試駕全新領(lǐng)克07 EM-P，比性能猛獸“更猛獸”的智能混動
水滴 紀(jì)洪博 | 2025-09-25
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全新領(lǐng)克07 EM-P的定位是都市年輕人的智能混動轎車，試駕這臺車是，做大的感受是坐進(jìn)精致，開起來穩(wěn)重，不輸三四十萬的德系車。而且插混系統(tǒng)省油、有勁，智能配置全面拉滿，價格還特別讓人期待。
領(lǐng)克07 EM-P延續(xù)了家族式的“都市對立美學(xué)”，前臉分體式大燈，配合貫穿式日行燈，開車出去絕不是“買菜車”，車身線條挺拔，溜背造型動感，風(fēng)阻系數(shù)0.258Cd，20英寸的大腳配藍(lán)色卡鉗，運(yùn)動感直接拉滿。
內(nèi)飾的第一感覺就是“貴”，真的不便宜。中控臺大面積軟包，皮質(zhì)縫線、金屬飾條、還有水晶檔把，細(xì)節(jié)考究。15.4英寸的中控大屏+10.2英寸的全液晶儀表，+AR-HUD，科技氛圍直接拉滿。座椅是Nappa真皮，支撐性和柔軟度都很精準(zhǔn)。空間足夠，后排能蹺二郎腿，后備箱輕輕松松放三個20寸行李箱。
動力上全新領(lǐng)克07 EM-P 1.5TEVO混動專屬的發(fā)動機(jī)+三電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，綜合功率280kW，百公里加速只要5.8秒。日常開起來，純電模式安靜平順，市區(qū)通勤0油耗；高速上發(fā)動機(jī)介入也幾乎無感，動力隨叫隨到，超車自信。百公里綜合油耗才0.9L，實(shí)際饋電油耗也不到5L出頭。
特別是智能化方面，高通驍龍8295芯片與LYNK Flyme Auto 2系統(tǒng)配合，讓多應(yīng)用同開和界面切換的流暢無卡頓，靈動桌面卡片與雙小窗模式設(shè)計，極大地簡化交互層級，僅需兩步就可操作80%的功能。
全新領(lǐng)克07 EM-P全系標(biāo)配激光雷達(dá)和Orin-Y芯片匹配千里浩瀚輔助駕駛H5方案，支持無圖城市NOA領(lǐng)航駕駛輔助，覆蓋全國100%城市，鄉(xiāng)道、村道都能用，有路就能開；高配版本更是以Thor芯片和千里浩瀚輔助駕駛H7方案，高達(dá)700TOPS的算力，匹配千里浩瀚輔助駕駛H7方案，未來可實(shí)現(xiàn)“滿血版車位到車位”功能。
值得一提的是，全新領(lǐng)克07 EM-P搭載的全場景泊車輔助，斷頭路車位、無劃線車位、機(jī)械車位等30+復(fù)雜停車場景，指尖輕觸即可完成泊車。
以前外國品牌的性能猛獸，智能“快”，全新領(lǐng)克07 EM-P比猛獸“更猛獸”，是因?yàn)樗男阅懿恢皇强欤悄?混動，這是新時代的性能。
