20萬(wàn)級(jí)價(jià)值只要10.28萬(wàn)！埃安i60馬到成功版上市，純電續(xù)航達(dá)210km！
車(chē)市特評(píng) | 03-03
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10萬(wàn)出頭的價(jià)格，就能拿下一款同級(jí)最長(zhǎng)210km純電續(xù)航的增程豪華SUV，這你敢信？沒(méi)錯(cuò)，這就是廣汽埃安剛剛上市的埃安i60國(guó)民增程210馬到成功版。
馬年開(kāi)年，在3月2日，埃安i60國(guó)民增程210馬到成功版正式上市，10.28萬(wàn)的誠(chéng)意價(jià)格, 讓埃安i60這匹千里馬跑出更快節(jié)奏。
三個(gè)月前，競(jìng)爭(zhēng)最激烈的10萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)迎來(lái)一位新玩家。彼時(shí)，埃安i60上市，產(chǎn)品負(fù)責(zé)人撂下一句話：“這臺(tái)車(chē)銷(xiāo)量不過(guò)萬(wàn)就是失敗。”不少人覺(jué)得：這話是不是說(shuō)得有點(diǎn)大？
質(zhì)疑很快變成肯定。上市首月銷(xiāo)量破萬(wàn)，連續(xù)兩個(gè)月位居A級(jí)新能源SUV TOP 2，穩(wěn)居A級(jí)雙動(dòng)力SUV銷(xiāo)冠。埃安i60用實(shí)打?qū)嵉某煽?jī)，把自己開(kāi)進(jìn)了越來(lái)越多中國(guó)家庭的購(gòu)車(chē)清單。
埃安向來(lái)不缺打造爆款的能力，但在如今卷到極致、競(jìng)爭(zhēng)最慘烈的10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，想跑出來(lái)，難度指數(shù)級(jí)上升。i60的熱銷(xiāo)，究竟做對(duì)了什么？
埃安的回答是：聽(tīng)用戶(hù)的話，把用戶(hù)想要的，都滿(mǎn)足！
從“我想造什么”到“用戶(hù)要什么”，埃安變了
過(guò)去這一年，如果你關(guān)注廣汽埃安，會(huì)發(fā)現(xiàn)這家企業(yè)有些不一樣了。
以前聊埃安，大家愛(ài)聊技術(shù)：彈匣電池、夸克電驅(qū)……硬核實(shí)力沒(méi)得說(shuō)。如今再聊埃安，話題變成了國(guó)民好車(chē)、用戶(hù)共創(chuàng)、出行生活。
這種變化的背后，是廣汽“番禺行動(dòng)”的持續(xù)推進(jìn)，埃安全面打響“用戶(hù)需求戰(zhàn)、產(chǎn)品價(jià)值戰(zhàn)、服務(wù)體驗(yàn)戰(zhàn)”，引入了IPD和IPMS的體系，把用戶(hù)的聲音融進(jìn)產(chǎn)品，把用戶(hù)的需求滿(mǎn)足到位。說(shuō)白了，就是拍板的不只是一把手，決策的不只是工程師。先聽(tīng)用戶(hù)想要什么，再?zèng)Q定造怎樣的車(chē)。埃安V Home、RT煥新版、UT系列，再到今天的主角埃安i60，這些“國(guó)民好車(chē)”就是這么長(zhǎng)出來(lái)的。
國(guó)民好車(chē)，是全方面的給足
很多人會(huì)問(wèn)：10萬(wàn)級(jí)的車(chē)，究竟可以好到什么程度？
埃安i60馬到成功版的回答是：或能終結(jié)油電之爭(zhēng)！
先說(shuō)技術(shù)。這個(gè)價(jià)位段的增程車(chē)，過(guò)去普遍有個(gè)通病，有電還行，一虧電就露餡：油耗飆上去、動(dòng)力掉下來(lái)、發(fā)電機(jī)響得車(chē)?yán)锶说贸吨ぷ恿奶?。但i60搭載的廣汽星源增程系統(tǒng)，跟20萬(wàn)級(jí)的昊鉑是同源技術(shù)。
