隨著二胎政策的放開，家庭人員結(jié)構(gòu)發(fā)生了顯著的變化，買車的趨向性也從個(gè)人轉(zhuǎn)向了家庭。而這其中，尤其是以85后最為特殊，一方面，作為年輕一代的職場(chǎng)新貴，他們年輕時(shí)尚、注重品質(zhì)，另一方面，家庭上老下小，傳統(tǒng)的五座車型已經(jīng)不能滿足他們的日常出行需求，大六座SUV逐漸成為主流。

而大六座SUV市場(chǎng)代表性車型也很多，比如說深藍(lán)S09、理想L8以及問界M7，那么同為二三十萬的大六座家用SUV，不妨讓我們來對(duì)比一下，看看哪款車型的表現(xiàn)更優(yōu)秀？

空間更大，全家出行更寬敞

對(duì)于一款家用SUV來說，空間的表現(xiàn)自然是重中之重，畢竟對(duì)于85后的群體來說，每次全家出行，往往都是上老下小，所以在空間方面，自然不可能去做選擇題。

從車身尺寸上來看，深藍(lán)S09的車身長(zhǎng)寬高分別為5205*1996*1800mm，軸距為3105mm，而理想L8的車身長(zhǎng)寬高分別為5080*1995*1800mm，軸距為3005mm。問界M7的話，則是5020*1945*1760mm，軸距為2820mm，從車身數(shù)據(jù)上看，深藍(lán)S09的車長(zhǎng)以及軸距更長(zhǎng)，空間方面的表現(xiàn)，顯然會(huì)更寬裕一些。

而且作為家用SUV，深藍(lán)S09的空間表現(xiàn)更百變一些，擁有“三間房五張床”的超大空間，二排配備小桌板，可以輕松化身移動(dòng)辦公書房，后排配備21.4英寸超高清3K家庭娛樂屏，秒變客廳，而3.7米的超長(zhǎng)有效空間以及4.3米的純品地板，也可以變成一個(gè)超大臥室，并

且可以根據(jù)需求將車內(nèi)空間打造成單人床、雙人床、兒童床、1.9m后艙大床以及2.5米露營(yíng)床等等，空間組合更多變，適配場(chǎng)景更豐富。

配置更多，暢享舒適新體驗(yàn)

對(duì)于一款家用SUV來說，第三排往往都是“備用選項(xiàng)”，在舒適性方面會(huì)差一些，那對(duì)于全家滿載出行的話，可能會(huì)在第三排的乘坐上，去做一些選擇題。

而深藍(lán)S09的第三排擁有360mm的座高以及870mm的腿部空間，加上純平的地板以及125°可調(diào)節(jié)靠背，可以輕松打造出舒適的三排空間，不管是父母還是小朋友，都不用因?yàn)殚L(zhǎng)途出行受委屈，影響到出行的心情。而同級(jí)別的問界M7，三排腿部空間僅有566mm，相比較深藍(lán)S09差了300mm，第三排坐上去頂腿，長(zhǎng)途出行舒適感差，而且也不是純平地板，出入的便利性受到很大影響。

除此之外，作為一款家用SUV，深藍(lán)S09還擁有寬敞的后備箱空間，427-1392L的容積，可以輕松滿足全家出行需求，即便是六座滿員時(shí)，后備箱仍然可以放置6個(gè)20寸行李箱，并且后備箱隱藏蓋板下面還可放置一個(gè)20寸行李箱，空間寬敞且靈活。

而相比較下，問界M7的后備箱表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，可拓展1619L的容積，可以滿足大部分用戶的出行需求，至于理想L8的話，313-1098L后備廂容積，應(yīng)對(duì)全家出行，確實(shí)差了點(diǎn)意思。

此外，深藍(lán)S09前排、中排座椅配備了通風(fēng)、加熱、按摩的功能，其中中排配備了雙零重力座椅，后排座椅則帶有加熱以及腳部通風(fēng)的功能，這種配置對(duì)于一款二三十萬家用SUV來說，可以說是非常良心了，極大程度的提升了日常出行的舒適性。而問界M7二排配備了單個(gè)零重力座椅，整體體驗(yàn)感存在差異，至于理想L8，則并未配備，缺少了點(diǎn)誠(chéng)意。

