湘湖畔，邂逅極氪9X：一場技術與優雅的沉浸式對話
哿喻品車 | 11-10
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作為一名汽車節目主持人，我試駕過不少車型，但在杭州湘湖畔與極氪9X的相遇，卻讓我對“豪華旗艦SUV”有了全新的理解。故想以一名女性駕駛者的視角，帶大家走近這臺備受矚目的極氪9X，從外觀到內核，從技術到體驗，聊聊它是否真的值得成為你下一臺車的選擇。
初見：氣場全開，顏值即正義
極氪9X的第一眼，是那種讓人忍不住駐足回望的存在。
我這次試駕的是一臺“極夜黑”配色車型。如果說淺色系彰顯的是科技與未來感，那么黑色則將它的霸氣與深邃渲染到了極致。深邃如子夜蒼穹的車身，將全球SUV最大的一體式格柵、浩瀚星鉆矩陣大燈融為一體，靜默中透露出不怒自威的強大氣場。車身側面采用飛橋游艇式車頂設計，線條流暢而富有張力，在黑色車身上更顯修長優雅，仿佛一艘“陸上游艇”。
而我尤其喜歡它那近90度開啟的后車門，上下車從容優雅，再也不用擔心穿裙子時的尷尬。如果你追求個性，還可以選裝曜黑套件，高亮黑的格柵、輪轂與橙色卡鉗的碰撞，低調內斂中又霸氣十足。
座艙：移動的奢享客廳
坐進車內，6.3㎡的同級最大座艙空間，讓人瞬間放松。
全車Soft NAPPA真皮包覆，觸感細膩如肌膚，就連第三排也擁有135度躺角和電動滑移，真正實現了“座座皆從容”。而我最愛的，是那把全球首創的“行云座椅”——零重力、伊姆斯躺椅、旋轉座椅、專業按摩椅四合一，尤其是按摩功能，22個點位8種手法，長途駕駛的疲勞一掃而空。
作為女性用戶，我對細節格外敏感：隱藏式杯托、密碼鎖手套箱、電動儲物盒……每一處設計都兼顧美觀與實用。而1.03㎡的可開啟天窗+三排專屬天幕，讓整個車廂通透如“移動觀景艙”，湘湖的雨景在車內也一覽無余。
視聽：殿堂級的影音盛宴
極氪9X與英國頂奢音響品牌Naim合作，打造了32揚聲器、3868W峰值功率的音響系統。
我特意試聽了蔡琴的《被遺忘的時光》，高音清亮、中音飽滿、低音深沉，仿佛置身音樂廳。再加上行業唯一的五大NVH靜謐認證，即便在高速行駛中，車內依然靜謐如圖書館，與窗外雨聲形成奇妙的反差。
中控部分，17英寸飛翼式滑移屏+16英寸3.5K OLED雙聯屏，視覺體驗堪比頂級平板，操作流暢，界面美觀，就連副駕也能享受獨立的娛樂體驗。
性能與駕控：一面千人，智能底盤的千面演繹
如果說設計是見面禮，那開起來的感受才是極氪9X真正的底牌。這次試駕，我重點體驗了它的浩瀚超級電混SEP和浩瀚AI數字底盤，并深度嘗試了多種駕駛模式，其性格切換之鮮明，讓我印象深刻。
1、動力：不止于快，更在于從容與高效
踩下電門的瞬間，你就能理解“行業唯一900V高壓混動架構”的意義。動力響應沒有一絲遲滯，安靜而迅猛。官方3.1秒的破百成績足以說明一切，但更讓我驚喜的是它的持續輸出能力和智能模式切換。
· 舒適/智能模式：這是最常用的模式，車輛會智能分配油電，起步和中低速優先用電，安靜平順；當你需要急加速或高速巡航時，發動機會無聲介入，動力銜接天衣無縫，保證了全場景的從容與高效。
