10萬(wàn)級(jí)大電池長(zhǎng)續(xù)航插混 東風(fēng)日產(chǎn)插混轎車N6開啟預(yù)售
水滴 盧麗欣 | 11-14
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11月13日，“NI好，N6——東風(fēng)日產(chǎn)‘最家電混’技術(shù)暨N6預(yù)售發(fā)布會(huì)”在廣州圓滿落幕。作為繼3月技術(shù)發(fā)布會(huì)后的年度第二場(chǎng)技術(shù)盛典，東風(fēng)日產(chǎn)此次集中釋放 30 余項(xiàng) “最家” 新能源技術(shù)成果：日產(chǎn)全球首個(gè)乘用車插混系統(tǒng)——AI云擎電混、包括日產(chǎn)全球首個(gè)乘用車插混系統(tǒng)——AI云擎電混、行業(yè)首創(chuàng)插混防失速智控技術(shù)、超安全云盾電池、全球首發(fā)高通8775×Momenta飛輪大模型艙駕融合方案，以及全新后排零壓云毯大沙發(fā)等核心技術(shù)齊亮相，以超經(jīng)濟(jì)節(jié)能、超智能舒適、超安心無(wú)憂的三重體驗(yàn)，樹立行業(yè)的“插混新勢(shì)力”鮮明標(biāo)簽。
發(fā)布會(huì)上技術(shù)成果的集大成者——日產(chǎn)全球首款插混轎車 N6 同步開啟預(yù)售，官方預(yù)售價(jià) 10.99 萬(wàn)元～12.19 萬(wàn)元，疊加限時(shí)定購(gòu)禮后，預(yù)售權(quán)益價(jià)低至 10.69 萬(wàn)元起。這款被譽(yù)為 “插混版 N7” 的新車，誕生于與 N7 同源的全棧自研新能源技術(shù)架構(gòu) —— 天演架構(gòu)，該架構(gòu)以超高安全效率、超強(qiáng)兼容延展、越級(jí)智能舒適為核心優(yōu)勢(shì)，為 N6 的超長(zhǎng)純電續(xù)航與純電質(zhì)感體驗(yàn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。N6 將于 12 月 8 日正式上市并同步交付，以誠(chéng)意價(jià)格為中國(guó)主流家庭提供 “最家” 插混選擇。
東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、黨委常委，東風(fēng)汽車有限公司執(zhí)行副總裁，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理周鋒在發(fā)布會(huì)上明確表態(tài)：“N6 為所有與時(shí)代一起奔跑、為美好生活打拼的中國(guó)主流家庭而來(lái)。我們的目標(biāo)很明確 —— 打造 15 萬(wàn)元以內(nèi)最適合家用的中高級(jí)插混轎車”。這份底氣源自東風(fēng)日產(chǎn)精準(zhǔn)的家庭用戶洞察、全球標(biāo)桿級(jí)品控能力，以及 “GLOCAL 模式” 下全球技術(shù)與中國(guó)速度的深度融合。
全系長(zhǎng)續(xù)航起步，三版本滿足多元需求
本次預(yù)售的東風(fēng)日產(chǎn) N6 涵蓋 180 Pro、180 Max、180 Max + 三個(gè)版本，全系實(shí)現(xiàn) “起步即高配”：20 度以上大電池與 180 公里純電長(zhǎng)續(xù)航成為標(biāo)準(zhǔn)配置。
180 Pro 版官方預(yù)售價(jià) 10.99 萬(wàn)元，預(yù)售權(quán)益價(jià) 10.69 萬(wàn)元，以 “最家” 舒適一步到位。搭載 AI 云擎電混系統(tǒng)與 21.1 度大電池，實(shí)現(xiàn) 180 公里純電續(xù)航；超安全云盾電池、防失速智控技術(shù)、全域智能防暈車技術(shù)、后排零壓云毯大沙發(fā)及 NISSAN OS 超級(jí)車機(jī)系統(tǒng)等核心科技悉數(shù)配備，構(gòu)建基礎(chǔ)舒適體驗(yàn)。
