走進寶馬沈陽“智”造基地，探秘AI賦能高質量發(fā)展
辣評車 | 2025-12-19
27910
12月19日，寶馬沈陽生產基地邀請媒體深入研發(fā)中心與鐵西工廠里達廠區(qū)生產線，近距離探尋BMW品牌對純粹駕駛樂趣的堅守與創(chuàng)新，共同見證AI賦能下“責任為先”的質量管理體系如何為智能駕趣保駕護航。
華晨寶馬汽車有限公司技術及生產高級副總裁孟鈞瀾先生表示：“新世代車型將開啟寶馬在華發(fā)展的全新篇章。國產長軸距版新世代BMW iX3將于明年在沈陽投入量產，凝聚寶馬全球卓越工程技術與本土創(chuàng)新實力，完美體現(xiàn)寶馬沈陽生產基地所代表的卓越品質、數字智造、綠色生產、深耕中國和共創(chuàng)共贏。”
質量與安全為先，高標準研發(fā)驗證護航卓越品質
寶馬始終以客戶為中心，以安全和負責任為前提，為中國客戶研發(fā)穩(wěn)定、成熟的科技產品。強大的研發(fā)體系是寶馬探索前沿技術的實力和底氣。目前，寶馬已在中國建成德國之外最大、最完備的研發(fā)網絡，具備全棧智能網聯(lián)汽車軟件開發(fā)能力。分布在北京、上海、沈陽、南京的四大研發(fā)創(chuàng)新基地，覆蓋新能源汽車、自動駕駛、智能互聯(lián)、數字化服務及設計等領域。
其中沈陽研發(fā)中心配備世界一流的汽車研發(fā)測試平臺，是國產寶馬產品研發(fā)價值鏈的起點。從核心零部件研發(fā)到整車驗證，每一個環(huán)節(jié)均遵循寶馬全球統(tǒng)一的嚴苛質量和安全標準。此次走訪的電磁兼容實驗室是業(yè)界首個兼具智能網聯(lián)和電磁兼容測試能力的復合型EMC（電磁兼容）實驗室，能夠精確模擬出車輛在真實世界所需要的各種網絡環(huán)境，確保車輛在復雜電磁環(huán)境下的穩(wěn)定運行。目前該實驗室正為新世代車型開展全面EMC測試，通過最嚴苛的電磁“試煉”，為新世代智能出行守好安全防線。
作為擁有百年積淀的豪華品牌，寶馬的責任擔當不僅限于車內駕乘人員的安全，在行人保護方面也早于法規(guī)，嚴于法規(guī)。沈陽研發(fā)中心先進的行人保護實驗室采用“虛”“實”深度融合的開發(fā)模式，確保行人保護功能的可靠性和有效性。在開發(fā)過程中，工程師會先在電腦上模擬車輛碰撞行人的傷害情況，然后進行實際碰撞測試，將真實數據與模擬數據進行對比，并持續(xù)優(yōu)化車身前部的設計，進而最大程度地保護行人。以今年初開始量產的全新BMW X3為例，在接近三年的本土測試周期中，工程師針對車身上超過11,000個測試計算點，進行了超過500輪次的仿真實驗。
AI深度賦能，智能生產守護豪華品質
走進寶馬沈陽生產基地的生產線，“油污、噪音”的傳統(tǒng)工廠刻板印象被徹底打破——這里充滿科幻感，機器人精準運作，AI全程值守。所有工廠均遵循寶馬集團BMW iFACTORY戰(zhàn)略，聚焦“精益、綠色、數字化”。今年3月，寶馬集團在華發(fā)布360度全鏈AI戰(zhàn)略，全面加速向AI驅動型企業(yè)轉型。當下，約200個AI解決方案已經全面應用于沈陽生產基地的各個環(huán)節(jié)，提質增效。對寶馬用戶而言，AI既是車內隨行的智能伙伴，更是幕后守護品質和安全的“隱形衛(wèi)士”。