· 節能模式：在此模式下，系統會優先用電，并且動力輸出更為柔和，空調功率也會適當限制，是城市通勤節省能耗的利器。動能回收力度會自動增強，但拖拽感并不突兀，很容易適應。
· 運動模式：性格大變！油門響應變得極其敏感，發動機更早、更積極地介入，與電機共同輸出全部馬力，伴隨著渾厚但克制的聲浪，整臺車變得緊繃而亢奮，完全是性能猛獸的狀態。
· 山地模式：這是應對復雜路況的利器。開啟后，系統會優先保持電量，甚至主動啟動發動機為電池充電，確保在攀爬陡坡或脫困時擁有持續且巔峰的動力輸出。空氣懸架也會自動升高，配合強大的四驅系統，給人極強的通過信心。
2. 底盤：重新定義“穩”的維度，一車千面
這套浩瀚AI數字底盤是我開過最“聰明”的底盤之一。關鍵在于閉式雙腔雙閥空氣懸架與中國品牌首搭的48V主動穩定桿的協同工作，并且不同駕駛模式下，底盤性格也截然不同。
· 在城市路況的舒適模式下，濾震極其干凈，壓過井蓋只有“噗噗”兩聲悶響，車身姿態如魔毯般平穩，完美過濾掉一切瑣碎振動。
· 切換到運動模式，底盤會明顯變硬，路感更清晰，懸架支撐更足。在高速過彎時，48V主動穩定桿在0.2秒內就能提供高達1400N.m的平衡扭矩，我能清晰地感覺到一股力量在暗中對抗側傾，身體被穩穩地“按”在座椅上，側傾幅度微乎其微，給我極強的操控信心。
· 在面對連續顛簸路面或越野模式時，雙閥CCD電磁減振器寬裕的調節帶寬發揮了作用，能快速吸收多余振動，避免了像開船一樣的反復晃動，既保證了舒適，又保持了車身穩定。
這種能夠根據駕駛模式和路況，智能、精準地調節軟硬和高度的能力，讓極氪9X真正實現了“一車千面”，從城市精英到越野玩家，它都能完美適配。
智能與安全：看得見的未來科技
極氪9X搭載千里浩瀚輔助駕駛系統，支持無圖園區漫游、車位到車位領航、AI終點領航等功能。我在高速路段試用了NZP全域領航，系統對車道線和前后車輛的判斷非常精準，變道果斷而不突兀，大大減輕了長途駕駛的負擔。
安全方面，它通過了四面連環碰撞測試，車身剛度高達41600牛·米/度，A柱、B柱采用2000MPa熱成型鋼，真正做到了“混動公路坦氪”。
價格與市場：50萬級無對手？
極氪9X共推出四個版本，售價從46.59萬元到59.99萬元。如果你追求一步到位，我推薦Ultra版，雙百萬像素投影大燈、70度6C大電池、智能感應電動門等配置全部拉滿，限時權益后性價比極高。
從市場反饋來看，極氪9X上市13分鐘訂單破萬，門店進店量翻倍，甚至出現保時捷、路虎車主“圍店看車”的現象。這說明，它不僅僅是一臺車，更是一種“技術自信”的象征。
極氪9X：不止于車，更是一種生活方式的進階
作為一名女性駕駛者，我對車的需求不僅是代步，更是生活品質的延伸。極氪9X在設計、空間、舒適、智能、安全，以及最核心的、可隨心定制的動力與底盤表現上的綜合實力，幾乎滿足了我對一臺理想座駕的所有想象。它不像傳統豪華車那樣高高在上，而是用扎實的技術與細膩的體驗，讓豪華變得可感知、可共鳴。
如果你正在考慮一臺50萬級別的豪華SUV，不妨去試駕一次極氪9X。請務必親自感受一下它多種駕駛模式下的性格變化，以及AI數字底盤的神奇魔力。或許，它也會像打動我一樣，讓你重新定義什么是“最好的選擇”。
——于杭州湘湖歸來有感