180 Max 版官方預(yù)售價(jià) 11.49 萬(wàn)元，預(yù)售權(quán)益價(jià) 11.19 萬(wàn)元，打造越級(jí)舒適大滿配。在 Pro 版基礎(chǔ)上，升級(jí)主駕 AI 零壓云毯座椅與前排座椅記憶迎賓功能，將 “百萬(wàn)級(jí)駕乘舒適” 下沉至 10 萬(wàn)級(jí)插混市場(chǎng)。這款座椅采用親膚凝脂材質(zhì)，配備 12 點(diǎn)全身按摩功能，一鍵啟動(dòng)的 “小憩模式” 可自動(dòng)放倒座椅并展開氣動(dòng)加長(zhǎng)坐墊，堪稱移動(dòng)休息艙。
180 Max + 版官方預(yù)售價(jià) 12.19 萬(wàn)元，達(dá)成超舒適超智能雙滿配。在 Max 版配置基礎(chǔ)上，獨(dú)家搭載全球首發(fā)的高通 8775×Momenta 飛輪大模型艙駕融合方案，進(jìn)一步強(qiáng)化智能體驗(yàn)。
預(yù)售期間，客戶可享受多重權(quán)益：3999 元定金抵 6999 元購(gòu)車款的 “定購(gòu)禮”、至高 5000 元限時(shí)跨年購(gòu)置稅補(bǔ)貼，疊加訂金禮、金融禮與推薦禮，總價(jià)值至高 11000 元。目前 N6 產(chǎn)能儲(chǔ)備充足，11 月內(nèi)完成大定即可在 12 月 8 日上市當(dāng)天實(shí)現(xiàn)交付。
行業(yè)首推無(wú)套路 “自燃包賠”，預(yù)售權(quán)益誠(chéng)意加碼
為推動(dòng)行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，東風(fēng)日產(chǎn)推出新能源領(lǐng)域首個(gè)無(wú)套路 “自燃包賠” 政策：不限首任車主、不限整車質(zhì)保期、不限報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，只要因三電系統(tǒng)質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)自燃，均補(bǔ)償同等配置新車且無(wú)需折舊；該政策覆蓋 N 系列新能源車型新老車主，終身有效，徹底打消用戶安全顧慮。
AI 云擎電混賦能，成就 “最家插混” 三大優(yōu)勢(shì)
N6 首發(fā)的 AI云擎電混系統(tǒng)，依托日產(chǎn) 78 年電動(dòng)化積淀與近 20 年混動(dòng)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建三大核心優(yōu)勢(shì)。
超經(jīng)濟(jì)節(jié)能方面，21.1 度 CTP 大電池實(shí)現(xiàn)同級(jí)第一的 180 公里純電續(xù)航，30% 至 80% 充電僅需 17 分鐘的同級(jí)最快補(bǔ)能速度，真正實(shí)現(xiàn) “一周只充一次電，插混能當(dāng)電車開”。1.5L 插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)搭配高效發(fā)電機(jī)，通過(guò) AI 智能控制、行業(yè)首創(chuàng)智能雙模回收等技術(shù)，達(dá)成百公里 CLTC 虧電油耗 2.79L 的成績(jī)，年出行成本不足 2 千元。這套系統(tǒng)重新定義 “最家” 插混標(biāo)準(zhǔn)：20 度以上大電池、180 公里長(zhǎng)續(xù)航、2L 級(jí)虧電油耗、20 分鐘內(nèi)中段補(bǔ)能、2 千元內(nèi)年成本。
超智能舒適體驗(yàn)在 AI 技術(shù)加持下全面升級(jí)：系統(tǒng)可聯(lián)動(dòng)地形、氣溫與海拔調(diào)整輸出，實(shí)現(xiàn)高原動(dòng)力提升 30%，極寒環(huán)境下仍能穩(wěn)定行駛。怠速駐車時(shí)車內(nèi)噪音僅 38.5 分貝，堪比圖書館翻書聲，油電切換實(shí)現(xiàn)無(wú)感平順；底盤經(jīng)精心調(diào)校，能有效過(guò)濾路面細(xì)碎顛簸，傳遞出高級(jí)沉穩(wěn)質(zhì)感。
超安心無(wú)憂由多重技術(shù)筑牢防線：行業(yè)首創(chuàng)防失速智控技術(shù)通過(guò)預(yù)防電量失真、智能功率分配、低電壓應(yīng)急保護(hù)三重手段，破解極端虧電工況動(dòng)力中斷風(fēng)險(xiǎn)，使 N6 成為首個(gè)通過(guò)中汽中心插混不失速挑戰(zhàn)的車型。插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)依托 1600 萬(wàn)用戶口碑驗(yàn)證的技術(shù)基礎(chǔ)，歷經(jīng)等效 750 萬(wàn)公里嚴(yán)苛測(cè)試，確保全工況可靠運(yùn)行。
