銷量不斷攀升的一汽豐田，也在不斷給用戶驚喜
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汽車門網(wǎng) | 11-17
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“十一”假期剛過一周，2026款皇冠陸放和2026款格瑞維亞正式上市。十天之后， 全新卡羅拉銳放也投放市場。金秋購車旺季尾聲，一汽豐田一口氣投放了三款新車。
眾所周知，第四季度向來是車企業(yè)績沖刺的黃金窗口。因此，一汽豐田此舉意在為即將到來的年底沖刺蓄力造勢。
2025年，一汽豐田一如既往地延續(xù)著穩(wěn)健的市場表現(xiàn)。今年前10個月，一汽豐田累計售出了658418輛新車，同比增長了7%。按這個節(jié)奏發(fā)展，2025年一汽豐田將再次創(chuàng)下年度市場業(yè)績新高。
當前這種車市大環(huán)境下，一汽豐田依然能有如此穩(wěn)健的表現(xiàn)值得深思：為什么到了2025年，仍有近百萬消費者青睞一汽豐田呢？
為此，我們實地走訪了一汽豐田經銷商。答案，或許就這三款新車里。
不打價格戰(zhàn)，核心價值升維
一進店，全新卡羅拉銳放擺在了最顯眼的門口位置。一對年輕夫婦正在看車。一旁的銷售專員滿滿自信地講解著。
從展廳現(xiàn)場來看，不久前上市的全新卡羅拉銳放、2026款皇冠陸放和2026款格瑞維亞也恰恰是店內關注度最高的三款車型。
了解一汽豐田的都知道，這三款車型是一汽豐田近幾年來的重磅車型。在上下兩個維度詮釋了一汽豐田精準的刀法。
卡羅拉銳放各方面都不錯，沒有短板。就這樣，卡羅拉銳放立即成了“十萬級全能SUV性價比標桿”。
皇冠陸放則注入了“皇冠”基因，為同價位下唯一一款大七座豪華SUV。
而名聲在外格瑞維亞在中大型MPV日益盛行的當下，也成為了國內高端MPV市場的翹楚。
不久前上市的三款車型的最新版，價值又進一步升級了。
據(jù)銷售透露，全新卡羅拉銳放新增了駕駛模式；中配車型新增主駕座椅電動調節(jié)；中高配車型新增了1個攝像頭、前后倒車雷達、倒車影像；頂配車型的中控屏增大到12.9寸、液晶儀表增大至8.8寸；而且全系車型的智駕輔助系統(tǒng)都升級到了Toyota Pilot。整車舒適性和智能化水準更高，官方指導價區(qū)間為12.68萬元—15.98萬元，并推出限時“銳意綻放價”，低至9.68萬元起，市場競爭力顯著提升。
官方信息顯示，2026款皇冠陸放新增后排隔音玻璃，座椅表皮升級打孔工藝，前排座椅配備了通風功能，副駕駛席還配備了老板鍵；座艙靜謐性更好，加成更舒適。與此同時，新車中控屏尺寸升級至15.6英寸，并優(yōu)化了PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)清晰度（新增透明底盤功能），人機交互更流暢、駕駛輔助更直觀。2026款皇冠陸放官方售價28.48萬元起，全系大七座，入門即高配，競爭力大幅提升。
2026款格瑞維亞新增了一款尊爵MAX四驅版，豐富了四驅車型的陣容。而且，兩驅尊爵以上版本新增了NAPPA真皮和緞奢駝專屬內飾；旗艦版車型增配的同時價格直降1.7萬元；而尊貴版及以上（除旗艦版外）車型均“增配不增價”。
三款車型的產品策略如出一轍，通過增配讓整車價值升級來凸顯性價比。一汽豐田的做法與當前“新車上市必降價”的常態(tài)形成了鮮明對比。
