作為一名深耕汽車領域多年的媒體人，每一屆上海國際車展都是我密切關注的行業盛會，而 2025 年的這一屆，豐田汽車的展臺尤為亮眼。在全球汽車產業加速變革、中國市場成為創新引領者的當下，豐田以 “立全球 更中國” 為主題，全方位展現了其 “繼承與進化” 的新舉措，這一系列動作不僅關乎豐田在中國市場的未來，更對全球汽車行業的發展有著深遠意義。

踏入豐田展臺，便能深切感受到其布局背后的戰略深度。自 1964 年首臺皇冠駛入中國市場，歷經 60 年的深耕細作，豐田在中國已積累了超 2000 萬用戶的龐大基盤。這一深厚底蘊，成為豐田此次全面升級的堅實基石。2023 年啟動的全球發展新體制，讓豐田 “繼承與進化” 的理念在中國得以落地生根，此次車展便是其階段性成果的集中呈現。

先從研發體制的革新說起，這是豐田在華戰略轉型的關鍵一環。中國汽車產業在智能化、電動化浪潮中一馬當先，豐田敏銳地捕捉到這一趨勢，果斷調整策略。ONE R&D 研發體制的建立，堪稱神來之筆。它將豐田智能電動汽車研發中心（中國）與一汽豐田、廣汽豐田、比亞迪豐田電動車科技有限公司的研發力量整合在一起，研發決策權也從日本總部移師中國。這種跨公司的深度合作模式，打破了傳統車企間的壁壘，實現了技術、人才的高效流通。豐田借此與本土巨頭們優勢互補，極大提升了智電技術的研發效率。

而中國首席工程師（RCE）體制，則是豐田 “因地制宜” 的又一創新之舉。借鑒日本 “主查（CE）制度” 的成功經驗，RCE 體制讓熟悉中國市場脈搏的中國工程師擔任車輛開發的核心角色。他們對本土消費者的需求和喜好了如指掌，能夠精準地將這些洞察融入到產品研發中。bZ5 / 鉑智 3X 等車型便是 RCE 體制下的得意之作，這些車型在市場上的良好表現，充分證明了這一體制的有效性。豐田通過這兩個體制，不僅構建了一套高度本地化的研發體系，更將中國打造成為全球研發與技術創新的重要驅動力，實現了從 “全球適配中國” 到 “中國定義全球” 的跨越。

在產品層面，豐田此次車展的陣容堪稱豪華，充分展現了其在本土化研發上的成果。全球首發的鉑智 7 無疑是全場焦點。這款由廣汽集團、廣汽豐田、IEM by TOYOTA 聯合打造的 BEV 旗艦車型，是豐田品牌優勢與中國智慧科技深度融合的結晶。基于備受好評的鉑智 3X 進行升級，鉑智 7 在智能駕駛輔助技術上實現了質的飛躍，同時作為豐田首款搭載鴻蒙座艙的 D 級轎車，它將流暢的系統體驗與豐富的智能功能完美結合，為消費者帶來了前所未有的駕乘感受。從智能交互到駕駛輔助，鉑智 7 處處彰顯著豐田在智能化領域的積極探索與創新突破。

除了鉑智 7，bZ 家族全矩陣的亮相也吸引了眾多目光。更值得一提的是，豐田在車展上全球首次披露了煥新升級的 bZ 品牌世界觀。這一舉措重新定義了 BEV 產品的內涵，回歸以人為本的理念，旨在打造兼具駕駛樂趣與情感價值的移動工具。以安心、安全、先進為核心，全新的品牌色基于木紋色調，從視覺上傳遞出環保、自然的品牌態度，讓消費者對 bZ 品牌有了更為深刻、獨特的認知。

豐田在移動出行全場景的構建上同樣不遺余力。秉持 “Mobility for All” 的愿景，豐田在中國市場積極引入福祉車、運動品牌 GR、自動駕駛車型等多元化產品與服務。福祉車為特殊群體提供了出行便利，彰顯了企業的人文關懷；GR 系列滿足了性能車愛好者對駕駛激情的追求；與小馬智行合作的 L4 級無人駕駛 Robotaxi，則代表了豐田在自動駕駛領域的前沿探索，其先進的技術和全方位的安全冗余設計，為未來出行描繪了一幅令人期待的藍圖。

此外，豐田展臺針對不同使用場景推出的改裝方案，也展現出其對市場需求的精準把握。Active 系列專注于戶外場景，通過優化車輛的功能性與適應性，讓用戶在戶外探險中盡享駕乘樂趣；Urban 系列則瞄準年輕消費群體，以新潮的設計和獨特的體驗，為城市出行增添了更多活力與激情。這些改裝方案不僅拓展了車輛的使用邊界，更體現了豐田以用戶為中心的服務理念。

2025 年上海國際車展上，豐田汽車憑借 “繼承與進化” 的新舉措，向世界展示了其深度融入中國市場的決心與實力。從研發體制的創新到產品矩陣的豐富，再到移動出行場景的拓展，豐田在各個維度都實現了突破與升級。在未來，相信豐田將繼續依托中國市場的創新活力，為全球消費者帶來更多優秀的產品和服務，推動汽車行業的持續發展。