日產(chǎn)全球最高標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)筑 “安心的家”
安全是東風(fēng)日產(chǎn)的造車基石，N6 從電池、車身到主動(dòng)防護(hù)全方位踐行全球最高標(biāo)準(zhǔn)。
電池安全上，自主研發(fā)封裝的云盾電池以行業(yè)首創(chuàng) “整包六維安全設(shè)計(jì)” 構(gòu)建熱電分離保護(hù)，配合車云協(xié)同的 AI 監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn) 24 小時(shí)監(jiān)測(cè)與提前 3 個(gè)月預(yù)警。該電池通過(guò)雙倍國(guó)標(biāo)等效 60 萬(wàn)公里振動(dòng)耐久疊加六針刺測(cè)試，遠(yuǎn)超 2026 年新國(guó)標(biāo)要求。
被動(dòng)安全采用五橫十縱超安全籠式車身與豪華車同款后排超高強(qiáng)鋼 A 字型架構(gòu)，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá) 35738 牛米 / 度，形成守護(hù)家人的 “鋼鐵脊梁”。
主動(dòng)安全搭載 16 項(xiàng)輔助功能，除 AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)、FCW 前向碰撞預(yù)警等主流配置外，更配備同級(jí)唯一的 ESA 緊急轉(zhuǎn)向輔助，大幅提升危急場(chǎng)景避險(xiǎn)能力。
高通 8775×Momenta 艙駕融合方案加持，構(gòu)建 “智能的家”
東風(fēng)日產(chǎn)智能化已躋身行業(yè)第一梯隊(duì)，N6 的智能表現(xiàn)更具突破性。基于合資首個(gè)中央超算 SOA 電子電氣架構(gòu)，全球首發(fā)的高通 8775×Momenta 飛輪大模型艙駕融合方案實(shí)現(xiàn)技術(shù)躍升。4nm 制程的高通 8775 芯片滿足 ASIL D 最高功能安全等級(jí)，AI 算力達(dá)到 8295 芯片的兩倍以上，使 FOTA 升級(jí)效率提升 35%，艙駕功能無(wú)縫協(xié)同。
智能座艙搭載與 N7 同款的 NISSAN OS 超級(jí)車機(jī)系統(tǒng)，14.6 英寸高清大屏（高配為 15.6 英寸 2.5K 屏）支持 3D 無(wú)界桌面與分屏操作。AI 語(yǔ)音助手 “小尼” 接入科大訊飛與 DeepSeek 大模型，可精準(zhǔn)識(shí)別模糊指令與方言，實(shí)現(xiàn) “動(dòng)口不動(dòng)手” 的便捷操控。系統(tǒng)上市 7 個(gè)月已完成 3 次大版本迭代，更新超 700 項(xiàng)功能，真正做到 “常用常新”。
組合駕駛輔助采用與 Momenta 聯(lián)合開發(fā)的一段式端到端系統(tǒng)，完整覆蓋高速領(lǐng)航 NOA、城市記憶領(lǐng)航與泊車輔助功能，降低駕駛負(fù)擔(dān)。
前后排百萬(wàn)級(jí)豪華體驗(yàn)，打造 “舒適的家”
“大沙發(fā)” 基因在 N6 上實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)。前排 AI 零壓云毯座椅憑借同級(jí)唯一智能電子皮膚系統(tǒng)、行業(yè)獨(dú)有 AI 核心算法、同級(jí)唯一主動(dòng)側(cè)翼支撐等技術(shù)，被譽(yù)為 “極限詞最多的百萬(wàn)級(jí)大沙發(fā)”，此次新增動(dòng)態(tài)側(cè)翼支撐優(yōu)化與小憩模式輕柔喚醒兩項(xiàng) OTA 功能。
后排零壓云毯大沙發(fā)為首發(fā)配置，延續(xù)日產(chǎn) Spinal 人體工學(xué)設(shè)計(jì)，采用四層復(fù)合結(jié)構(gòu)與零壓舒適算法，坐感柔軟度領(lǐng)先同級(jí) 50%，支撐感比肩 150 萬(wàn)級(jí)豪華車，獲中汽中心與 TüV 萊茵雙重認(rèn)證。配合 2815 毫米長(zhǎng)軸距與 87% 同級(jí)最高得房率，身高 173cm 乘客在后排可獲得近三拳腿部空間，26 處魔法收納空間更將日系實(shí)用哲學(xué)發(fā)揮到極致。