在一汽豐田看來，建立在核心價值之上的價格才有吸引力。這些，是那對夫婦和銷售彼此心照不宣的。一汽豐田展廳絡繹不絕的看車人群印證了這個道理。
緊握時代脈搏，但不隨波逐流
國內汽車市場競爭到現(xiàn)在，很多車企都不得不將價格奉為制勝的法寶。但大家也都明白，所有廠商都不斷下調售價后，所謂的價格優(yōu)勢也就不復存在。換言之，價格只是敲門磚，最終還需要核心價值解決問題。在這方面，一汽豐田從未缺失過話語權。
近幾年來，合資車企的市場熱度明顯被本土車企蓋過。或許，一汽豐田也像很多合資車企那樣低調示人。但在技術上，一汽豐田始終緊握著時代脈搏。
2024年4月，一汽豐田發(fā)布了全新進化的IT'S TiME 2.0智能電混雙擎技術品牌。三階智能電混雙擎、Toyota Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)和Toyota Space智慧空間三大技術體系陸續(xù)投放到一汽豐田的新品之上。
目前，一汽豐田三階智能電混雙擎體系中的THS II混動系統(tǒng)已經搭載于皇冠陸放、格瑞維亞等全系車型；全新皇冠已經配備了Multi-Stage HEV多級混動系統(tǒng)；全新普拉多則集2.4T 1MT HEV超級混動和8AT于一身。
一汽豐田最新的Toyota Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)和Toyota Space智慧空間目前已經成為卡羅拉銳放、卡羅拉、亞洲龍、皇冠陸放、格瑞維亞等多款車型的標配。進而，這些車型展現(xiàn)了不輸于新勢力產品的智能化表現(xiàn)。
緊握時代脈搏的同時，一汽豐田并未不隨波逐流，始終堅持“做自己”。
成立至今20余年來，QDR豐田全球統(tǒng)一的造車標準早已融入一汽豐田品牌發(fā)展的基因。在豐田全球頂級品控體系下，一汽豐田對品質的嚴苛管理注入每一個生產環(huán)節(jié)，不僅保證不良產品“不流向用戶”，更嚴苛到不流入“下一個工序”。據(jù)了解，一汽豐田每一輛車都需通過2000余項生產工藝檢測，關鍵零部件耐久測試超行業(yè)標準30%。
J.D.Power 2025年“中國車輛可靠性研究”排名中，一汽豐田（156個PP100）又一次排名主流品牌可靠性第一。這已經是一汽豐田連續(xù)四年獲此殊榮。
多年的出色產品質量加持下，一汽豐田也是二手車市場的“硬通貨”。在貿促會汽車分會發(fā)布的2025第三季度汽車保值率排行榜中，一汽豐田以三年保值率50.52%的成績，榮膺主流合資品牌第一名。
其實這些，一汽豐田的用戶和準用戶都看在眼里。也正因此，一汽豐田今年不出意外將實現(xiàn)連續(xù)三年銷量增長。
而這樣亮眼的表現(xiàn)，是一汽豐田審時度勢，緊隨時代潮流，并持續(xù)輸出核心價值的結果。
智電新擎煥新，給用戶驚喜
現(xiàn)在，一汽豐田還在不斷給用戶驚喜，惠及更多消費者。
如開篇所言，目前一汽豐田已經給出了年末收官優(yōu)惠。11月1日-12月31日，皇冠陸放、格瑞維亞、普拉多等重磅車型可享至高1.3萬元的車齡增值禮；購全新bZ5還可限時贈送近5萬元福利。
今年3月初，一汽豐田啟動了“時光煥新計劃”。在車型置換基礎補貼之上，再以車齡為單位提供車齡增值補貼，每年遞增1000元，車齡越長，補貼越高。以13年豐田用戶置換皇冠陸放為例，可同步享受15000元國補與15000元廠補，進一步提高了老車型的資產價值。
當然，明年一汽豐田還會推出什么購車政策還不得而知，但今年來看，目前是購車的難得機會。
