5.98萬元起，星光560三種動力解決“能裝、能跑、能省”
來哥駕道 | 01-15
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在6萬級SUV市場，用戶最關心的從來不是“多豪華”，而是夠不夠大、用起來省不省、場景夠不夠全。星光560，顯然是沖著這三個問題來的。
1月15日，五菱星光560正式上市，提供燃油、插混、純電三種動力，置換補貼價5.98萬—9.58萬元。放在當下的價格帶里，這是一臺希望把更多選擇權交給用戶的車型。
星光560是五菱首款偏硬派取向的SUV，設計上沒有刻意走“新能源臉譜化”路線，而是通過更立體的前臉和高車身比例，強調力量感和實用取向。這種設計是否好看見仁見智，但有一點比較明確，它更像是為三四線城市、城鄉通勤和多用途場景服務的工具型SUV。
空間，是它最直接的優勢。4745mm車長、2810mm軸距，讓星光560在6萬級里直接“越級”。更關鍵的是內部空間利用率——83%的得房率、3202mm有效車長，明顯是奔著“能裝、能拉、能住人”去的。
此外，前排可180°放平，后排角度可調125°，行業獨創的32L隱藏式儲物槽和最大1945L的大容積后備廂，都是為日常真實使用場景考慮。
三種動力，不同生活半徑各取所需。燃油版1.5T+手動/CVT，偏向價格敏感、用車半徑固定的人群。插混版125km純電續航，兼顧城市通勤與長途。純電版有500km續航和快充，更適合高頻使用或輕度營運。用多種動力方式滿足用戶需求，在同價位里并不多見。
六環高強鋼籠式車身，高強鋼占比74.9%，關鍵部位使用1500MPa熱成型鋼、包括電池安全驗證、基礎主動安全配置，這些不是容易被短視頻放大的賣點，卻是這個價位用戶真正會在意的“底層保障”。星光560的安全策略是把結構、安全冗余和可靠性做到位，滿足底層、但也是最重要的需求。
如果你要的是一臺家用為主、偶爾拉貨、預算敏感、用途復合的SUV，星光560的確是一個值得放進對比清單的選項。它不以“高級感”取勝，但在一個競爭激烈、價格極其透明的市場里，給出了更均衡、少妥協的選擇。
