智駕與豪華雙向進(jìn)化 風(fēng)云A9L光輝（四驅(qū)）上市 置換價(jià)17.19萬(wàn)起
長(zhǎng)江車(chē)市 | 11-15
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11月15日，奇瑞首款C級(jí)旗艦轎車(chē)風(fēng)云A9L系列再添新軍，風(fēng)云A9L光輝（四驅(qū)）全球上市。作為連續(xù)三個(gè)月交付量破萬(wàn)、穩(wěn)居中大型轎車(chē)前列的明星車(chē)型，此次推出的四驅(qū)版本以17.19萬(wàn)元起的超級(jí)置換搶購(gòu)價(jià)，新車(chē)上市標(biāo)志著"全球真C級(jí)旗艦"的價(jià)值再進(jìn)化，為中國(guó)中大型轎車(chē)征戰(zhàn)全球高端市場(chǎng)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
智駕升維：從類(lèi)人到超人的"絲滑"駕駛革命
當(dāng)智能駕駛從"輔助工具"向"出行伙伴"進(jìn)化，風(fēng)云A9L光輝獵鷹700給出了屬于中國(guó)品牌的高階答案。
這款被楊紫直呼"超絲滑老司機(jī)"的智駕旗艦，搭載Momenta R6強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型與天穹智算中心，構(gòu)建起端到端數(shù)據(jù)閉環(huán)的智能駕駛新范式。每日2000萬(wàn)公里的學(xué)習(xí)模型里程、每年20億公里的全球?qū)嵻?chē)驗(yàn)證，配合16Eflops的聯(lián)合算力，讓智駕系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)"AI訓(xùn)練AI"的自我進(jìn)化，響應(yīng)速度快至0.15秒，決策邏輯更貼近資深老司機(jī)的駕駛直覺(jué)。
在山城重慶與茶馬古道的極限驗(yàn)證中，這套智駕系統(tǒng)展現(xiàn)出驚人的場(chǎng)景適應(yīng)能力。面對(duì)無(wú)車(chē)道線通行、施工繞行等非結(jié)構(gòu)化道路挑戰(zhàn)，它能自主規(guī)劃最優(yōu)路線。遭遇狗、馬等智慧生命體或鬼探頭突發(fā)狀況，實(shí)際博弈策略動(dòng)作從容流暢。
城市通勤中的潮汐車(chē)道、環(huán)島通行，乃至停車(chē)難題，都能通過(guò)就近泊車(chē)、不停車(chē)一鍵泊車(chē)等功能輕松化解。搭配AI磁懸浮數(shù)字底盤(pán)2.0與雪豹四驅(qū)系統(tǒng)，470kW最大功率與854N?m最大扭矩帶來(lái)4.9秒零百加速的同時(shí)，更實(shí)現(xiàn)起步不抬頭、剎車(chē)不點(diǎn)頭、轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾、顛簸不灑水的舒適體驗(yàn)，讓智能駕駛真正從"能用"邁向"好用"。
豪華平權(quán)：中國(guó)人的四座旗艦重構(gòu)出行價(jià)值
如果說(shuō)獵鷹700定義了智能駕駛的新高度，那么風(fēng)云A9L光輝四座尊享則讓豪華出行不再高不可攀。以"中國(guó)人自己的四座"為核心定位，這款車(chē)型用親民價(jià)格實(shí)現(xiàn)了與傳統(tǒng)豪車(chē)比肩的豪華體驗(yàn)，圓了國(guó)人的"四座自由夢(mèng)"。3000mm超長(zhǎng)軸距與1540mm同級(jí)最大后排橫向空間，為后排乘客打造出行政級(jí)專(zhuān)屬領(lǐng)地，邁巴赫同款雙絎縫立體菱形紋路座椅，搭配13層舒適結(jié)構(gòu)與501mm寬體靠背，大幅降低長(zhǎng)途乘坐的疲勞感。
