在很多消費者的認知中，當大家想要選購純電車型時，大部分人會先把目光看向國產(chǎn)新能源汽車品牌，至于合資品牌就很少有人關(guān)注。究其原因，倒不是合資品牌沒有產(chǎn)品力出色的純電車型，而是缺乏性價比，能同時做到兼顧產(chǎn)品力和性價比的合資電車，可謂是鳳毛麟角般的存在，比如在廣州車展煥新升級后并成為全場焦點的“2025款EV5”。

正如開頭所說，目前大部分合資電車的問題就是價格過高，從而失去與同級國產(chǎn)電車的競爭力，不過當我們看到煥新升級的2025款EV5，就會驚訝地發(fā)現(xiàn)這款原本在價格上就非常有競爭力的合資純電SUV，在原本就低至14.98萬起的誘人價格上，竟然又把720km續(xù)航版本的價格門檻，從之前的18.48萬下調(diào)至17.48萬，一舉成為擁有續(xù)航700km+的純電SUV中售價最低的產(chǎn)品，這對于整個市場來說簡直就是一記暴擊！

除了更加誘人的價格以外，2025款EV5還有哪些革新升級呢？

斬獲多項全球設(shè)計大獎的高顏值外觀就不說了，2025款EV5主要對座艙的內(nèi)飾設(shè)計進行了革新，比如530主銷車型座椅升級為全植物皮革，車門材質(zhì)也升級為植物皮革包裹，同時全系車型還新增藍灰內(nèi)飾，方向盤采用更顯質(zhì)感的皮革包裹，多功能觸控按鍵升級為啞光材質(zhì)，大家會發(fā)現(xiàn)在設(shè)計層面的升級，主要是圍繞著能帶來更優(yōu)體驗和更高質(zhì)感進行，看來深耕中國市場多年的起亞汽車，是深得“細節(jié)決定成敗”這句話的精髓。

而在車輛配置方面，別看2025款EV5的起售價僅為14.98萬起，但是它的配置表現(xiàn)卻不輸同價位的國產(chǎn)純電SUV，比如不僅全系標配由12.3英寸+5英寸+12.3英寸三聯(lián)屏組成的一體式智慧屏，還搭載了擁有車載微信、海量小程序等豐富功能的全新智能互聯(lián)娛樂系統(tǒng)（ccNC），以及支持遠程控制、數(shù)字鑰匙和智能語音控制系統(tǒng)的Kia Connect智能互聯(lián)車機系統(tǒng)，再加上L2+級智能輔助駕駛系統(tǒng)，無論是智能軟硬件配置，還是帶來的用車便捷度和安全性，甚至都要優(yōu)于同級的國產(chǎn)車型！

當然了，2025款EV5帶來的另一個驚喜來自新增的GT-Line版本，為了進一步滿足用戶個性化、高性能的用車需求，EV5 GT-Line不僅標配有20英寸鋁合金輪轂、哈曼卡頓音響等豪華配置，還采用GT-Line專屬檀木黑單色及雙色外觀和黑白雙色內(nèi)飾設(shè)計，讓整車的辨識度和顏值分數(shù)變得更高！

除此之外，基于電動汽車專用E-GMP平臺開發(fā)的EV5 GT-Line，還標配有性能更強悍的雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，能輸出最大功率233kW和峰值扭矩480N·m，這也就意味著無論是爬大角度的坡道，還是雨雪天行駛時，都能獲得更強大的通過性和穩(wěn)定性。

同時，EV5 GT-Line還搭載了更大容量的88.1kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程更是達到580km，從30%補能至80%也僅需27分鐘的快充，其展現(xiàn)出的兼顧長續(xù)航和高性能的全能實力，放在同級純電SUV市場中也算是拔尖的存在。

值得一提的是，作為起亞在中國首發(fā)上市并面向全球發(fā)售的重磅戰(zhàn)略車型，起亞EV5不僅是中國智造在新能源汽車領(lǐng)域的集大成之作，還在研發(fā)設(shè)計之初便充分調(diào)研了中國用戶的需求，因此該車除了在國內(nèi)市場獲得了大量消費者的青睞，還出口并銷往澳大利亞、新西蘭、泰國、卡塔爾、智利、哥倫比亞等全球市場，滿足全球消費者的高品質(zhì)綠色出行需求。

大俠車談：毫無疑問，2025款EV5的煥新登場，憑借多達12個車型版本、9種外觀配色、5種內(nèi)飾配色，以及領(lǐng)先同級的智能配置、豐富的續(xù)航版本和更高的性價比表現(xiàn)，不僅成為目前15萬-25萬級純電SUV市場中最值得選購的車型，還將為用戶帶來超越期待的出行體驗。