3月新車前瞻丨全新速騰S沒“登味”，鉑智7定價成焦點
車壹圈 | 02-25
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正所謂“早起的鳥兒有蟲吃”，為了搶占更多市場機會、跑贏2026銷量大盤，各大車企紛紛加快了新車上市節奏。這不，馬年剛一開工，一些品牌的新車就即將迎來上市。接下來，《車壹圈》就為大家盤點一下預計于3月上市的新車，一起來先睹為快吧。
昊鉑A800：華為乾崑賦能
作為廣汽集團旗下高端新能源品牌，昊鉑創立之初曾備受期待，但在當下的市場在卻鮮有聲量。因此，該品牌能否在2026年翻盤就要看昊鉑A800的表現了。
整體來看，昊鉑A800的車身設計動感流暢，封閉式前格柵配合分體式大燈組，再加上貫穿式星環式燈帶，營造出極為鮮明的時尚氣質。
進入車內，12.3英寸全液晶儀表、27英寸W-HUD、15.6英寸中控屏都沒落下，再加上5130/1966/1500mm長寬高和3020mm軸距，空間舒適性不用擔心。
至于動力方面，該車搭載由1.5T發動機組成的增程系統，WLTC純電續航里程分別可達178km、163km。
當然，昊鉑A800相較于以往車型的最大看點就是它所搭載的華為乾崑ADS V4.1駕駛輔助系統和鴻蒙座艙5等智能化配置。其中，高配車型還提供副駕零重力座椅、雙腔空懸+SDC電磁懸架等裝備，舒適體驗進一步提升。據悉，該車將于3月4日上市，大家覺得它能火嗎？
極狐全新阿爾法S5：動力很豐富
大氣的外觀、流線的造型，讓極狐全新阿爾法S5擁有不錯顏值。尤其是從前面看，封閉式前格柵配合兩側狹長的大燈組，帶來滿滿科技感，很討年輕人喜歡。
在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4820（4886）/1930/1480mm，軸距則為2900mm。除了駕乘空間寬敞外，環抱式座艙設計也有效提升了車內檔次。
作為改款車型，該車的最大變化莫過于將在現有純電動力之外加推增程版本。其中，作為增程器的1.5L發動機最大功率為77kW，驅動電機最大功率達200kW，純電續航里程可達175km——對一款增程車型而言，這樣的續航能力足以滿足日常城市代步需求了。
鉑智7：搭載鴻蒙座艙
去年，鉑智3X在合資新能源市場風生水起，其月銷量曾連續兩個月超1萬輛，也讓廣汽豐田增加了不少信心。今年，隨著鉑智7將于3月上市，廠方也期望在終端市場再次掀起新一輪銷售高潮。
作為一款中大型純電轎車，鉑智7的內外設計相當在線。從前面看，封閉式前臉配合C型貫穿日行燈和分體式車燈組，帶來十足運動感。再看內飾，簡潔大氣的設計風格加上大面積軟包材質，高級感也給到位了。
當然，鉑智7的智能化配置也不會缺席。該車全系標配鴻蒙座艙5.0系統和Momenta高階輔助駕駛系統，讓出行體驗更智能、更極致。
至于動力方面，該車將搭載88.13kWh、71.35kWh兩種電池組，最大CLTC續航里程可達710km——如此來看，鉑智3X可謂是優勢滿滿、亮點多多，能否熱賣就看其如何定價了。
2026款小鵬X9：車身造型前衛
在國內的MPV市場，小鵬X9屬于后發制人的存在。去年12月，其銷量一度接近5000輛，今年1月銷量又超3900輛，表現十分活躍。3月2日，2026款小鵬X9純電版也將迎來上市，同樣值得期待。
作為一款MPV車型，2026款小鵬X9的整體設計延續了前衛風。其車身外觀棱角分明，極具個性化，與目前市場上大多數外觀圓潤的MPV形成了明顯差異化。
在車身尺寸方面，該車的長寬高分別為5316/1988/1785mm，軸距則為3160mm。除了空間寬裕外，新車還將標配三排電動三折疊座椅、RNC主動降噪、Nappa真皮座椅和零重力座椅等，這檔次也是沒誰了。
至于動力方面，新車將提供單電機和雙電機純電動力系統可選，并全系標配800V高壓平臺+5C超充AI電池，純電續航里程分別為665km、650km、710km、750km——如此豐富的純電續航，讓用戶出行更加高枕無憂了。
全新速騰S：提供兩套動力
看完前面幾款新能源車型后，再來看燃油車，會發現它們之間的確有著明顯差異。盡管全新速騰S在造型設計方面有了不少提升，其車身線條較為流暢，前臉格柵也有著極具張力的視覺效果，但整體給人的感覺還是偏向傳統，不如新能源車那樣時尚。
在內飾方面，全新速騰S有了一些變化，尤其是12.9英寸中控大屏+10.25英寸液晶儀表，再加上電子懷擋設計，帶來科技感的提升。
至于動力方面，該車將提供兩套系統可選。其中，1.5L自然吸氣發動機匹配6AT變速箱，最大功率81kW；1.5T EVO2發動機則匹配7速DSG變速箱，最大功率118kW。對此，消費者可以根據自身需求選擇。
《車壹圈》觀點：從3月將上市的新車來看，新能源車型在市場趨勢影響下已成為廠家重點布局領域，相關車型在整體設計、科技智能配置等方面也都有令人眼前一亮的變化，市場前景自然比較樂觀。
相比之下，即將上市的燃油車型不僅數量有限，設計也缺乏明顯新意。畢竟，在這個新能源車為王的時代，燃油車仍偏重強調性能，難免在科技、智能配置方面處于劣勢。那么對大家而言，如果今年準備換車，是打算買燃油車還是新能源車呢？
