【中國(guó)上海,2025年1月2日】 F1一級(jí)方程式錦標(biāo)賽75周年之際,為世界聞名的賽車(chē)和跑車(chē)文化鐫刻了“風(fēng)之傳奇”的LOTUS,今日正式宣布,全球品牌標(biāo)識(shí)以及中文名稱(chēng)“蓮花”在中國(guó)市場(chǎng)的回歸——即日起,路特斯正式更名為“蓮花跑車(chē)”。
蓮花集團(tuán)CEO馮擎峰先生表示:“這是一個(gè)重要的品牌復(fù)興里程碑。在中國(guó),‘路特斯’的名字用了五年,之所以堅(jiān)持拿回‘蓮花’,堅(jiān)持改回‘蓮花’,是因?yàn)椋徎ā俏覀兡軌蚩缭街芷冢庠狡D難,被行業(yè)、用戶(hù)、車(chē)迷銘記與致敬的最重要資產(chǎn),是我們心中的指南針;是因?yàn)椋徎üこ獭汀徎ㄜ?chē)隊(duì)’是我們最彌足珍貴的品牌圖騰;也是因?yàn)槲覀兊膭?chuàng)始人柯林·查普曼先生、海澤爾·威廉姆斯女士的傳奇浪漫——自1950年以LOTUS作為品牌名,他們常以‘蓮花’的花瓣來(lái)形容我們的logo。蓮花回歸本身既有對(duì)于蓮花歷史累積的厚重意義,也象征對(duì)于‘智能電動(dòng)新蓮花’的期許”。
無(wú)論是飛馳F1賽場(chǎng)的“黑金王朝”,還是風(fēng)靡全球的傳奇跑車(chē),世界汽車(chē)愛(ài)好者們的心中永遠(yuǎn)有一個(gè)熟悉的名字——蓮花跑車(chē),打破規(guī)則,不斷創(chuàng)新,憑借卓越的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、革命性的輕量化技術(shù)和精湛的底盤(pán)調(diào)校,引領(lǐng)著跨越時(shí)代的汽車(chē)工程創(chuàng)新突破。如今,蓮花跑車(chē)于電動(dòng)智能化時(shí)代的中國(guó)市場(chǎng)完成了全球品牌名稱(chēng)的最終統(tǒng)一,更將助力蓮花跑車(chē)加速實(shí)現(xiàn)Vision 80品牌復(fù)興。

誕生即傳奇,致敬77年的極致駕馭
蓮花跑車(chē)生于賽道,為世界帶來(lái)了F1比賽歷史上偉大的“蓮花車(chē)隊(duì)”,與風(fēng)競(jìng)速,馭風(fēng)奪冠。77年來(lái),蓮花跑車(chē)總計(jì)獲得7次F1廠商年度總冠軍、6次F1車(chē)手總冠軍、81次F1分站賽冠軍、9次勒芒大獎(jiǎng)賽分組冠軍、1次印地500大獎(jiǎng)賽冠軍、1次世界拉力錦標(biāo)賽冠軍。

圖片:柯林·查普曼與蓮花車(chē)隊(duì)
蓮花跑車(chē)在77年的時(shí)間里,打造了超過(guò)200臺(tái)的經(jīng)典車(chē)型,每一臺(tái)經(jīng)典車(chē)型都引領(lǐng)時(shí)代,永不設(shè)限。從燃油汽車(chē)到電動(dòng)汽車(chē),蓮花跑車(chē)影響著每個(gè)時(shí)代,不斷引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展風(fēng)潮。Elite作為蓮花跑車(chē)的第一款量產(chǎn)雙門(mén)跑車(chē),憑借0.29的風(fēng)阻系數(shù),即使放到現(xiàn)代也十分亮眼,當(dāng)時(shí)采用了著名的“查普曼懸架”等F1賽車(chē)零部件,以“民用跑車(chē)”身份在勒芒24小時(shí)耐力賽中連續(xù)6年贏得組別冠軍;而后誕生的小型跑車(chē)Elan,成為了世界首個(gè)量產(chǎn)自動(dòng)跳燈的車(chē)型,進(jìn)一步將減低風(fēng)阻應(yīng)用在優(yōu)雅靈巧的車(chē)身之上,甚至一度開(kāi)啟了60、70年代的跳燈風(fēng)潮。

