智電變革以來(lái)，從新勢(shì)力的平地起高樓到自主品牌的全面跟進(jìn)，再到以上海車展開啟的合資品牌“世界向東”，好像總是缺了豪華品牌的影子，然而隨著沃爾沃SMA超級(jí)魂動(dòng)架構(gòu)的發(fā)布和旗下首款XC70超混車型的亮相，豪華品牌開啟了超混市場(chǎng)的帷幕。

沃爾沃正式發(fā)布全新SMA（Scalable Modular Architecture）超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)，以及基于該架構(gòu)打造的首款車型——全新沃爾沃XC70。作為豪華品牌中首個(gè)混動(dòng)專屬架構(gòu)，SMA的亮相不僅填補(bǔ)了豪華超混市場(chǎng)的空白，更標(biāo)志著沃爾沃在新能源領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局進(jìn)入全新階段。

純電與超混“雙線并行”

沃爾沃明確提出了“純電+超混”雙線并行的新能源戰(zhàn)略。通過(guò)覆蓋純電、混動(dòng)與燃油的多元能源形式，沃爾沃正在構(gòu)建豪華品牌中最完整的新能源產(chǎn)品矩陣。

首發(fā)超混架構(gòu)，瞄準(zhǔn)市場(chǎng)空白當(dāng)前豪華新能源市場(chǎng)中，用戶對(duì)長(zhǎng)續(xù)航、高性能混動(dòng)車型的需求尚未被充分滿足。沃爾沃推出的SMA超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)，正是為解決這一痛點(diǎn)而生。該架構(gòu)支持200+公里（CLTC工況）純電續(xù)航，適配兩驅(qū)、四驅(qū)及不同容量電池，可靈活滿足城市通勤與長(zhǎng)途出行的全場(chǎng)景需求。

原生架構(gòu)的“技術(shù)護(hù)城河”與部分豪華品牌采用“油改電”方案不同，SMA是專為混動(dòng)打造的原生架構(gòu)。其優(yōu)勢(shì)在于車輛布局更合理、動(dòng)力系統(tǒng)集成度更高，同時(shí)能兼顧安全性與能效表現(xiàn)。例如，SMA架構(gòu)的電池管理系統(tǒng)通過(guò)中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)鏈賦能，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)領(lǐng)先的續(xù)航與充電效率。

沃爾沃的電氣化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型并非“跟風(fēng)”，而是基于98年造車經(jīng)驗(yàn)的前瞻布局。從SPA燃油架構(gòu)到SPA2純電架構(gòu)，再到如今的SMA超混架構(gòu)，沃爾沃始終以技術(shù)迭代推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)。這一戰(zhàn)略不僅鞏固了其在豪華市場(chǎng)的地位，更將引領(lǐng)行業(yè)向高端化、智能化方向發(fā)展。

4個(gè)“S”、1個(gè)“M”、1個(gè)“A”的技術(shù)密碼

作為沃爾沃新能源戰(zhàn)略的核心載體，SMA架構(gòu)的技術(shù)內(nèi)核可歸納為4個(gè)“S”（Scalable可擴(kuò)展性、Smart智能、Safety安全、Sustainability可持續(xù)性）、1個(gè)“M”（Modular模塊化）和1個(gè)“A”（Architecture架構(gòu)）。

