小鵬雙王牌亮相 第二代VLA+2026款X9純電版重塑智駕與家用車標桿
隨風探車 | 03-02
9376
2026年3月2日，小鵬汽車在廣州舉辦以「THE FUTURE」為主題的第二代VLA媒體體驗日，一舉拋出兩大重磅消息：開啟L4時代的第二代VLA智駕系統將于本月正式推送，從「極客嘗鮮」邁入「大眾常用」的國民智駕新階段；與此同時，2026款小鵬X9純電版重磅上市，以“一車雙能，同一個旗艦標準”的硬核實力，與超級增程版形成合力，劍指「家用大車首選」市場。這場發布會不僅是小鵬汽車技術實力的集中展示，更標志著中國自動駕駛正式邁入規模化應用的全球元年，為行業發展給出了極具參考價值的中國答案。
第二代VLA重構智駕范式，從L2到L4的代際跨越
當前，國內智駕行業正處于關鍵的技術分水嶺，端到端小模型逐漸觸及能力天花板，多數產品仍停留在L2級別的“小修小補”，在復雜場景、安全冗余、人機體驗上始終存在難以突破的瓶頸。小鵬汽車選擇了“難而正確”的道路，推倒重來從底層重構技術范式，推出的第二代VLA作為開啟L4時代的物理世界大模型，徹底打破了行業發展的桎梏，實現了從L2到L4的核心體驗跨越。
小鵬汽車董事長CEO何小鵬提出，真正的國民智駕，必然是“媽媽都喜歡開”的智駕，“好的智駕應該像坐電梯一樣，按下啟動鍵，就能從家里安穩到達公司”。圍繞這一核心目標，第二代VLA聚焦用戶出行的三大核心焦慮，在安心絲滑、全場景能力、高效率三大維度完成全面升級，讓智駕從“能用”真正走向“好用”。
在安心絲滑層面，第二代VLA堪稱智駕體驗的“天花板”。通過底層模型的優化，其重剎減少99%、急加速減少98%、安全接管減少60%、頓挫次數減少89%，讓車內乘坐體驗如行云流水。針對用戶最擔心的安全識別問題，第二代VLA的路面障礙物識別能力提升124%、側后車輛識別能力提升118%、前車軌跡預測精準性提升300%，夜間決策準確性也提升96%，不僅能精準識別異形車輛、繞行事故現場、提前避讓路邊開門車輛，還能在夜間禮讓小動物、識別深色衣物行人，甚至能感知減速帶、深坑等非標準障礙并提前降速。小鵬還專門開發了“灑了么”測試工具，將智駕舒適度從主觀感受轉化為可驗證、可對比的客觀評測，讓安心看得見、摸得著。
全場景能力的全面突破，讓第二代VLA實現了真正的“哪里都能開”。不同于傳統智駕僅能覆蓋高速、城區主路等結構化道路，第二代VLA實現了從車位P擋起步到園區小路、鄉村土路、無導航道路、超窄胡同、夜市人流密集區的全場景覆蓋，甚至能在瓢潑大雨、夜間窄路繞錐桶、亂停斷頭路等極端場景下從容通行。其支持原地起步的全程輔助駕駛體驗，徹底解決了傳統智駕“最后一百米掉鏈子”的痛點，在無導航園區內還能自主漫游找出口，面對鄉間非鋪裝爛路與超寬卡車會車時，也能像老司機一樣保持路感、精準預判。
高效率則讓第二代VLA獲得了專業司機的認可，綜合行車效率提升23%，其中小路通行效率提升76%、人車混行道路提升69%、園區道路提升97%、早晚高峰提升28%，在廣州晚高峰實測中，其通行效率遠超傳統L2智駕甚至Robotaxi，比肩資深老司機。在窄路遇到特種車時，第二代VLA能自主規劃退讓路徑，甚至識別交警、路政人員的指揮手勢并做出響應，從單純的駕駛工具進化為具備社會化理解能力的智能體。
第二代VLA的突破，并非單點技術的升級，而是遵循L4能力=「模型×算力×數據×本體」的規模法則，實現了全維度的技術革新。在模型層面，它是原生多模態物理世界大模型，集“看、聽、讀”為一體，通過32倍超密視覺思維鏈讓預測誤差降低33%，還能跨域應用于Robotaxi、飛行汽車和人形機器人；在算力層面，小鵬堅持軟硬一體研發，通過芯片-編譯器-模型聯合優化，讓基座模型編譯效率提升12倍，一顆自研圖靈芯片的有效算力堪比10顆Orin-X；在數據層面，其累計使用50PB訓練數據，每秒處理53億字節視覺信息，每版模型訓練數據達4萬億Tokens，自2025年科技日以來已迭代468版模型，迭代速度行業領先。
