幅減輕經銷商庫存壓力，以廠家、經銷商與消費者“三贏”的形式推進品牌渠道升級。

而在“全球化和本土化如何平衡”的課題上，林肯也將繼續堅持以全球資源托舉中國市場，并持續強化本土融合標簽的“雙管齊下”模式。此次上海車展上，全新一代林肯領航員首發限量版里的螭龍紋飾，也從某個方面顯示出了林肯的本土化決心和尊重中國消費者情感表達的細膩。

“螭龍紋跟林肯的logo放在一起非常協調，所以，這次我們要營造的是一種真正的豪華。”賈鳴鏑博士如是說：稀缺性是豪華的第一要義，而情緒價值則是用戶能用心觸摸的豪華體驗。林肯所堅守的這份獨樹一幟的豪華之道，也將在新時代給予的注腳中展現出全新的沉淀與光輝。

寫在最后：

當多數豪華品牌深陷價格戰泥潭時，林肯以旗艦產品矩陣、品牌價值深耕與經營戰略定力，展現出長期主義者“穿越周期”的從容。其“不必迎合所有人，只為鐘愛者所深愛”的品牌哲學，不僅為美式豪華注入新內涵，更為中國車市提供了“反內卷”的高質量發展樣本。

未來，隨著電動化攻勢的落地，林肯之道也將延伸出新的含義，成為更多不同領域消費者們的新選擇。但唯一不變的將是不隨波逐流的堅定和時間賦予的品牌厚度。這些無法用價格衡量的寶貴財富，將幫助林肯在“守正”與“創新”的平衡中，書寫下一個十年的“傳世豪華”新篇。