行業(yè)首個(gè)全域智能防暈車技術(shù)升級(jí)至 2.0 版本，新增智能坡道補(bǔ)償、防溜控制與彎道穩(wěn)控功能，城市擁堵場(chǎng)景下的智能蠕行模式可減少 20% 踏板操作量，該技術(shù)已通過(guò)中汽中心與中山大學(xué)附屬醫(yī)院聯(lián)合認(rèn)證。再加上比肩豪華車的座艙靜音水平，N6 重新定義插混舒適標(biāo)桿。
滿配產(chǎn)品力，N6 定義 10 萬(wàn)級(jí)插混價(jià)值新標(biāo)桿
#東風(fēng)日產(chǎn)N6 以 4831 毫米車長(zhǎng)、1885 毫米車寬與 2815 毫米軸距，按 0.618 黃金比例塑造媲美 C 級(jí)車的優(yōu)雅姿態(tài)，87% 得房率實(shí)現(xiàn) “B 級(jí)尺寸，C 級(jí)空間” 的越級(jí)體驗(yàn)。
外觀采用 “風(fēng)跡美學(xué)” 設(shè)計(jì)語(yǔ)言，日照金、流光銀等 6 款自然靈感車色榮獲國(guó)際 CMF 設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)；內(nèi)飾以 “家的溫柔” 為主題，360° 環(huán)抱式座艙配備母嬰級(jí)健康材質(zhì)、85% 以上軟包覆蓋與 256 色光瀑式氛圍燈，營(yíng)造溫馨高級(jí)的駕乘氛圍。
在技術(shù)及產(chǎn)品配置方面，N6首搭A(yù)I云擎電混系統(tǒng)，配備21.1度大電池，實(shí)現(xiàn)180公里純電長(zhǎng)續(xù)航；車身采用超安全籠式結(jié)構(gòu)與云盾電池，搭載行業(yè)首創(chuàng)的防失速智控技術(shù)；智能上，全球首發(fā)高通8775×Momenta飛輪大模型艙駕融合方案，并搭載行業(yè)第一梯隊(duì)的 NISSAN OS 超級(jí)車機(jī)系統(tǒng)；舒適性上，配備前排AI零壓云毯座椅、后排全新零壓云毯大沙發(fā)，全域智能防暈車技術(shù)2.0全面進(jìn)化。
30 余項(xiàng) “最家” 技術(shù)加持下，N6 在設(shè)計(jì)、空間、安全、智能、舒適五大維度實(shí)現(xiàn)全面均衡，成為 10 萬(wàn)級(jí)插混市場(chǎng)的 “全能標(biāo)桿”，為中國(guó)家庭提供高價(jià)值出行選擇。
踐行 GLOCAL 模式，深化 “在中國(guó)、為中國(guó)、向全球”
繼 N7 之后，N6 是東風(fēng)日產(chǎn) GLOCAL 模式落地的又一成果。東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理關(guān)口勛強(qiáng)調(diào)：“‘在中國(guó)，為中國(guó)，向全球’戰(zhàn)略下，我們將深化 GLOCAL 模式，堅(jiān)決 All in 中國(guó)！”
為滿足家庭多樣化需求，東風(fēng)日產(chǎn)計(jì)劃截至 2027 年底推出 6 款全新新能源車，N6 作為日產(chǎn)全球首款插混轎車將于 12 月 8 日正式上市。服務(wù)端創(chuàng)新合資品牌首個(gè)訂、交、服分立模式，近 300 家交付中心與 500 家零售中心構(gòu)建便捷網(wǎng)絡(luò)；股東雙方成立的進(jìn)出口公司更將推動(dòng) “中國(guó)智造” 走向全球。
結(jié)語(yǔ)：
新能源變革浪潮中，東風(fēng)日產(chǎn)以 N6 再道 “NI 好”，堅(jiān)守 “用一臺(tái)車，守護(hù)一個(gè)家” 的初心。從 N7 到 N6，從純電、插混到未來(lái)的增程，東風(fēng)日產(chǎn)加速新能源轉(zhuǎn)型，以 “合資新勢(shì)力，行業(yè)新實(shí)力” 的姿態(tài)，持續(xù)打造 “最家” 新能源序列，陪伴中國(guó)家庭奔赴更幸福的人?車?生活！
#10萬(wàn)級(jí)大電池插混日產(chǎn)N6開啟預(yù)售
#開插混的松弛感是大電池給的
