5月9日，吉利銀河星耀8正式上市，雖然該車定位為中高級(jí)電混轎車，但其價(jià)格卻非常親民，起步價(jià)格僅11.58萬元起，最高售價(jià)也不超過15.58萬元。和其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比亞迪漢DM-i、零跑C01、星紀(jì)元ES相比，具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。可以看得出來，星耀8主打性價(jià)比，也是吉利下血本想要上量的一款主力車型。

從動(dòng)力單元看，星耀8搭載兩套插混動(dòng)力系統(tǒng)，分別是EM-i和EM-P。EM-i 動(dòng)力系統(tǒng)搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配單擋 DHT 變速箱，CLTC 純電續(xù)航里程有 60km 和 130km 兩種，非常實(shí)惠的配置，這也是這款車能將價(jià)格拉到11.58萬元起重要原因。更重要的是，這套插混系統(tǒng)特別省油，其官方發(fā)布的百公里饋電油耗僅3.36L，僅配備了55L的油箱，但媒體實(shí)測(cè)綜合續(xù)航里程卻超過了1600km.

如果你不滿足這種實(shí)惠的配置，也可以選擇EM-P 混動(dòng)，這是一套更加注重性能的插混系統(tǒng)，搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h 加速僅需 6.49 秒，這套混動(dòng)系統(tǒng)車型的售價(jià)分別為14.48萬元和15.58萬元，價(jià)格基本就是競(jìng)品車型的入門價(jià)。

為了確保性價(jià)比，在智能安全輔助駕駛方面，吉利銀河星耀8也推出僅搭載ICC智能巡航輔助、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)輔助等功能的“基礎(chǔ)輔助駕駛”版型。但當(dāng)下主流的0~150km/h高速高架NOA輔助駕駛，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜車位的APA智能泊車輔助都有搭載。標(biāo)配銀河Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)也因?yàn)榕cDeepseek大模型的深度融合而變得越來越好用。

在動(dòng)力和智能單元，星耀8走的是實(shí)用路線，但在安全單元，吉利卻很堅(jiān)守。因?yàn)榧呀?jīng)將安全當(dāng)成品牌領(lǐng)先對(duì)手的重要基因來打造，甲籠式車身、一體式熱成型硼鋼門環(huán)、“呂字型”全鋁合金防撞梁、“三葉草”泄力結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、“十宮格”鋁合金防撞側(cè)邊梁等技術(shù)，整車安全性能行業(yè)領(lǐng)先。同時(shí)，吉利銀河星耀8搭載神盾電池安全系統(tǒng)，采用行業(yè)首創(chuàng)的“油、電、氣隔離設(shè)計(jì)”、“六橫四縱”油電保險(xiǎn)艙、以及“底部三級(jí)階梯防護(hù)”，確保油電共生安全。

此外，吉利銀河星耀8還配備同級(jí)唯一EMA高速緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，可在最高120km/h速度下輔助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向避讓，并應(yīng)用吉利獨(dú)有的動(dòng)力冗余專利技術(shù)和電池5級(jí)冗余算法，真正解決EV受限問題。

作為一輛中高級(jí)轎車，星耀8是如何展示其豪華舒服部分呢？第二排的VIP電動(dòng)行政座椅座墊達(dá)到536mm，結(jié)合100mm滑動(dòng)距離，即便一米八的大身材，也能享受二郎腿自由。23揚(yáng)聲器Flyme Sound無界之聲音響系統(tǒng)擁有2000W功放功率，可構(gòu)建超越豪車的車內(nèi)球形聲場(chǎng)。

據(jù)記者了解，從2023年4月24日第一臺(tái)車下線，截至4月30日，吉利銀河累計(jì)銷量已超93萬輛，并有望在5月內(nèi)實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量達(dá)百萬，如順利達(dá)成，吉利銀河就將成為僅用25個(gè)月就達(dá)成銷量百萬的新能源品牌，星耀8的上市將助力這個(gè)目標(biāo)的達(dá)成。