打破平臺(tái)界限的“生命力”SMA架構(gòu)支持中型至大型轎車/SUV的開發(fā)，覆蓋兩驅(qū)、四驅(qū)及不同容量電池組合，真正實(shí)現(xiàn)“一架構(gòu)多車型”。這種靈活性為未來(lái)產(chǎn)品矩陣的擴(kuò)展提供了無(wú)限可能。持續(xù)進(jìn)化的智能體驗(yàn)SMA架構(gòu)搭載中央集中式電子電氣架構(gòu)，支持高速NPA領(lǐng)航輔助駕駛（首款車型即配備），并計(jì)劃通過(guò)OTA迭代實(shí)現(xiàn)城市NPA功能。此外，其智能座艙引入端側(cè)大模型與先進(jìn)芯片，可提供媲美智能手機(jī)的交互體驗(yàn)。源于真實(shí)場(chǎng)景的“安全字典”沃爾沃的安全研發(fā)基于逾50,000組真實(shí)事故數(shù)據(jù)，SMA架構(gòu)的車身結(jié)構(gòu)、電池防護(hù)系統(tǒng)均以高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。例如，電池包采用多層防護(hù)技術(shù)，即使發(fā)生碰撞也能確保電芯零變形。全生命周期的低碳承諾從健康座艙材料（禁用四類有害物質(zhì)）到超低溫室效應(yīng)制冷劑，SMA架構(gòu)踐行沃爾沃“保護(hù)下一代”的環(huán)保理念。生產(chǎn)線設(shè)計(jì)也遵循人道準(zhǔn)則，避免危害工人健康。

北歐設(shè)計(jì)美學(xué)與超混技術(shù)的“集大成者”

作為SMA架構(gòu)的首發(fā)車型，全新沃爾沃XC70定位于豪華中大型SUV市場(chǎng)，定價(jià)預(yù)計(jì)在40萬(wàn)元以上。其設(shè)計(jì)語(yǔ)言與技術(shù)創(chuàng)新，堪稱沃爾沃對(duì)斯堪的納維亞美學(xué)的現(xiàn)代化詮釋。

極簡(jiǎn)中的力量感新車延續(xù)北歐理性簡(jiǎn)約風(fēng)格，同時(shí)融入電氣化元素。盾形前臉與主動(dòng)式進(jìn)氣格柵優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)，雷神之錘大燈升級(jí)為矩陣式LED，夜間照明更精準(zhǔn)。車側(cè)無(wú)框車門與隱藏式門把手簡(jiǎn)化視覺元素，修長(zhǎng)軸距則提升了車內(nèi)空間實(shí)用性。尾部維京戰(zhàn)斧尾燈融入“盾形”細(xì)節(jié)，與前臉形成呼應(yīng)。

功能與美學(xué)的平衡基于SMA架構(gòu)的靈活布局，XC70座艙空間較同級(jí)車型更寬敞。座椅采用環(huán)保材料，搭配沃爾沃獨(dú)有的健康香氛系統(tǒng)（符合歐盟嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)），為用戶打造“移動(dòng)氧吧”。

填補(bǔ)60系與90系的空白XC70的推出，填補(bǔ)了沃爾沃產(chǎn)品矩陣中30萬(wàn)級(jí)（XC60）與50萬(wàn)級(jí)以上（XC90）的市場(chǎng)空白。憑借超長(zhǎng)續(xù)航、智能駕駛與豪華質(zhì)感，其有望在豪華中大型SUV市場(chǎng)樹立新標(biāo)桿。

【高下立判】

沃爾沃的“新能源野心”與市場(chǎng)啟示從SMA架構(gòu)的發(fā)布到XC70的亮相，沃爾沃展現(xiàn)出對(duì)新能源市場(chǎng)的深刻洞察與強(qiáng)大技術(shù)儲(chǔ)備。其“純電+超混”雙線戰(zhàn)略不僅強(qiáng)化了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，更重新定義了豪華品牌在電氣化時(shí)代的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)于消費(fèi)者而言，XC70的200+公里純電續(xù)航、全場(chǎng)景適應(yīng)能力以及北歐設(shè)計(jì)美學(xué)，提供了兼具實(shí)用與格調(diào)的選擇；對(duì)于行業(yè)而言，沃爾沃通過(guò)原生架構(gòu)創(chuàng)新，為豪華品牌的新能源轉(zhuǎn)型提供了可參考的范本。未來(lái)，隨著SMA架構(gòu)更多車型的落地，沃爾沃或?qū)⒃谛履茉促惖乐谐掷m(xù)領(lǐng)跑。