據悉，小鵬第二代VLA的落地節奏十分清晰：3月2日面向全國200家專業媒體開啟試駕評測，同步啟動“5000公里智駕橫穿中國”活動；3月11日在全國732家門店開啟用戶試駕；3月下旬率先向小鵬P7 Ultra、G7純電Ultra、X9 Ultra等車型全量推送，4月起覆蓋其他Ultra車型。何小鵬表示，第二代VLA是面向完全自動駕駛的第一個版本，未來將以小鵬從未有過的速度迭代，完全自動駕駛將在1-3年內成為日常出行習慣。而在全球化布局上，搭載第二代VLA的Robotaxi已開啟公開道路測試，今年內將試運營，第二代VLA也即將開啟全球路測，2027年實現全球交付，大眾汽車更是成為其首發海外客戶。
2026款X9純電版全能煥新，30.98萬起打造全球家用大七座新標桿
與第二代VLA同步登場的2026款小鵬X9純電版，是小鵬“一車雙能”戰略的重要落地成果。作為此前斬獲2026年1月新能源MPV銷量冠軍、最快交付破5萬臺的新勢力MPV，小鵬X9此次推出純電版，實現產品力全面對齊超級增程版，以“兩種動力，同一個旗艦標準”，重新定義高端家用大七座的行業標桿，進一步鞏固其「家用大車首選」的市場地位。
2026款小鵬X9純電版共推出5款版型，官方指導售價30.98萬元-36.98萬元，其中665 Max版30.98萬元、650 Ultra SE版32.18萬元、650 Ultra版32.98萬元、750 Ultra版34.98萬元、710四驅Ultra版36.98萬元，同時還推出2026款超級增程版1602 Ultra SE版，售價32.18萬元。為回饋用戶，小鵬推出重磅限時權益：即日起至2026年4月30日24點前下定純電版，可享至高價值5萬元權益，包含三電終身質保、1.2萬元座艙升級套裝、至高3萬元金融/選裝基金、至高1.5萬元置換權益、6年每年1500度電卡的復購權益；超級增程版在3月31日前下定可享同等權益，24、25款X9車主置換還能額外獲得1萬元代金券補貼，誠意拉滿。
作為全球續航最長的5C純電大七座，2026款X9純電版徹底終結了純電家用MPV的續航焦慮。其提供665km、750km、710km三種續航版本，最長續航達750km，實現通勤一周不充電、跨省出游無壓力，而CLTC綜合電耗僅15.9kWh/100km，成為全球電耗最低的純電大七座。全系標配的800V+5C超充AI電池，更是實現了補能效率的飛躍，充電8分鐘即可補能400km，10%-80%快充僅需11.7分鐘，還首發“國充2024”協議，在所有公共超充樁都能拉滿充電功率，真正實現“隨充隨走”。此外，6kW的V2L外放電和2.2kW車內220V電源，讓車輛化身移動電站，滿足露營、家庭應急等多元用電需求。
在智能層面，2026款X9純電版堪稱全球算力最高的智能大七座，全系標配圖靈AI芯片，最高有效算力達2250TOPS，相當于9顆Orin-X，為高階智駕和智能座艙提供澎湃算力支撐。作為首批搭載小鵬第二代VLA的車型，其能實現更擬人、更順滑的駕駛決策，搭配本地VLM大模型的深度協同，讓智駕擁有“推理能力”和“學習能力”，能應對訓練數據中從未見過的復雜場景。智能座艙方面，全系搭載AI天璣6.0系統，擁有行業首個主動服務座艙，支持智能迎賓、智能充電推薦等主動服務，OMS智能座艙看護能實時掌握后排老人、孩子、寵物的情況，車端還建立了隱私隔離區，實現隱私數據不出車的千人千面服務，讓車輛從“駕駛工具”升級為“智能家人”。
