吉利|2月銷(xiāo)量穩(wěn)進(jìn)，極氪逆勢(shì)雙增
青橙汽車(chē) | 03-02
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2026年2月，中國(guó)車(chē)市遭遇傳統(tǒng)淡季與多重壓力的雙重夾擊，春節(jié)長(zhǎng)假導(dǎo)致有效銷(xiāo)售工作日大幅縮減，車(chē)市“開(kāi)門(mén)黑”的論調(diào)在行業(yè)內(nèi)蔓延。在此背景下，吉利汽車(chē)交出了一份穩(wěn)中有進(jìn)的月度成績(jī)單。
數(shù)據(jù)顯示，今年2月吉利汽車(chē)集團(tuán)整體銷(xiāo)售20.6萬(wàn)輛，與去年同期基本持平；今年前兩個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)售47.6萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)1%，在行業(yè)普遍承壓的情況下守住銷(xiāo)量基本盤(pán)。
從銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)上看，吉利正式邁入“新能源主導(dǎo)”的發(fā)展階段。數(shù)據(jù)顯示，2月新能源車(chē)型（含吉利銀河、領(lǐng)克、極氪）銷(xiāo)量達(dá)11.75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19%，新能源滲透率突破57%，較1月進(jìn)一步提升。
分品牌來(lái)看，吉利銀河2月銷(xiāo)量達(dá)7.3萬(wàn)輛，旗下多款主力車(chē)型持續(xù)領(lǐng)跑細(xì)分市場(chǎng)。截至2月底，吉利星愿上市以來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量已突破61萬(wàn)輛，吉利銀河E5累計(jì)銷(xiāo)量超25萬(wàn)輛；吉利銀河星艦7則穩(wěn)定保持月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)，上市以來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量超18萬(wàn)輛。多款明星車(chē)型共同發(fā)力，持續(xù)引領(lǐng)吉利銀河新能源板塊穩(wěn)步增長(zhǎng)。
領(lǐng)克品牌2.73萬(wàn)輛的銷(xiāo)量中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)75%，2月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛，同比激增148%，在混動(dòng)與智能座艙領(lǐng)域形成鮮明標(biāo)簽，年輕用戶認(rèn)可度持續(xù)提升，更連續(xù)四年躋身中國(guó)汽車(chē)自主品牌保值率前三，產(chǎn)品長(zhǎng)期價(jià)值獲得市場(chǎng)認(rèn)可。
除此之外，今年2月整個(gè)大吉利旗下最有看點(diǎn)的莫過(guò)于極氪品牌。數(shù)據(jù)顯示，今年2月極氪品牌銷(xiāo)售23,867輛，同比增長(zhǎng)70%，環(huán)比增長(zhǎng)0.6%，在今年2月行業(yè)普遍環(huán)比下滑的背景下成為為數(shù)不多的同、環(huán)比雙增的品牌。
極氪的突圍源于其對(duì)高端新能源市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握，目前極氪旗下有7款車(chē)系10款車(chē)型在售，單車(chē)售價(jià)穩(wěn)居30萬(wàn)元以上，車(chē)型最高售價(jià)近90萬(wàn)元，不僅在高端新能源市場(chǎng)牢牢站穩(wěn)腳跟，更打破了傳統(tǒng)豪華品牌的長(zhǎng)期壟斷。其中，極氪9X作為品牌現(xiàn)象級(jí)旗艦，單車(chē)成交均價(jià)達(dá)53.8萬(wàn)元，70%用戶選擇高配版本，80%用戶來(lái)自傳統(tǒng)豪華品牌增換購(gòu)，自去年9月上市至今累計(jì)交付已突破3萬(wàn)輛，用市場(chǎng)數(shù)據(jù)印證了中國(guó)品牌與國(guó)際豪華品牌同臺(tái)競(jìng)技的硬核實(shí)力；極氪001累計(jì)交付量突破27萬(wàn)輛，成為中國(guó)純電動(dòng)車(chē)型中最快達(dá)成25萬(wàn)輛交付的標(biāo)桿車(chē)型；極氪009則持續(xù)領(lǐng)跑40萬(wàn)元以上豪華MPV細(xì)分市場(chǎng)。
即將上市的極氪8X更將搭載新一代輔助駕駛系統(tǒng)，進(jìn)一步鞏固高端市場(chǎng)地位。這種“主品牌穩(wěn)固、高端品牌高增”的格局，讓吉利實(shí)現(xiàn)了從經(jīng)濟(jì)型到豪華市場(chǎng)的全價(jià)格帶覆蓋。
在吉利新能源板塊突飛猛進(jìn)同時(shí)，吉利品牌作為基盤(pán)，為整體銷(xiāo)量提供堅(jiān)實(shí)托底。數(shù)據(jù)顯示，今年2月吉利本品牌銷(xiāo)售15.5萬(wàn)輛，覆蓋燃油、混動(dòng)、純電多動(dòng)力路徑，博越家族、雙繽系列、帝豪家族等經(jīng)典產(chǎn)品線均保持月銷(xiāo)萬(wàn)輛以上規(guī)模。其中，中國(guó)星系列表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，單月銷(xiāo)量8.2萬(wàn)輛，以設(shè)計(jì)、安全、智能為核心賣(mài)點(diǎn)，在10萬(wàn)-15萬(wàn)元主流價(jià)格帶鞏固領(lǐng)先地位，成為品牌向上的重要載體。
除國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量成績(jī)優(yōu)異外，其海外市場(chǎng)表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，今年2月吉利海外出口銷(xiāo)量6.09萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)138%；1-2月累計(jì)出口12.14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)129%，增速遠(yuǎn)超整體銷(xiāo)量與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增速，標(biāo)志著吉利全球化戰(zhàn)略進(jìn)入規(guī)模化收獲期。
據(jù)了解，與早期單純的整車(chē)出口不同，如今的吉利已實(shí)現(xiàn)從“產(chǎn)品出海”向“扎根海外”的轉(zhuǎn)型，在歐洲、東南亞、中東、中亞等重點(diǎn)區(qū)域，推進(jìn)本地化生產(chǎn)、本地化營(yíng)銷(xiāo)、本地化服務(wù)。
整體來(lái)看，今年2月吉利的表現(xiàn)為行業(yè)整體提供了一個(gè)可參考的樣本：在行業(yè)淡季與轉(zhuǎn)型攻堅(jiān)期，真正的競(jìng)爭(zhēng)力不在于短期沖量，而在于均衡的布局、持續(xù)的技術(shù)投入與堅(jiān)定的長(zhǎng)期主義。20.61萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，57%的新能源滲透率，138%的出口增速，這一組組數(shù)據(jù)，不僅是吉利的成績(jī)單，更是中國(guó)車(chē)企從本土龍頭向全球車(chē)企邁進(jìn)的縮影。可預(yù)見(jiàn)的是，隨著3月市場(chǎng)回暖、新車(chē)上市節(jié)奏加快，吉利有望在新能源新品投放、海外本地化布局上持續(xù)發(fā)力。
