“把智駕做成標配” 比亞迪256萬用戶每天跑出1.6億公里
來哥駕道 | 01-22
23712
隨著汽車產業從機械時代邁向智能時代，輔助駕駛已從曾經的“加分項”變成越來越多消費者的購車剛需選項。在這一轉變中，比亞迪憑借其自研的“天神之眼”高級駕駛輔助系統（ADAS）跑出了行業加速度——規?；b車不是最早的，但絕對速度和相對速度雙雙領先。不僅在銷量上領跑國內市場，更在用戶應用覆蓋、數據規模與技術演進上形成了獨特的競爭壁壘。
累計裝車超256萬輛，穩居國內第一陣營
根據最新官方數據顯示，截至2025年12月，比亞迪輔助駕駛車型累計保有量突破256萬輛，穩居中國車企第一，這一體量遠超絕大多數競品在單一品牌下的部署規模。
數據背后，是比亞迪長期推進“全民智駕戰略”的結果——從平價車型到高端車型，全系產品逐步搭載“天神之眼”，推動智能駕駛技術從小眾向大眾滲透。早在2025年初，比亞迪就已經發布了覆蓋7萬至20萬元區間的首批“天神之眼C”車型，實現智能駕駛元件的全價位覆蓋。
每天超1.6億公里助力系統進化
“數據規模=智能駕駛持續進化的關鍵”，在這條邏輯下，比亞迪形成了巨大的技術優勢。當前“天神之眼”系統日均生成超過1.6億公里的輔助駕駛數據，為算法優化與功能迭代提供深厚的真實世界學習樣本。
此前在行業中流傳的統計數據也顯示，比亞迪ADAS車隊在2025年中期已經累計生成超過100億公里級別的數據里程，并持續按月增長。龐大的數據積累不僅提升了場景覆蓋能力，還支撐了頻繁的OTA升級——從主動安全強化、智能泊車優化，到低速緊急制動等實用功能不斷上線，使得系統“常用常新”。
用戶激活率與功能依賴
輔助駕駛只是技術落地的第一步，用戶真正的認可體現在使用率上，“天神之眼”系統整體激活比例達到了94.13%；智能泊車功能激活比例則高達85.97%。這兩個數字反映出絕大多數用戶不僅選擇搭載系統，更樂于在日常場景中主動使用。
主動剎車觸發數933萬次
安全是智能駕駛接受度的核心驅動力。比亞迪官方披露，“天神之眼”系統全年累計觸發超過933萬次AEB自動緊急剎車，證明其在真實路況下對潛在風險的發現與干預能力。
此外，比亞迪率先推出泊車輔助安全及損失全面兜底承諾——不限首任車主、不走保險流程、賠償無上限，這在行業內屬于領先的用戶安心保障機制。