舒適與空間的極致打造，讓2026款X9純電版成為全球頂級舒適滿配大七座。其擁有全球唯一的三排電動三折疊設計，第三排支持4/6獨立收納，可實現180°純平放倒，全部收納后最大儲物空間達2514L，秒變1.8m*1.6m的露營大床房，輕松實現“一車變四房”，適配7人出行、露營、載物等全場景需求。全系標配帶安全氣囊的零重力座椅，全車采用Nappa真皮包裹，二排座椅支持14向電動調節、腿托加熱，第三排也能180°躺平，座座皆C位。同級唯一的27顆HiFi級揚聲器打造7.1.6聲道環繞聲場，搭配RNC主動降噪系統，實現百萬級移動視聽體驗；而全系標配的太極AI底盤，包含智能雙腔空氣懸架、6個太極液壓襯套和6D防暈車算法，結合同級唯一的主動式后輪轉向，將5.3米車長的轉彎半徑做到5.4m，媲美小型轎車，既實現了百萬級底盤的舒適體驗，又讓大車開起來靈活如小車，徹底解決“大車難開”的痛點。
安全始終是家用車的核心訴求，2026款X9純電版嚴格按照中國及歐洲雙五星安全標準設計，打造全維度的安全防護體系。全車標配9個安全氣囊，新增前排遠端氣囊和二排坐墊氣囊，2.97米超長側氣簾貫穿三排，零重力座椅還配備專屬安全氣囊，構建全方位被動安全防護；車身采用87%高強度鋼鋁混合材質，A柱內嵌2000MPa熱氣脹工藝膨脹管，車頭擁有8892cm3行業最大吸能盒，扭轉剛度達46000N·m/deg，為乘員艙筑牢安全屏障。電池安全方面，采用4-3-4立體防護框架，能抗4.67倍新國標能量沖擊，實現電芯熱失控后24h+不起火、不爆炸，還擁有IP68防水等級和7×24h AI電池醫生。主動安全上，全系標配全場景極限爆胎穩行系統，能在160km/h積水路面、150km/h雙輪爆胎等6大極限工況下保持軌跡穩定，AEB自動緊急制動和AES自動緊急轉向系統支持130km/h的最高響應速度，能有效應對高速突發危險。此外，該車歷經800天、跨越20國330城、超2000萬公里的全球極限標定驗證，通過了極寒、高溫、暴雨、戈壁等極端場景測試，可靠性拉滿。
技術普惠+產品深耕，小鵬引領中國智能出行新未來
此次第二代VLA和2026款X9純電版的同步發布，是小鵬汽車深耕智能出行領域的又一重要成果，背后折射出的是小鵬“技術立企”的核心邏輯和對用戶需求的深度洞察。在智駕領域，小鵬拒絕“內卷”L2，而是以L4為目標進行底層技術重構，通過第二代VLA的規模化推送，推動智駕技術從“極客嘗鮮”走向“大眾常用”，讓“媽媽都能開”的國民智駕成為現實，真正實現科技普惠；在產品領域，小鵬緊扣家用大車的核心需求，通過“一車雙能”戰略布局，讓用戶在增程和純電之間擁有更多選擇，而2026款X9純電版在續航、智能、空間、安全、舒適上的全維煥新，不僅補齊了小鵬X9系列的產品矩陣，更以“旗艦標準”重新定義了高端家用MPV的行業門檻。
從市場表現來看，小鵬X9自超級增程版上市以來，已成為年輕家庭用戶的首選MPV，90后車主占比57.2%，女性車主占比達22%，是行業平均的4倍，首購用戶占比也為行業均值的兩倍，更是斬獲香港、印尼等海外市場的銷量冠軍，展現出強大的市場認可度。而第二代VLA的推出，不僅將進一步提升小鵬車型的產品競爭力，更將推動中國自動駕駛技術走向全球，成為全球自動駕駛元年的重要參與者和引領者。
2026年，是小鵬汽車面向“物理AI世界出行探索者”全速進發的一年。隨著第二代VLA的全量推送和2026款X9純電版的上市，小鵬汽車正以技術迭代和產品創新為雙輪，持續穩進破局。在智能駕駛的賽道上，小鵬以第二代VLA構建起核心技術壁壘，加速推動L4級自動駕駛的商業化落地；在家用車市場，小鵬X9系列以“一車雙能”的硬核實力，持續搶占「家用大車首選」的用戶心智。未來，隨著小鵬在AI大模型、算力、數據等核心領域的持續投入，以及全球化布局的不斷推進，必將為全球用戶帶來更智能、更美好的出行體驗，也為中國汽車品牌的全球化發展寫下新的注腳。
