圍墻視界｜奇瑞全球創新大會：不是奇跡
圍墻視界 | 2025-10-20
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奇跡是無中生有，大變活人，奇瑞28年櫛風沐雨，腳踩扎實的黃土地，早就應該飛奔起來。
10月18日，奇瑞舉辦了港股上市后的第一個全球活動——全球創新大會。這個所謂的“全球”是實打實的，僅僅同聲傳譯就有英語、德語、法語、西班牙語、阿拉伯語、印尼語、土耳其語等。
現場近一半是外國友人，來自80個國家的近3000名合作伙伴和外國媒體齊聚安徽蕪湖，更有多位安徽省及蕪湖市等地方政府領導、20多名院士，幾十位高校校長、上千家國內媒體到場。奇瑞狠狠秀了一把肌肉。
奇瑞掌門人尹同躍說：“繼‘新能源不客氣’、‘智能化不客氣’之后，今年我們要響亮地喊出，奇瑞的全球化創新體系也要‘不客氣了’！”
“不再客氣”是老尹過去幾年的一句口頭禪。在奇瑞28年的創業歷程中，盡管有早期小草房的艱辛，但在中國汽車業的青春歲月，奇瑞就是旗手。一直到2010年，自主一哥奇瑞依然以68萬輛的銷量第8次獲得自主車企銷量冠軍的稱號，一覽眾山小。此后，長城，吉利，比亞迪先后趕超上來，但在奇瑞人心里，是不服氣的。
過去5年，汽車業向智能電動大躍進，各種新舊勢力的壓力泰山壓頂，奇瑞卻爆發了洪荒之力，2021年96.2萬輛，2022年123.3萬輛，2023年188.1萬輛，2024年260.4萬輛，今年前三季度銷量為200.7萬輛，創歷史新高。其中新能源汽車交付了58.7萬輛，同比增長77.1%，出口93.6萬輛，最大增長點竟然是歐洲市場，1-9月銷售14.5萬輛，增長了兩倍多。今年9月25日，奇瑞更是一舉在港交所主板掛牌上市。老尹的“不再客氣”有點談笑間檣櫓灰飛煙滅的架勢。
確切的說，奇瑞驚人的爆發力除了臥薪嘗膽，上下同欲，更深層次的原因來自“理工男”的底氣，技術貨架上本來就琳瑯滿目，被逼成“拼命三郎”后自然狂飆激進。在我眼里，鋼鐵俠馬斯克領導的特斯拉是奇跡；號稱“中國特斯拉”的蔚小理是奇跡，半路殺進汽車圈撼天動地的華為和小米更是奇跡，但奇瑞的成就不是奇跡。奇跡是無中生有，大變活人，奇瑞28年櫛風沐雨，腳踩扎實的黃土地，早就應該飛奔起來。
2025年的奇瑞全球創新大會，不僅僅是幾個主題演講，還有青年學術前沿論壇、全球青年科學家汽車文化交流會、院士閉門會、行業協會承辦的多場論壇等近20場活動。就技術創新體系而言，奇瑞內部有300多個“瑤光實驗室”，外部有與100多所高校、科研機構合作的“開陽實驗室”，已經完成了前沿課題4000多項。用老尹的話說，奇瑞在自身 3萬名研發工程師的基礎上，聚攏并拉動了全球超過5萬名“編外 ” 院士、工程師和科學家，技術創新體系24小時不間斷、365天不停轉，新技術、新專利源源不斷地“下線”并產業化。
這個技術創新的持續“核聚變” 正是奇瑞逆風飛揚的秘密。它不是奇跡，是汽車工業的厚重，是智能科技的嚴謹，是理工男的浪漫。這樣的厚重、嚴謹和浪漫誕生了方舟兩棲系統、 鯤鵬天擎48%熱效率發動機、伯牙之音、獵鷹智駕大模型、凌霄飛行平臺等10多項全球領先技術，催生了奇瑞新一代AI智能車架構、犀牛電池、L4 級自動駕駛等一系列領先科技。
10月16日，縱橫首款車型G700，從長江黑沙洲渡口啟航，成功突破長江天塹抵達南壟汽渡渡口，讓“車船稅”終于實至名歸，實現了“密封、浮水姿態、水上驅動及航行控制”的技術突破，把“應對極端天氣”提升到“渡長江”高度。縱橫G700橫渡長江再次用行動擦亮奇瑞理工男的底色，引起了行業內外的集中關注，在談到這一事件時，奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁李學用表示，G700是用水上的能力，強化陸地的保障，背后還是奇瑞對安全的執著。G700也以技術刷新了中國品牌對越野、性能和安全的理解。這才是汽車行業真正“反內卷” 的制勝力量。
某種意義上說，縱橫G700如同技術奇瑞全球戰略的“兩棲方舟”，正載著中國汽車工業的高端夢想駛向全球。它的出現，徹底打破了硬派越野車的邊界，傳統意義上的越野車標準被顛覆了，從前的三把鎖、低速高扭變速箱、高離地間隙已經顯得小兒科，G700的鯤鵬超能混動CDM-O系統、IP68級防水標準與970mm涉水深度、華為乾崑智駕ADS 4從城市到荒野的全場景智能駕駛能力，還有與勞斯萊斯同款的萊斯康音響營造的移動豪華艙……這些超級配置和功能，讓越野車固有的“苦修”形象消失了，它成為奇瑞打造的“全領域移動堡壘”。
同時我們看到，縱橫G700以“百萬級技術下放”的策略，很可能將高端越野車的超級技術和能力不斷迭代和普及到奇瑞全系車型，這一方面將逐步改寫豪華越野市場的競爭規則，另一方面全面提升奇瑞整體的品牌溢價。G700橫渡長江的壯舉，說明奇瑞正憑借技術創新的雙槳，同時駛向全球化與高端化兩條大河。在“每25秒就有一輛奇瑞駛向海外”的今天，奇瑞不再只是一家中國汽車公司，而是志在成為讓用戶喜愛和信賴的全球化高科技生態集團。
福耀科技大學校長王樹國是著名的網紅校長，在當天的奇瑞全球創新大會上，他脫稿演講說：“想了解中國嗎？到安徽來！想了解中國嗎？到蕪湖來！想了解創新嗎？到我們奇瑞來！奇瑞奇特的祥瑞之光，照亮中國創新的未來前程！”
王校長在學術界、教育界擁有極高的威望，他的話是有分量的。他對奇瑞的評價如此之高，難能可貴。這更加說明，奇瑞取得的成就不是奇跡，是今天波詭云譎、亂象橫生的汽車圈里一股正能量，是陽光穿透厚厚的樹梢漏下來的一絲絲光亮。
是的，汽車業不需要奇跡，需要多幾個奇瑞！