而且值得一提的是，深藍(lán)S09還配備了同級(jí)唯一的一體式智能移動(dòng)中島，擁有10L冷熱兩用智能冰箱（-6℃-50℃溫度可調(diào)），可以利用700mm的超長(zhǎng)智能滑軌，將冷飲或熱飲傳遞到第二排、第三排，非常方便，而且移動(dòng)的空間，可以方便前排或者中排用戶在空間方面，創(chuàng)造出更多的可能性。

而相比較之下，問界M7的中控箱是固定式的，而且不帶有冰箱，理想L8好一點(diǎn)，配備了冰箱，但并不能移動(dòng)，僅二排可以拿取，便利性會(huì)差一些，冰箱的最低溫度是0度，溫域也比深藍(lán)S09小。

此外，深藍(lán)S09還采用了全新的底盤架構(gòu)，前雙叉臂后H臂多連桿懸架搭配分體式CDC空懸以及主動(dòng)魔毯技術(shù)，可以做到剎車不點(diǎn)頭，起步不抬頭，過彎不側(cè)傾，轉(zhuǎn)向不搖擺，帶來百萬級(jí)豪華底盤的駕乘質(zhì)感，創(chuàng)新采用的“六軸防暈技術(shù)”通過動(dòng)力、底盤、座艙三維聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)，可以極大程度的減少老人小孩的暈車幾率，提升駕乘舒適感。

在這方面，問界M7采用的是前麥弗遜+后多連桿的懸架配置，并且僅配備CDC減震技術(shù)，并未帶空氣懸架以及主動(dòng)魔毯，舒適性會(huì)稍差一些，而理想L8則配備了普通空氣懸架，整體體驗(yàn)感也是稍遜一籌。

智能輔助駕駛更“穩(wěn)”，智能方便又安全

說到智能輔助駕駛，大部分人首先想到的就是華為，作為智能輔助駕駛的第一梯隊(duì)，華為乾崑智駕的表現(xiàn)有目共睹，而且也是經(jīng)過了市場(chǎng)的長(zhǎng)時(shí)間考驗(yàn)，不管是智能化水平、還是穩(wěn)定性以及安全性，都是毋庸置疑的。

深藍(lán)S09采用的是華為乾崑智駕ADS 3.3，與問界M9同源，高于問界M7的ADS 3.0，該系統(tǒng)配備了一個(gè)激光雷達(dá)+3個(gè)毫米波雷達(dá)，擁有“”好開、好停、好安全”三大優(yōu)勢(shì)。像我們?nèi)粘３鲂械沫h(huán)島、掉頭、無保護(hù)左轉(zhuǎn)、窄路通行等等，都可以輕松應(yīng)對(duì)，并且配備了泊車代駕VPD，支持一鍵泊車、挪車等場(chǎng)景。

而理想L8搭載的AD MAX激光智能駕駛輔助系統(tǒng)，同樣表現(xiàn)的也還可以，但僅配備了一個(gè)激光雷達(dá)以及一個(gè)毫米波雷達(dá)，在物體識(shí)別上會(huì)稍顯劣勢(shì)，智駕體驗(yàn)方面，會(huì)相對(duì)差一些。

總結(jié)：

長(zhǎng)安造車40年，而深藍(lán)去年年底也迎來了第40萬輛汽車下線，大廠背書，加上寧德時(shí)代、華為等大牌的傾力合作，讓深藍(lán)汽車的造車之路顯得更有底氣，未來，隨著自身技術(shù)的不斷研發(fā)以及大牌之間的合作日趨緊密，作為長(zhǎng)安旗下的高端品牌，深藍(lán)汽車的前景必然會(huì)更進(jìn)一步，從四十萬出發(fā)，邁向下一個(gè)百萬征程。