致敬活字印刷術(shù)，長城汽車歸元平臺正式發(fā)布
今日探車 | 01-16
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今天，長城汽車新一代“一車多動力”技術(shù)平臺歸元平臺正式發(fā)布。歸元平臺原生兼容汽油、柴油、BEV、HEV、PHEV、氫能等多種動力解決方案，產(chǎn)品覆蓋SUV、MPV等多品類，可適配全球不同地區(qū)、不同能源條件的市場和用戶。同時，歸元平臺也是原生AI驅(qū)動平臺，將成為未來長城汽車超級母體。
魏建軍與主持人王寧站在具有千年歷史的活字印刷術(shù)遺產(chǎn)前，背后卻是最新一代汽車科技展臺，這場跨越千年的對話，暗示著長城汽車將如何在快速變化的全球汽車市場中，印刻下屬于自己的篇章。“歸元”這個名字，在近10萬網(wǎng)友的投票中以2.2萬票勝出。當長城汽車董事長魏建軍揭曉這個名字時，他解釋道：“歸元，符合第一性原理。”
在魏建軍的理解中，這不是玄學，而是對造車邏輯的重構(gòu)：全球用戶真正需要的不是動力路線站隊，而是能夠適應不同地區(qū)、能源結(jié)構(gòu)和使用場景的車輛。
長城汽車的歸元平臺命名過程本身就是一個行業(yè)事件。超過9.6萬人參與了這次命名投票，提交了超過10000條建議。最終“歸元”二字從辰星、太初、萬里、山海、悟空等多個候選方案中脫穎而出。
“歸元”二字精準地捕捉了長城想要傳達的理念：“歸”是回歸，追溯技術(shù)創(chuàng)新的初心；“元”是本源，找到支撐行業(yè)長期發(fā)展的核心要素。
十天前，長城汽車全新平臺正式定名為歸元。在長城汽車的規(guī)劃中，歸元平臺是一個面向未來的智能出行生態(tài)底座，具有全動力兼容、成本與效率優(yōu)化、技術(shù)自主性等特點，而這套綜合了各種現(xiàn)代化技術(shù)的平臺，也和中國傳統(tǒng)智慧形成了時隔千年的呼應：以“標準化+靈活組合”為核心邏輯，將造車流程拆解為可自由搭配技術(shù)的形式，恰恰與活字印刷術(shù)的原理不謀而合。
技術(shù)之外，魏建軍的這場文化之行并非偶然，而是其成體系“中國智慧取經(jīng)路”的重要一站。從都江堰的系統(tǒng)協(xié)同到敦煌的兼容并蓄，再到活字印刷的靈活創(chuàng)新，他始終堅信“中國汽車應有自己的精神內(nèi)核”，木活字可以“信達四方”，歸元平臺亦可“全球適配”，長城汽車最終要兌現(xiàn)的就是“讓中國汽車、中國文化融入全球”的愿景。隨著國內(nèi)汽車行業(yè)的不斷發(fā)展壯大，品牌形象和文化符號的強化也將成為出海過程中必不可少的一步。
歸元平臺不是停留在文化噱頭和技術(shù)參數(shù)堆砌上的概念，而是長城汽車對未來十年產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、成本體系和全球競爭的全面布局。它承認了沒有一種動力形式能覆蓋所有市場和場景的現(xiàn)實，同時以制造業(yè)的極致效率思維，提出了自己的解決方案。