圖片:蓮花跑車(chē)Elan
F1賽場(chǎng)上的黑金王朝締造者——Type 72是蓮花跑車(chē)歷史上最成功的賽車(chē),也是汽車(chē)歷史上最偉大的賽車(chē)之一。從1970年到1975年,它為蓮花跑車(chē)贏得了2屆車(chē)手總冠軍、3屆車(chē)隊(duì)總冠軍以及20場(chǎng)分站冠軍,是當(dāng)之無(wú)愧的F1賽場(chǎng)王者。空前絕后的Type 72,約530kg的車(chē)重緊貼F1重量規(guī)則極限,將輕量化做到了極致。扁平的空氣動(dòng)力學(xué)前鼻錐與有效降低風(fēng)阻的楔形車(chē)身,再加上輕合金單體殼和雙翼設(shè)計(jì)。該款車(chē)型在空氣動(dòng)力學(xué)方面進(jìn)行了諸多創(chuàng)新,包括F1賽事中首創(chuàng)的中側(cè)置散熱器以及F1歷史上首次使用的多片式尾翼,成為其他車(chē)隊(duì)競(jìng)相效仿的典范。
1972年,F(xiàn)1新秀車(chē)手埃默森·費(fèi)迪帕爾蒂駕駛著黑金款Type 72賽車(chē)在賽道上突飛猛進(jìn),將廠商總冠軍和車(chē)手總冠軍的雙料獎(jiǎng)杯收于囊中,從此開(kāi)啟了路特斯黑金配色的王朝統(tǒng)治。

圖片:蓮花跑車(chē)經(jīng)典車(chē)型Type72
沿襲賽道里的楔形車(chē)身設(shè)計(jì),Esprit以其獨(dú)具特點(diǎn)的外形風(fēng)靡全球,更作為《007海底城》電影的主角,讓車(chē)輛化身水陸兩用“無(wú)敵戰(zhàn)車(chē)”而成為當(dāng)時(shí)炙手可熱的跑車(chē)。同樣在電影中讓更多人知曉的蓮花跑車(chē)還有Exige S,橫向穿越卡車(chē)底盤(pán)的經(jīng)典而驚險(xiǎn)的一幕被無(wú)數(shù)電影致敬,如一匹“猛獸”散發(fā)逼人氣勢(shì),貢獻(xiàn)了影響世界追車(chē)戲的高潮片段。

圖片:《007:海底城》 Esprit出場(chǎng)片段
引領(lǐng)時(shí)代創(chuàng)新,打造電動(dòng)時(shí)代的智能新“蓮花”
在全新電動(dòng)智能化時(shí)代,蓮花跑車(chē)依然堅(jiān)持For The Drivers的品牌理念,延續(xù)77年來(lái)的品牌語(yǔ)言和極致駕控DNA,推動(dòng)“跑車(chē)智能化、跑車(chē)生活化、跑車(chē)體驗(yàn)化”,打造讓用戶(hù)能夠產(chǎn)生駕駛欲望的高性能電動(dòng)跑車(chē)。

圖片:電動(dòng)時(shí)代的蓮花跑車(chē)
作為百萬(wàn)級(jí)豪華電動(dòng)品牌中唯一擁有高階智能駕駛的蓮花跑車(chē),對(duì)于智能化轉(zhuǎn)型的實(shí)踐與探索從未停止,在生活用車(chē)領(lǐng)域,RAS平行車(chē)手、賽道教練等獨(dú)特智駕體驗(yàn),讓用戶(hù)見(jiàn)到了更具專(zhuān)屬感的智駕形式。另外,路遙超級(jí)混電技術(shù)的即將推出,更將拓寬用車(chē)場(chǎng)景,以驅(qū)動(dòng)形式的多樣化,讓用戶(hù)體驗(yàn)到只有蓮花跑車(chē)才能帶來(lái)的駕駛模式。
除此之外,為了讓用戶(hù)能夠感受到極致駕駛體驗(yàn),蓮花跑車(chē)還推出了可以獲取雙認(rèn)證B級(jí)賽照的“冠軍之路”,以及專(zhuān)注于跑山體驗(yàn)的“心中的香格里拉”。未來(lái),蓮花跑車(chē)還計(jì)劃打造獨(dú)一無(wú)二的統(tǒng)規(guī)賽,讓用戶(hù)持續(xù)獲取純粹的駕駛樂(lè)趣。

圖片:冠軍之路賽照體驗(yàn)
"2025年將是蓮花歷史上具有里程碑意義的一年,這一年將迎來(lái)F1大獎(jiǎng)賽75周年、傳奇的Esprit誕生50周年,車(chē)神塞納駕駛蓮花奪冠40周年等偉大歷史瞬間。“目前行業(yè)處于巨大變革之中,全球的格局將重新定義。但我們堅(jiān)信,「蓮花」將創(chuàng)造新的傳奇。”馮擎峰表示。未來(lái),蓮花跑車(chē)將為市場(chǎng)帶來(lái)更多想象,并在全球市場(chǎng)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、智駕等方面繼續(xù)不斷發(fā)力,致力于將極致駕馭體驗(yàn),帶給每一位蓮花跑車(chē)的用戶(hù)。