AeroMobil飛行汽車

斯洛伐克的AeroMobil已經研發出了一款可以既當汽車，又當飛機的量產汽車，并且已經接受預訂，售價約合人民幣895萬元，將會在2020年交付新車，還是新飛機？

這款飛行汽車搭載混合動力，并且進行了車身（機身）的輕量化設計，采用鋼材框架加上碳纖維的外殼使得這款車僅有450公斤的自重，機翼可以折疊打開，整個過程僅需3秒，相當便捷。

內飾方面，采用了極簡風格，雖然是一輛飛機，但操控也是使用方向盤，不過如果要飛起來，除了汽車駕照還得有飛行執照。而就艙內屏幕和一些按鍵來看，功能比較復雜，常見的汽車功能區域都被高度集成，而露出的都是飛行功能。

而這款車作為汽車在路面行駛時，可續航500公里，最高時速可達160km/h，完全滿足了日常的需求，而作為飛機飛行更可以續航700公里，最高時速達200km/h，雖說飛行速度慢了一些，但是在無拘無束的空域飛行，沒有擁堵和紅綠燈必然是更快的。同時配備了短距升降系統，只需約200米的直線跑道就可以起飛，有緊急情況需要降落也僅需要50米的跑道。同時還提供降落傘。

吉利太力飛行汽車

吉利太力飛行汽車是吉利控股集團希望占領未來出行制高點的一個創新項目，去年11月13日，浙江吉利控股集團與美國Terrafugia飛行汽車公司達成協議，收購后者全部業務及資產。

Terrafugia飛行汽車公司成立于2006年，2009 年他們發布了第一款名為Transition的飛行汽車， 3 年后又發布了第二版 Transition 車型。資料顯示這一款名為Transition 的飛行汽車裝配有折疊翼，既可以充當飛機，也可以變形為陸地上行駛的汽車，可以搭載兩個乘客，根據公布的數據，其在空中的續航里程可達到為640 公里，最高時速為 160 公里/小時。

PAL-Liberty飛行汽車

PAL-Liberty飛行汽車由汽車變形為飛機需要10分鐘，行駛速度和飛行速度最高為160km/h和180km/h！展開要10分鐘，收起也要10分鐘，除非真的堵死了確定要半小時以上才能走，不然不夠費勁的。

旋翼機而已，稱不上汽車。碳纖維車身（機身）成本高，維修也高。抗側風能力差，非專業的容易墜機。我認為飛行汽車成不了出行主流，解決城市擁普及堵無人駕駛即可！

PAL-Liberty運動版40萬美元，先鋒版60萬美元。機翼那么長那么大不實用啊，除非改的很車身一樣大，不然一打開機翼不得刮碰？同時也讓我感覺到，我們得趕緊奮斗啊！錢啊錢！要開PAL-V Liberty飛行汽車需要飛機駕駛證和機動車駕駛執照。飛行執照還需有35H飛行記錄。