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          紅旗天工“雙子星”:年輕用戶的國(guó)潮純電首選

          電車志 | 05-02

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          年輕人偏愛的“國(guó)潮風(fēng)”還是吹到了汽車圈。在日前開幕的上海車展上,紅旗家族天工06純電轎車正式上市,售價(jià)17.98萬-22.58萬元(900v車型待公布)。憑借“中式美學(xué)”與“科技基因”雙線并進(jìn),這款新車甫一亮相就受到年輕家庭用戶的熱烈關(guān)注。

          加上2月份上市的紅旗天工05純電轎車,紅旗天工“雙子星”至此完整集結(jié),一起向15萬-25萬元主流純電市場(chǎng)形成鉗形攻勢(shì),為年輕科技用戶們提供了新選擇。這一對(duì)國(guó)產(chǎn)高華純電“雙子星”究竟有何過人之處?日前,我在杭州進(jìn)行了試駕體驗(yàn)。

          東方美學(xué)演繹國(guó)潮設(shè)計(jì)

          作為紅旗品牌全新推出的同平臺(tái)“雙子星”,天工05和天工06都采用了紅旗新能源全新的年輕化設(shè)計(jì)語言。狹長(zhǎng)的大燈、銳利而有形的線條,不僅陳述了紅旗的設(shè)計(jì)理論,更通過線條型面的轉(zhuǎn)折營(yíng)造出豐富層次感,讓這兩臺(tái)紅旗車都很有辨識(shí)度和高級(jí)感。尤其是極光之翼大燈點(diǎn)亮?xí)r,水晶般的條狀燈帶,仿佛錦鯉在水中泛起的漣漪,寓意車主順風(fēng)順?biāo)⑶俺趟棋\。

          兩款車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格都很簡(jiǎn)潔但卻不失豪華感。車內(nèi)可觸碰區(qū)域皆為軟包,搭配大面積仿麂皮材質(zhì),不僅提升舒適度,更盡顯整車質(zhì)感與豪華。所有材料均選用“0”異味“0”甲醛環(huán)保材料達(dá)到母嬰級(jí)健康安全。專為中國(guó)人的體態(tài)科學(xué)設(shè)計(jì)的豪華舒享座椅,擁有10點(diǎn)穴位按摩、加熱與通風(fēng)功能,主副駕足以擁有14向調(diào)節(jié)+麂皮絨材質(zhì)軟枕,怎么坐都舒適。在這次試駕中,車上的座椅人體工程學(xué)設(shè)計(jì)給我們留下深刻印象,軟硬度適中的填充物、飽滿的腰部和肩部支撐,連續(xù)開車一個(gè)多小時(shí)都沒有感到累。

          車內(nèi)配備的自進(jìn)化AI智能空調(diào),基于大數(shù)據(jù)與機(jī)器學(xué)習(xí)算法,可以動(dòng)態(tài)感知行車環(huán)境,全行程動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)空調(diào)溫度和風(fēng)量,為我們此次試駕提供了更加舒適的環(huán)境。值得注意的是,天工06取消了傳統(tǒng)的儀表屏幕,控制空調(diào)風(fēng)速、風(fēng)向、調(diào)節(jié)外后視鏡的功能,也都集成到了中控大屏上。

          天工06的空間設(shè)計(jì)也非常用心,一鍵秒變大床房,車輛自動(dòng)放倒前排座椅,直至與后排形成連貫平面,提供一鍵成床功能,滿足用戶對(duì)更寬敞平整的休息空間的需求。

          “司南”智駕護(hù)航,“老司機(jī)”游刃有余

          智能化方面,紅旗天工“雙子星”也不含糊,兩款車均采用的是紅旗最新的司南智駕技術(shù),為車輛提供無圖視覺組合駕駛輔助解決方案。本次試駕中,我們從杭州蕭山萬怡酒店出發(fā),途經(jīng)湘湖國(guó)家旅游度假區(qū),最終抵達(dá)杭州e賽試駕場(chǎng),全程38公里,體驗(yàn)了包括城市道路、景區(qū)內(nèi)部道路、場(chǎng)地道路等在內(nèi)的輔助駕駛能力。

