2025年5月8日，一場聚焦中國皮卡消費趨勢的研討沙龍——《雙擎新動力 引領新變革》在京舉行。全國乘聯會秘書長崔東樹、同濟大學教授余卓平、中國汽車工業協會皮卡分會副秘書長谷國全及吉利雷達CEO凌世權等嘉賓，共同探討新能源技術浪潮下皮卡市場的發展新方向。

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沙龍現場，與會嘉賓一致認為，無論是從市場銷量數據還是新車發布數量來看，隨著新能源技術的迅猛滲透，插電混動（PHEV）皮卡正強勢崛起，成為當下皮卡市場的新風口。在這一趨勢下，吉利雷達憑借其前瞻性的戰略布局和深厚的技術積淀，備受矚目。

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吉利雷達CEO凌世權在沙龍上明確表示，吉利雷達始終堅守“技術 + 場景”的長期戰略，采用純電 + 電混“兩條腿走路”的發展模式，實現雙擎驅動。在技術深耕與創新速度并行的理念下，他宣布吉利雷達超級電混皮卡即將上市，吉利雷達將憑借領先的插混技術，繼續領跑新能源皮卡賽道。

三大維度鑄就卓越性能

吉利雷達超級電混皮卡搭載的吉利原生雷神EM-P超級電混系統，是全球領先的高效智能動力科技典范。該系統歷經全域/全場景的超高強度試驗和測試，動力總成系統試驗超1000臺次，累計達40萬小時；耐久測試超4000萬公里，相當于繞地球1000多圈。憑借如此嚴苛的測試，它榮獲中國首張“新能源汽車混動系統可靠性認證”S級證書，其品質可靠性驗證標準大幅超越國家標準。吉利也成為首家獲得功能安全、網絡安全、軟件開發3項最高等級認證的企業，為消費者提供了堅實的品質保障。

在動力方面，吉利雷達超級電混皮卡堪稱行業首創。它是皮卡行業首款采用3 - DHT構型電混系統的車型，行業同級唯一混動模式性能方案，三擎齊發，實現了一檔扭矩有保障、中檔速度平穩、三檔高速油耗性能駕控更優的卓越表現，完美匹配商用場景，載人拉貨動力十足。無論是山區、高原超強扭矩爬坡，還是日常出行超車，亦或是極限高速工況，都能輕松應對。其零百加速達到6.5s，動力響應在毫秒之間，瞬間釋放60%動力儲備，讓超車從容不迫。

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在效率方面，該車是節能新標桿，實現了高效能源轉化，電感更強。它可油可電，熱效率更高，比燃油皮卡油耗低21%。三合一高效電驅系統最高效率可達97%；領克同款1.5T電混發動機最大功率120kW，與3擋DHT變速箱 + 驅動電機匹配，熱效率達到44.26%，位居行業第一。同時，油電轉換效率高出20%，發電功率55kW，能為大功率設備提供穩定電力支持，確保設備如無人機穩定起飛、精準作業。

吉利雷達超級電混皮卡全球首發混動安全冗余專利技術，為行車安全保駕護航。雙電機冗余設計，確保任一動力失效時，車輛仍能繼續行駛，特別是在高速等工況下，行車安全得到有力保障。此外，該車還進行了高原、低溫等極端安全工況測試，全面驗證了其安全性能。

重塑新能源皮卡市場格局

基于原生正向開發的M.A.P瀚海平臺，吉利雷達推出的超級電混皮卡搭載吉利雷神EM-P超級電混系統，豐富了吉利雷達產品譜系，完善了平臺的動力形式。吉利雷達成為國內唯一擁有純電和插混兩條技術路徑的皮卡品牌，進一步奠定了其“新能源皮卡領導者”的市場地位。

依托全球領先的高效智能動力科技——雷神EM-P超級電混系統，吉利雷達實現了性能與節能的完美平衡，有望打造又一款爆款插混車型，在新能源賽道與傳統皮卡形成全面競爭。作為全球首款搭載3DHT的混動皮卡，其在性能上擁有傳統皮卡無法比擬的強勁動力。

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基于吉利頂尖新能源技術和智能網聯技術，吉利雷達打造了皮卡行業首個無人機智能物聯網平臺“雷達飛梭”和首個智能能源平臺“雷達萬能棧”，讓皮卡不再局限于單一的交通工具，而是深度融合皮卡場景，把電帶到戶外的作業和生活。同時，吉利雷達將落地“超級電混 + 全場景生態”戰略，通過“1 + N + X”創新生態體系，重新定義新能源皮卡價值鏈，開啟“功能可進化、場景可定義、生態可生長”的智能出行新時代。

吉利雷達在市場上的表現同樣可圈可點。今年3月，吉利雷達迎來強勢增長，上險量突破1228臺，環比增長122.5%，同比增長280.2%，新能源皮卡位次第一，全品牌皮卡位次第五，新能源皮卡市占率高達63.2%。皮卡全品牌品牌排名前三的城市有54個，吉利雷達已連續三年市占率第一，成為中國新能源皮卡銷量冠軍。

此外，吉利雷達基于新能源技術、智能技術、物聯技術的積累，以場景定義功能、定義產品。金剛和地平線的純電產品滿足重里程、城市點到點高頻用車、以及城市周邊作業和生活場景需求，而超級電混皮卡則為野外、長距離出行和作業場景，以及我國西北、內蒙、東北等北方市場提供了最佳解決方案，滿足了更多元化的市場需求。

隨著吉利雷達超級電混皮卡的即將上市，新能源皮卡市場必將迎來新的變革與發展。吉利雷達也將憑借其卓越的技術實力和創新精神，繼續引領新能源皮卡賽道，為消費者帶來更多高品質的出行選擇。