其中有個特別的存在——AI Quality Next（AIQX）系統(tǒng)。這套智能質量視覺檢測系統(tǒng)并非簡單的工具，而是與產線深度融合的全自動品質管理方案。從訂單生成開始，AIQX就全程盯緊，全程不需人工干預，生產精度毫厘不差。高精攝像頭會捕捉生產關鍵節(jié)點的畫面，并上傳至云端，由AI模型自動識別缺陷并即時反饋。更酷的是，AI模型能在30多個生產站點無縫共享，讓“零缺陷”不只是口號。
在車身車間，AI幫助工程師檢查白車身各部位的間隙段差，保障精密結構，為車輛動態(tài)性能打好基礎。進入總裝車間，AI用“三頭觀九處”的方式檢查車輛儀表臺，從抬頭顯示到出風口，3支高精攝像頭對9個關鍵部位無死角掃描，效率和精確度都遠超人工。
綠色“智”造，推動全價值鏈可持續(xù)發(fā)展
寶馬集團致力于打造最綠色的電動車，不僅將沈陽打造成領先的綠色生產基地，還推動全價值鏈的可持續(xù)發(fā)展。自2019年起，整個寶馬沈陽生產基地已經100%使用可再生電力。這個供暖季開始，動力總成工廠及第六代動力電池中心已率先用上了地熱能供暖，從源頭降低產品碳足跡。華晨寶馬業(yè)已宣布聯(lián)手大唐集團成立行業(yè)首家綠電合資公司，向風電能源領域果敢跨界。
立足中國、深耕沈陽，交付為中國市場量身定制的BMW產品
華晨寶馬扎根中國二十余載，彰顯了寶馬集團在中國市場的長期堅定承諾。寶馬沈陽生產基地是寶馬集團全球規(guī)模最大的生產基地，自2010年以來投資總額已超過1160億元。國產BMW車型均依據中國客戶的需求與期望量身打造，絕非僅僅是軸距加長。全新BMW X3及全新BMW 2系四門轎跑車兩款新車在2025年加入國產陣容，進一步豐富中國消費者的駕趣之選。尤為重要的是，里達廠區(qū)已經啟動了國產長軸距版新世代BMW iX3的試生產，為明年量產做好充分準備。同時，總投資達100億元的BMW第六代動力電池項目將從2026年開始為國產新世代車型配套生產第六代動力電池。
在中國，為中國，攜手中國伙伴創(chuàng)新
寶馬與中國伙伴的合作一直是共創(chuàng)和雙贏的典范。以新世代國產為契機，寶馬攜手中國力量，以中國速度，將前沿技術融入寶馬創(chuàng)新體系，打造更懂中國消費者的智能駕駛樂趣。2025年，寶馬攜手寧德時代、億緯鋰能等中國供應商伙伴，穩(wěn)步推進寶馬大圓柱電芯大規(guī)模量產；牽手阿里巴巴推動AI大語言模型“上車”，并官宣與Momenta合作以“中國道路”為舞臺打造安全可信且切實可落地的智能駕駛體驗；與華為、騰訊等本土科技領軍企業(yè)合作，深度融合本土數字生態(tài)系統(tǒng)。
此外，寶馬也正與中國重要科研機構和沈陽市政府在V2X領域深化合作，通過信息共享、聯(lián)合研發(fā)，把實驗室技術快速“搬”到真實道路。首批成果已落地BMW 5系，成為中國首款配備V2X功能的BMW車型。寶馬對V2X的探索還延伸至V2G（車網互動）。今年1月，華晨寶馬首個智能V2G實驗場站在沈陽研發(fā)中心落成，是華晨寶馬、東北大學與國家電網攜手合作的成果，為V2G技術的深入研究和創(chuàng)新探索提供了關鍵基礎設施。
從研發(fā)中心實驗室的嚴苛測試驗證到生產線上的智能管控，寶馬沈陽生產基地正以AI深度賦能，為國產長軸距版新世代BMW iX3和BMW第六代動力電池的高品質生產做好準備。深度融合百年品牌基因、全球品質與本土創(chuàng)新實力，國產長軸距版新世代BMW iX3將以更大空間、本土化智能座艙體驗、頭部智能輔助駕駛能力，全方位滿足中國消費者對豪華純電SAV的所有期待。