          我試駕的是紅旗天工05,這款車搭載司南500標(biāo)準(zhǔn)版,采用10V慣導(dǎo)三目立體視覺融合方案,可測(cè)距的800萬像素分辨率的3D點(diǎn)云技術(shù),以及100%場(chǎng)景覆蓋的端到端模型的算法優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)超越傳統(tǒng)純視覺、媲美激光雷達(dá),做到了100%不依賴高精地圖也能流暢使用組合駕駛輔助功能。無論是路口左轉(zhuǎn)還是繞行前方車輛,它都表現(xiàn)得像個(gè)“老司機(jī)”。

          方向盤右側(cè)擋桿快速向下連撥兩次,車輛即進(jìn)入領(lǐng)航輔助模式。不僅能精準(zhǔn)識(shí)別前車加減速,還能通過方向盤上的電容傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員手部狀態(tài)(無須頻繁扭動(dòng)方向盤證明“人在環(huán)”)。更令人驚喜的是,系統(tǒng)對(duì)加塞車輛的識(shí)別率極高,減速線性不突兀,甚至能根據(jù)旁車道車輛的“探頭”趨勢(shì)提前微調(diào)車速,這種“預(yù)判式駕駛”已超越多數(shù)同級(jí)競(jìng)品。

          天工05還提供全場(chǎng)景泊車輔助,最長(zhǎng)記憶泊車輔助距離達(dá)2000m,支持跨樓層記憶泊車輔助、一鍵遙控泊車輔助、狹窄車位泊車輔助和循跡倒車輔助。在主辦方提供的封閉試駕場(chǎng)地,我們感受了這款車的超強(qiáng)泊車能力。普通的側(cè)方位根本難不倒天工06,就算是高難度斜向車位,駕駛者選定好車位后無須再自己動(dòng)手,天工05在40秒內(nèi)就能準(zhǔn)確泊入。車位旁如果有懸空突出的消防柜或是隔壁車打開車門的情況,天工05也能識(shí)別到,避免發(fā)生剮蹭。

          就算是面對(duì)車位寬度只比車身寬度多40cm的非標(biāo)極窄車位時(shí),也能通過多打兩把方向的方式調(diào)整好角度,完成泊車入位,同時(shí)還會(huì)自動(dòng)收起外后視鏡。

          智能座艙化身“聰明管家”

          兩款車的智能座艙也都表現(xiàn)優(yōu)秀,配備的紅旗靈犀座艙采用兩顆自主設(shè)計(jì)7nm芯片,CPU算力達(dá)200KDMIPS,GPU算力1800GFLOPS,不卡頓,很流暢。

          靈犀座艙還實(shí)現(xiàn)了真正的AI上車,充分融合“視聽嗅觸知”五覺體驗(yàn),支持全場(chǎng)景可見即可說、四音區(qū)智慧識(shí)別,對(duì)話超流暢,AI更擬人。

          車內(nèi)中控屏是一塊65英寸雙焦面AR-HUD,有兩個(gè)發(fā)生光源、一套反射鏡,可實(shí)現(xiàn)裸眼3D顯示效果,支持倒車影像、K歌詞、看電影、游戲等投屏功能。

          兩車均具備強(qiáng)大的場(chǎng)景感知能力,比你的管家更懂你的需求:當(dāng)監(jiān)測(cè)到駕駛員連續(xù)駕駛2小時(shí),系統(tǒng)會(huì)通過座椅震動(dòng)提示休息,并自動(dòng)推薦附近服務(wù)區(qū);突發(fā)急剎車時(shí),車內(nèi)攝像頭會(huì)快速檢測(cè)駕駛員狀態(tài),若發(fā)現(xiàn)昏迷跡象立即撥打緊急電話;當(dāng)后排超聲波傳感器檢測(cè)到兒童遺留時(shí),會(huì)在鎖車后通過APP推送提醒,避免悲劇發(fā)生。

          總結(jié):

          通過這次試駕,我們能清晰感受到紅旗天工“雙子星”的差異化定位:天工05以“潤(rùn)物細(xì)無聲”的智能守護(hù)詮釋豪華,而天工06用“敏捷精準(zhǔn)”的科技響應(yīng)征服年輕群體。二者的共同點(diǎn)在于——不再堆砌參數(shù),而是用真實(shí)場(chǎng)景下的可靠表現(xiàn),讓智能駕駛從“炫技”變?yōu)椤靶刨嚒?。或許,這正是中國(guó)品牌沖擊高端市場(chǎng)的正確打開方式。

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