上海車展落下帷幕，汽車行業競逐進入全新的發展階段。智能化下半場，不再只有國產品牌唱獨角戲，以大眾為代表的合資車企，依托百年造車底蘊和對于中國市場的全新理解，煥發新生，與自主車企展開「全面競合」的零和博弈。

大眾集團率先出招，在上海車展上以三款概念車吹響了合資車企智能化反攻的號角。其中，金標大眾首秀的ID. EVO概念車，憑借大膽而獨特的造型設計、行業第一梯隊的智能化表現，成為觀察合資模式進化與行業格局變遷的最佳樣本。這款車型不僅肩負著大眾汽車“在中國，為中國”的戰略轉型任務，更揭示了合資車企在智能化下半場，通過技術融合、生態重構實現“后發先至”的底層邏輯。

金標大眾，還是大眾嗎？

大眾安徽作為大眾集團在中國的第三家合資公司，也是大眾在中國首個專注于新能源汽車的合資企業。大眾安徽既保持了大眾的純正德味，又在智能化電動化方面融合中國創新基因和速度，與多家中國頂尖科技企業合作，堪稱合資品牌中的“新勢力”，也正因如此，讓大眾安徽大眾有了“六邊形戰士”的底色。

而它還有一個獨特的昵稱——金標大眾。這個名字源自于大眾安徽所生產的車型會采用獨特的金色LOGO。這種金色標識，不僅是品牌的象征，也代表了大眾品牌在新能源和智能化方面的全新探索。

戰略與技術齊飛，金標大眾將在2025年起勢騰飛

金標大眾面對復雜的中國汽車市場，是有深厚的戰略支撐的。其戰略定力如磐石般穩固，在把握行業趨勢時堅守核心方向，同時又能保持敏銳的市場感知，以靈活高效的行動響應變化，始終秉持長期主義發展觀，在技術創新、市場布局與用戶服務上穩扎穩打，以"不疾而速"的戰略智慧，實現穩健前行與快速突破的有機統一。

何為“不疾”？金標大眾的策略是在華要保持德國大眾的品牌和技術優勢，明確將品牌定位與新勢力及自主品牌區分開來，通過提供高品質且符合市場需求的產品，滿足消費者的高價值出行需求。同時，通過建立沉浸式體驗的營銷觸點，增強用戶體驗，從而擴大用戶基礎。

如何“求速”？即快速適應中國市場的特殊需求和市場變化。與中國企業合作，利用本地化的資源和市場需求來優化產品和服務，依靠持續的產品創新和市場調整來保持競爭力。以渠道建設為例，截至今年一季度，金標大眾的零售網絡已經覆蓋全國35個城市，包含67家門店。根據計劃，到2025年底，這一數字將增加至70個城市、120家門店，并深入三線城市，為用戶帶來便捷的購車和服務體驗。

技術層面，金標大眾因為有大眾集團深厚的研發和升級積累，才能在智能化浪潮高漲的今天展現出厚積薄發的優勢。

首先值得一提的是它的高級駕駛輔助系統，采用了純視覺無圖的處理方式，結合行業領先的“端到端”大模型算法，能夠在無高精地圖的支持，精準識別復雜路況，可以實現從車位到車位的全鏈路駕駛輔助能力。

另外是智能座艙，金標大眾的智能座艙強調了安全交互背后的技術哲學，即通過LLM大語言模型建立起多重安全防護體系，防止誤喚醒和過濾危險指令。與行業絕大多數車企品牌不同的是，大眾金標的智能座艙電子電氣架構，采用了物理隔離設計，以這樣的思路和處理方式確保核心控制系統不受娛樂模塊干擾，提供了更加安全的出行空間。

金標大眾雙子星，讓中國消費者耳目一新

基于正確的戰略和領先的技術，金標大眾的車型出場即一鳴驚人。前面提到的ID. EVO概念車，這是大眾首款全時互聯純電全尺寸SUV概念車，展示了新一代智能網聯汽車的硬核實力及未來產品的進化方向。

該車采用了短前懸與長后懸的設計，實現動感而凌厲的車身姿態。此外，車輛還配備了純視覺無圖L2++級高級駕駛輔助系統，能夠應對高速、城市及泊車等多種場景，實現全場景的車位到車位的輔助駕駛能力。

智能座艙體驗上，ID. EVO概念搭載超大尺寸的信息娛樂屏幕和全新的UNYX人機界面，據說能為用戶提供絲滑流暢的用戶體驗。AI智能助手支持音源識別和自然語義識別，能夠與用戶進行更加自然的交互。續航層面，在CLTC工況下，ID. EVO最高續航可達700km，再加上它搭載了800V超充技術并且與合作伙伴在中國布局了超2萬根快充樁，進一步打消了里程焦慮和補能焦慮。

另一臺備受關注的車，是在上海車展煥新上市的與眾06，這是金標大眾在2025年推出的款型。產品力上，該車搭載了大眾最新的ID.S 5.4車機系統，提供了近50項軟硬件的升級。具體來看，新增了合金彈頭3和拳皇97等8款車載游戲、元宇宙社交、香氛以及模式編輯器等功能，讓車輛不僅僅是簡單的出行工具，更是情緒和情感的連接器。

感官體驗上，與眾06推出了“暮藍”車色，以及提供三種定制香型（怡悅、茶逸、沉靜），進一步表達了年輕人最求個性、優雅的審美以及高級、輕奢的品味需求。和感官享受。

安全層面，與眾06采用了金標大眾獨創的籠式車身結構，全車標配9個安全氣囊，確保了行業領先的安全標準。并配合扎實的后五連桿獨立懸架和DCC自適應底盤調節，在看不見的地方也講究真材實料，給用戶真正高價值的加成質感。

動力方面，與眾06還是繼續提供后驅和四驅兩種動力系統，前者搭載最大功率170kW單電機，后者搭載綜合功率250kW雙電機。續航方面，與眾06新增Pure版搭載53kWh磷酸鐵鋰電池，純電續航里程426km，其余車型仍搭載三元鋰電池，純電續航里程提供614km和555km兩種可選。因此從整車實力來看，14.99萬起的與眾06在與眾多自主品牌車型的競爭中，是很有優勢的。

面向2026年，金標大眾計劃推出3款新車，包括兩款轎車和一款SUV車型，這些新車將擴大金標大眾的產品規模，提升市場競爭力。

江湖車評：

中國汽車市場是一個高度自由的車界江湖，每個造車勢力都能在這里施展自己的才華與抱負。一時新鮮選擇新興品牌可以理解，但在經歷了幾輪體驗后消費者發現，到頭來還是那些扎實制造的老牌傳統車企更靠譜。以前人們可以說老牌合資電動化跟不上步伐、智能化體驗差，然而當以金標大眾為代表的合資車企強勢發力，與自主品牌車型「全面競合」之后，展現出了強大的優勢。要長得帥、買得起、開得爽還智能的高價值用車出行體驗，從金標大眾目前給出的兩款車型以及大眾集團體系化支撐下的服務和渠道優勢上都能窺見端倪——在電動化和智能化的大浪淘沙之后，大眾還是那個大眾，2025將是金標大眾的起勢之年。