行政智控中島成為豪華體驗(yàn)的核心樞紐，集成了座椅、音樂(lè)、空調(diào)等多項(xiàng)功能的液晶控制面板，讓后排乘客一鍵掌控舒適環(huán)境。13.7L容量的冷暖冰箱支持-18℃至50℃寬域溫控，隱藏式車(chē)載桌板無(wú)極懸停、卷簾隱藏式儲(chǔ)物盒，在細(xì)節(jié)處兼顧實(shí)用性與儀式感。而二排座椅的通風(fēng)、加熱、按摩功能與一鍵商務(wù)尊享模式，更讓每一次出行都成為身心放松的愜意旅程。
硬核筑基：真C級(jí)實(shí)力鑄就全球品質(zhì)標(biāo)桿
豪華與智能的背后，是風(fēng)云A9L光輝（四驅(qū)）無(wú)可撼動(dòng)的真C級(jí)基礎(chǔ)實(shí)力。"532"黃金尺寸比例讓車(chē)長(zhǎng)超5米、軸距達(dá)3米的車(chē)身兼具優(yōu)雅與實(shí)用，0.23的超低風(fēng)阻系數(shù)，經(jīng)過(guò)100余次風(fēng)洞試驗(yàn)與46處優(yōu)化達(dá)成，配合8層車(chē)漆工藝，既保證了行駛效率，又彰顯了旗艦質(zhì)感。
車(chē)身采用88%高強(qiáng)度鋼鋁材質(zhì)，前乘員艙核心骨架100%使用2GPa熱成型鋼，1平方厘米可承受20噸重量，搭配720°籠式座艙與9安全氣囊，構(gòu)建起全方位的安全屏障。
動(dòng)力層面，鯤鵬超能電混CDM 6.0系統(tǒng)以45.79%的綜合熱效率，實(shí)現(xiàn)4.8L百公里油耗與1600公里綜合續(xù)航的完美平衡，徹底告別續(xù)航焦慮。前雙叉臂+后高階五連桿的懸掛組合，配合六活塞全鋁固定卡鉗與博世IPB 2.0系統(tǒng)，達(dá)成34.1米制動(dòng)距離與5.95米靈巧轉(zhuǎn)彎半徑，讓操控性與舒適性實(shí)現(xiàn)雙向提升。
而母嬰級(jí)健康座艙采用OEKO-TEX環(huán)保認(rèn)證材料，為駕乘者提供純凈安全的車(chē)內(nèi)環(huán)境。從車(chē)身結(jié)構(gòu)到動(dòng)力系統(tǒng)，從安全防護(hù)到健康體驗(yàn)，每一處細(xì)節(jié)都彰顯著真 C 級(jí)旗艦的硬核實(shí)力。
小結(jié)
風(fēng)云A9L光輝（四驅(qū)）的全球上市，不僅是奇瑞在C級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的又一次發(fā)力，更是中國(guó)品牌向全球高端市場(chǎng)進(jìn)軍的重要信號(hào)。獵鷹700的智駕升維與四座尊享的豪華平權(quán)，讓這款車(chē)型在智能與豪華兩大核心賽道實(shí)現(xiàn)雙重突破，而扎實(shí)的真C級(jí)基礎(chǔ)實(shí)力與用戶共創(chuàng)的研發(fā)理念，則為其市場(chǎng)表現(xiàn)提供了堅(jiān)實(shí)保障。
關(guān)鍵是17.19萬(wàn)元起的超級(jí)置換搶購(gòu)價(jià)，打破了豪華C級(jí)車(chē)的價(jià)格壁壘，讓更多消費(fèi)者能夠享受到高階出行體驗(yàn)。隨著這款車(chē)型的上市，風(fēng)云品牌將進(jìn)一步完善高階產(chǎn)品矩陣，引領(lǐng)中國(guó)中大型轎車(chē)在全球市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)價(jià)值突破。
