2月車企誰更強？比亞迪、奇瑞海外銷量可觀 新勢力“風光不再”
鬼斗車 | 03-02
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進入3月份，各大車企紛紛發布2月銷量“成績單”，從當前發布的銷量數據看，2月份，由于春節假期和補貼退坡等多重原因，車企銷量普遍出現下滑，尤其是造車新勢力，隨著競爭加劇，被搶走不少“蛋糕”。接下來，看看主流車企的具體銷量表現。
比亞迪：2月份銷量190190輛
比亞迪2月份銷量達到190190輛，其中，王朝/海洋銷量為165013輛；方程豹賣出17036輛；騰勢達到5501輛；值得一提的是，乘用車及皮卡海外銷售100151輛，同比增長41.4%。跟國內對手相比，比亞迪汽車在海外市場布局的速度更快，有點國內“開花”國外“香”的意思。
吉利汽車：2月銷量20.6萬輛
吉利汽車2月份銷量達到20.6萬輛，其中，新能源銷量達到117488輛，同比增長19%，新能源占比57%。跟其他對手相比，吉利在新能源車型上的轉型速度快出很多，而且，產品實用度高，價格與產品力都很精準。此外，它在燃油車市場的優勢繼續保持，吉利汽車將智能技術下放到不少燃油車型上，提升產品體驗感，這也是拉動銷量走高的主要原因。
奇瑞集團：2月銷售汽車160765輛
奇瑞集團2月銷售汽車160765輛，依然是車市中的“尖子生”。其中，連續10個月出口突破10萬輛，8個月新增出口百萬輛。在國產品牌中，奇瑞是典型的出口“老將”，這一品牌布局早，且持續深耕，在國外很多市場擁有銷量與口碑，站得很穩。在國內市場，奇瑞更是“不客氣”，在新能源與智能化方面繼續加速，推出大量更接地氣的新能源產品。
長城汽車：2月銷售新車72594輛
長城汽車2月銷售新車72594輛，整體銷量表現可以用“穩健”來形容，官方數據顯示，魏牌銷量為5615輛，同比增長54.13%，高端化轉型已見成效。海外銷量同比勁增37.36%，長城汽車在海外市場的動作也很快，這一品牌一直堅持“內外開攻”的路線。
蔚來汽車：2月交付新車20797臺
蔚來公司2月交付新車20797臺，同比增長57.6%。這其中，全新ES8是“銷售主力”，在2月交付新車11260臺，這款高端新能源SUV在產品力進行全面煥新，踩中消費者的購買神經，拋開這款車型，蔚來汽車面臨的市場情況也沒有輕松可言。
零跑汽車：2月全系交付28067臺
零跑汽車公布最新交付數據，2月全系交付新車28067臺。銷量表現不如之前那么強勁，但跟其他新勢力品牌相比，零跑汽車的戰略與步伐依然很穩，而且，還有豐富的新車計劃。比如，零跑A10預計在今年3月份上市，還有零跑D19和零跑D99，都將在年內上市。
小鵬汽車：2月共交付15256輛
小鵬汽車2月共交付15256輛，這一銷量表現很一般，2月份，對于新能源車企來說，是一場重要的考驗。不過，接下來，小鵬汽車的新車計劃也很猛，比如，2026款小鵬X9純電版將在3月份正式上市，還有SUV新車和轎車新品，銷量還有上升的空間。
理想汽車：2月交付新車26421輛
理想汽車公布2026年2月交付數據，交付新車26421輛。這份成績單不是很“理想”，現在，一批又一批中大型增程SUV登場，也紛紛配備“冰箱、彩電、大沙發”，而且，性能、技術都很給力，理想汽車優勢開始變得不那么明顯。
鬼斗車觀點：從以上多家車企的銷量表現中看到，2月份車市有點“冷”。不過，當下，車企們也在積極反擊，春節假日剛剛結束，合資車企就率先打響“價格戰”和“金融戰”，對于汽車品牌來說，活著才是硬道理。
