榮威、MG雙箭齊發，上汽乘用車提出“體驗為王”智駕新范式
試車場 | 2025-11-25
25323
2025年，“技術平權”浪潮席卷汽車行業，不同車企在實踐路徑上展現出多元選擇。作為中國汽車工業領軍者，上汽集團率先發起一場圍繞“安全安心、豐富智趣、更加懂你、極致顏值”四大價值坐標的體驗變革，這一理念在其智駕發展路徑中尤為凸顯。
在近日舉辦的第十三屆汽車與環境創新論壇中，上汽集團大乘用車研發部智能駕駛總監張棟林系統闡述了上汽乘用車以“安全技術底座、安心場景聚焦、舒心跨域融合”為核心的智駕研發路徑。他指出，真正的平權不應以犧牲安全與體驗為代價，并分享了上汽乘用車在這一領域的實踐成果，為行業展示輔助駕駛從功能可用到體驗愉悅的“上乘樣本”。
理念破局：體驗為王新范式，定義智駕價值新標尺
上一時代競爭聚焦“馬力”，未來核心競爭力將轉向“算力”，在生態根本性變革之前，“馬力”與“算力”協同是重要機遇窗口。面對這一變革趨勢，上汽乘用車率先進行理念升維，其“體驗為王”的新范式根植于一套完整的方法論：以安全為前提，在安心處聚焦，向舒心處融合。
安全是技術開發的根本前提和信任起點。在技術底座筑基方面，上汽乘用車摒棄簡單的硬件堆砌，轉而進行“精準配置”，依托高感知傳感器與同級體驗最優的地平線J6E域控，以及高實時、高可靠的Drive OS底層軟件平臺，結合端到端感知、在線建圖、AI橫縱向耦合等先進算法，通過AI數據挖掘，數據篩選效率提升100倍，從源頭確保技術底座的穩定與可靠，最大限度規避了因成本控制可能帶來的安全性能妥協。
安心是產品應用的場景焦點和信任樞紐。一切以用戶為中心，上汽乘用車將資源投向用戶“高頻、高痛點”的剛需場景，集中打磨全場景泊車與高快導航輔助駕駛兩大領域，確保每一項功能創新都直擊用戶日常行車中的實際焦慮，將技術能力轉化為實實在在的安心感，致力于實現從“用戶滿意”向“用戶驚喜”的場景體驗轉變。
舒心是產品體驗的價值追求和終極目標。基于深厚的造車功底，上汽乘用車通過將智駕系統與底盤、座艙進行深度融合，并引入AI駕駛風格學習，為用戶帶來全場景補盲、逼真場景還原、語音交互式智駕等創新功能，致力于在駕駛員全程監控和負責的前提下，讓車輛成為一個更智能的伙伴，將駕駛升華為更輕松愉悅的出行體驗。
實踐落地：高頻場景全覆蓋，樹立十萬級體驗標桿
目前，該創新理念已成功落實于上汽乘用車旗下全新MG4、榮威M7 DMH等車型，樹立十萬級汽車市場智駕體驗標桿。
全新MG4 530智趣版以9.38萬元限時補貼價，將高階輔助駕駛功能帶入主流市場。其首發搭載地平線征程J6E智駕芯片，配備21個高感知傳感器，構建全方位感知系統。在高速場景中，全新MG4可從容應對復雜路況，自主完成變道超車、避讓大車等功能。泊車場景下，全新MG4兼具全場景和多面手能力，可同時識別8個車位，泊入姿態校正率高達94%，并支持遙控泊車、語音控制等功能。新車一經上市便收獲市場熱捧，截至10月底，全新MG4累計大定已突破60000輛，持續保持強勁市場熱度。
榮威M7 DMH同樣搭載地平線征程J6E智駕芯片，憑借十萬級高性價比切入主流家用市場。其輔助駕駛系統具備自主匯入匝道、AI變道預判、大曲率彎道通行以及智慧躲閃等核心能力，更配備同級唯一AI補盲，有效規避潛在風險。在泊車場景中，系統集成自動泊車、遙控泊車、離車泊入、DIY泊車等全場景功能，告別停車難題。該車型預售首周便斬獲破萬訂單，以親民價格推動輔助駕駛技術的大眾化普及。
隨著技術變革邁入新階段，上汽乘用車前瞻性地提出了“適度信任”的人機共駕原則，強調輔助駕駛是得力的“協作者”，而非完全的“替代者”。這既是對用戶安全的深度負責，也為行業處理人機交互與責任邊界提供了有價值的思考。
在智能輔助駕駛功能普及大眾的關鍵階段，上汽乘用車通過構建安全的技術底座、聚焦安心的使用場景、實現舒心的跨域融合，不僅成功打造了極具競爭力的智駕產品，更驗證了一條可持續、可信任、有溫度的智能化普惠路徑。
關注我們
ID：試車場
選車｜用車｜改車｜賽車