1.5L增程專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)配上“火山型燃燒系統(tǒng)”，讓每一滴油都物盡其用；全域AI能量管家實(shí)時(shí)調(diào)控，虧電油耗實(shí)測(cè)最低能到4.6L/100km，比很多同級(jí)油車(chē)還省。噪音？中汽中心“靜音之星AAA”最高等級(jí)認(rèn)證就是最好的背書(shū)。動(dòng)力？虧電條件下仍可保持150km/h高速行駛，性能不縮水。
再說(shuō)續(xù)航。29度大電池，純電續(xù)航210km，一周通勤充一次電就夠了，一天電費(fèi)不到2塊錢(qián)。1240km綜合續(xù)航，過(guò)年回老家，北京到上海、廣州到杭州，一箱油直達(dá)。再加上3C快充，零度左右從30%充到80%只要15分鐘——買(mǎi)杯咖啡的時(shí)間。
還有空間。2775mm軸距，后排能讓1米8的成年人蹺二郎腿，后備箱能裝下8個(gè)20寸行李箱。五連桿獨(dú)立后懸架，過(guò)坎不顛、過(guò)彎不晃，坐著比很多20萬(wàn)的車(chē)還舒服。
最硬核的是安全。彈匣電池2.0，裝車(chē)超130萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)行駛超500億公里，至今0自燃。埃安還給了個(gè)行業(yè)唯一的承諾：燒一賠三。這份底氣，不是誰(shuí)都有。
針對(duì)埃安i60其他在售版本，埃安同樣給出了足夠的誠(chéng)意，3月份限時(shí)置換補(bǔ)貼8000元，廣汽老車(chē)主更是高達(dá)9000元，切實(shí)將實(shí)惠覆蓋到更廣泛的人群！
極致的性?xún)r(jià)比、普惠的科技、可靠的品質(zhì)、硬核的安全，這就是埃安國(guó)民好車(chē)的底色，也是埃安i60的最強(qiáng)依仗。
服務(wù)這件事，埃安想得更遠(yuǎn)
產(chǎn)品做好了，只是第一步。埃安現(xiàn)在想的是：用戶(hù)買(mǎi)了車(chē)之后，日子能不能過(guò)得更舒坦？這就是“服務(wù)體驗(yàn)戰(zhàn)”。
以前4S店交完車(chē)，關(guān)系基本就結(jié)束了。但埃安想把服務(wù)延續(xù)到用車(chē)的每一天。三大國(guó)民IP：“獨(dú)角北鼻一家”“AI上生活好狀態(tài)”“國(guó)民好物”，讓汽車(chē)的價(jià)值不止于出行。
渠道也在下沉。埃安計(jì)劃今年新增600家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，總數(shù)破1000家，讓更多用戶(hù)在家門(mén)口就能享受服務(wù)。充電樁也沒(méi)落下，1000V快充樁數(shù)量，埃安依然是車(chē)企第一。
從“造國(guó)民好車(chē)”到“創(chuàng)國(guó)民好生活”，埃安正在成為用戶(hù)生活里那個(gè)靠譜的陪伴者。
埃安C端轉(zhuǎn)型，正在加速
埃安i60國(guó)民增程210馬到成功版的上市，不僅讓i60車(chē)系的熱銷(xiāo)勢(shì)頭再上新臺(tái)階，更印證了埃安C端轉(zhuǎn)型正跑出加速度。把20萬(wàn)級(jí)體驗(yàn)做到10萬(wàn)級(jí)價(jià)格里，這套打法正被市場(chǎng)驗(yàn)證。從i60到一系列國(guó)民好車(chē)，埃安用產(chǎn)品力帶動(dòng)全系銷(xiāo)量持續(xù)上漲。
國(guó)民好車(chē)加速推出，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷拓寬，用戶(hù)生態(tài)日漸成型。埃安的轉(zhuǎn)變，正在成為其后續(xù)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。
埃安i60國(guó)民增程210馬到成功版，提供了20萬(wàn)級(jí)的產(chǎn)品力水平和體驗(yàn)價(jià)值，卻只要10萬(wàn)級(jí)的價(jià)格，這套馬年新打法也將會(huì)帶動(dòng)埃安i60銷(xiāo)量進(jìn)一步提升，也將會(huì)助力廣汽埃安市場(chǎng)迎來(lái)進(jìn)一步突破。
