啟境在華為體系中屬于怎樣的一個(gè)角色？
默默KG | 2025-11-27
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華為第一境的啟境，其重要意義參照華為第一界的問(wèn)界，咱今天務(wù)點(diǎn)實(shí)，結(jié)合公開信息揣測(cè)加爆料下啟境的首款產(chǎn)品和品牌定位。
啟境是一個(gè)高端新能源品牌，一連串的產(chǎn)品會(huì)鎖定在35萬(wàn)以上，做好華為第一境的角色。啟境會(huì)是華為「境」字輩最先推出產(chǎn)品的，年中時(shí)已經(jīng)完成了夏測(cè)。
那么，半年后能賣到35萬(wàn)以上的產(chǎn)品得是什么樣？
首先是設(shè)計(jì)，大多數(shù)車企爆料都是技術(shù)和配置，但啟境曝光了設(shè)計(jì)---華為米蘭美學(xué)研究所和啟境團(tuán)隊(duì)雙方近百人參與了啟境汽車的造型開發(fā)。
華為米蘭美學(xué)研究所，這是華為剛剛設(shè)立的，為了更好的國(guó)際化，重點(diǎn)提升工業(yè)設(shè)計(jì)的一家研究所。由這個(gè)研究所負(fù)責(zé)的產(chǎn)品，那可是非富即貴。
硬件上大概參照目前最頂?shù)呐渲茫杭冋男履茉雌脚_(tái)、典型的后驅(qū)布置、超強(qiáng)的動(dòng)力輸出、超大容量的電池、超級(jí)快充、前雙叉臂后五連桿或H臂，空簧必須得有、后輪轉(zhuǎn)向應(yīng)該配、線控底盤等等應(yīng)該是基操。
上述都能滿足的情況下，結(jié)合啟境夏測(cè)曝光的影片，特別多加速和漂移的鏡頭，表示這至少是一臺(tái)5米車長(zhǎng)、3米軸距、2米車寬的大后超產(chǎn)品？這么一來(lái)，這款產(chǎn)品的硬件可能天花板都會(huì)被捅個(gè)窟窿。
華為在2025年初對(duì)外釋放了關(guān)于L3級(jí)自動(dòng)駕駛的信息，啟境會(huì)落下？
若要實(shí)現(xiàn)L3自動(dòng)駕駛，啟境開發(fā)全新平臺(tái)架構(gòu)時(shí)就應(yīng)該會(huì)讓華為加入，負(fù)責(zé)整個(gè)智駕底層。如此說(shuō)來(lái)，半年之后，啟境的第一臺(tái)車會(huì)不會(huì)首發(fā)L3級(jí)別的輔助駕駛呢？我覺(jué)得概率很大。
就算趕不及L3，啟境首款車型至少會(huì)搭載華為當(dāng)家的乾崑智駕ADS 4 Ultra，這可不只是192線激光雷達(dá)，更有各家剛剛亮相但明年才能交付的四激光雷達(dá)。
也就是說(shuō)，啟境首款產(chǎn)品，敞開了有L3自動(dòng)駕駛，保底有四激光雷達(dá)，滿血乾崑智駕是一定的。鴻蒙座艙就不用說(shuō)了，5.0以及AI大模型肯定會(huì)上車。
35萬(wàn)的售價(jià)不太會(huì)是煙霧彈，今年8月啟境城市招募，邀約了一堆豪華經(jīng)銷商，包括奔馳、寶馬、雷克薩斯豪華品牌在內(nèi)的百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷商、豪車經(jīng)銷商以及地方強(qiáng)商，據(jù)說(shuō)興趣濃厚。
這些豪車經(jīng)銷商為什么要投奔啟境？要么啟境講了一個(gè)好故事，要么造了一臺(tái)好產(chǎn)品，總結(jié)下來(lái)就是啟境有一個(gè)好遠(yuǎn)景，否則完全說(shuō)不通啊。只有一個(gè)品牌有足夠的銷量以及盈利預(yù)期，這些財(cái)大氣粗、手握當(dāng)?shù)睾诵牡囟蔚暮儡嚱?jīng)銷商才會(huì)選擇加入，不是嗎？
鴻蒙智行的問(wèn)界是華為牽手的第一界，華為投入了大量的精力物力，才取得如此成功。啟境作為「華為第一境」，是馮總和任老拍板，徐直軍親自負(fù)責(zé)，重要性也就不言而喻了吧？大家都在看啟境能不能打響第一槍，一把跨過(guò)界去呢。
