歲末年初，各大車企品牌相繼公布了2024年銷量數(shù)據(jù)，百萬量級的“大廠”們在此時依然牢牢占據(jù)著“舞臺C位”。

聚焦合資領(lǐng)域，2024年，上汽大眾無疑是典型代表。其全年銷售120萬輛；大眾品牌在“油電同進”、“油電同智”戰(zhàn)略下，全年共售出旗下產(chǎn)品114萬輛，再度斬獲合資單一品牌銷冠。其中，Pro家族、途岳新銳等新車助力大眾品牌燃油車領(lǐng)域市占率達(dá)到8%，位居單品牌燃油車市場TOP1；而在新能源領(lǐng)域，ID.3領(lǐng)銜推動大眾品牌新能源銷量超13萬輛，持續(xù)領(lǐng)跑合資純電陣營。

同時，上汽大眾通過不斷迭代升級明星燃油產(chǎn)品，持續(xù)提速加碼電動化、智能化，實現(xiàn)油電雙豐收。行業(yè)的浪潮中勇立潮頭，上汽大眾依然展現(xiàn)出強大的發(fā)展韌性與創(chuàng)新活力。

油電共進，逆勢上揚

上汽大眾ID.家族全年售出130222輛，同比勁增23.8%，ID.系列月月領(lǐng)跑合資純電市場，奪得合資品牌電動車型銷量榜首實至名歸。而更不應(yīng)被忽略的一個事實是，相比其他廠商動輒6-8款新能源車型，上汽大眾僅憑借ID.3、ID.4 X和ID.6 X這三款車型就超越了大部分友商之總銷量。

同時，2024年上汽大眾大眾品牌在傳統(tǒng)燃油車市占率也超過8%，達(dá)到歷史新高。當(dāng)然這也得益于外觀更運動，內(nèi)飾配備大尺寸屏幕，還新增1.5T發(fā)動機的全新一代大眾帕薩特PRO上市；并且在競爭激烈的市場環(huán)境下，上汽大眾采用了價格調(diào)整策略，途岳新銳起售價下探到7.99萬元，還推出不少一口價車型；再加上“家轎常青樹”朗逸的穩(wěn)定表現(xiàn)，上汽大眾在燃油車市場的地位依然不可撼動。

上汽奧迪今年新車?yán)塾嫿桓?3,220輛，同比大增70%。而2025年上汽與奧迪的繼續(xù)深化合作，又將迎來全新里程碑。全新品牌AUDI的亮相以及旗下首款車型AUDI E的全球首秀，都標(biāo)志著上汽奧迪深耕中國市場的決心和魄力。

合資合作2.0，開啟新篇章

面對全球汽車行業(yè)電動化和智能化的發(fā)展趨勢，上汽和大眾的合資2.0升級顯得尤為重要。2024年，上汽大眾股東雙方深化合作，開啟合資合作2.0全新階段。通過進一步深化戰(zhàn)略合作，雙方強強聯(lián)手、美美與共，以先進技術(shù)為重點，共同賦能合資企業(yè)，攜手開啟中國汽車產(chǎn)業(yè)合資合作2.0全新階段。

根據(jù)新的合作協(xié)議，到2030年，上汽大眾將推出18款全新車型，其中15款專為中國市場定制，這顯示了大眾對中國市場的重視和承諾。這些新車型將涵蓋純電動、插電式混動以及增程式車型，標(biāo)志著上汽大眾在新能源領(lǐng)域的深入布局和技術(shù)創(chuàng)新。

上汽集團與大眾汽車集團的續(xù)約至2040年，不僅是對過去合作的肯定，更是對未來發(fā)展的共同承諾。它將為上汽大眾注入新的發(fā)展動力，推動其在產(chǎn)品布局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局、節(jié)能降碳等各領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型。而即將到來的AUDI品牌旗下車型的發(fā)布，則又將為上汽集團與大眾集團的深入合作推向下一個高潮。

合資雙方可以共同投入資源進行技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，將各自的技術(shù)優(yōu)勢和創(chuàng)新能力相結(jié)合，在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等新興領(lǐng)域共同探索和開發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品，加快中國汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級步伐。

更為關(guān)鍵的是，合資車企對中國汽車行業(yè)的多元化發(fā)展，起著不可忽視的作用。在全球汽車市場競爭日益激烈的背景下，合資企業(yè)可以使中國汽車企業(yè)更好地了解國際市場的規(guī)則和競爭態(tài)勢，學(xué)習(xí)外方的競爭策略和市場開拓經(jīng)驗，提升自身的國際競爭力，同時可以通過與國際汽車企業(yè)的合作，可以加強與全球汽車產(chǎn)業(yè)的交流與互動，拓展國際合作的機會和空間，實現(xiàn)互利共贏，共同推動全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

技術(shù)創(chuàng)新，品質(zhì)領(lǐng)先

合資2.0時代，不再是單向的技術(shù)輸入。十年來，上汽集團在智能電動核心技術(shù)領(lǐng)域投入近1500億元，獲26000余項有效專利。其“七大技術(shù)底座”升級進入2.0時代，為上汽大眾提供了強大技術(shù)支持。上汽大眾也在技術(shù)創(chuàng)新上積極探索，如途觀L Pro配備的與大疆車載合作的IQ.Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持智能撥桿變道等超越同級智駕系統(tǒng)的功能。

而在2024年中國燃油汽車行業(yè)用戶滿意度測評（CACSI）結(jié)果中，上汽大眾旗下五款車型，在各自細(xì)分市場中均獲得了用戶滿意度第一名。此外，上汽大眾還拿下了合資品牌售后服務(wù)滿意度排行榜冠軍，“六冠”加身。

“你永遠(yuǎn)可以相信上汽大眾的質(zhì)量”從來都不是一句口號。

在品質(zhì)方面，帕薩特Pro榮獲2024中國汽車健康指數(shù)最高星級評定，途昂獲選中大型SUV“2024年耐腐蝕卓越車型”。服務(wù)上，上汽大眾大眾品牌榮獲售后服務(wù)標(biāo)桿品牌獎項。2024年上汽大眾還推出保值煥新、動力總成終身質(zhì)保和透明的一口價等創(chuàng)新營銷服務(wù)舉措，回饋用戶信賴。

寫在最后：在百年的風(fēng)云變幻中，汽車行業(yè)宛如一部波瀾壯闊的創(chuàng)新史詩，持續(xù)散發(fā)著迷人的魅力。

當(dāng)“新能源浪潮”洶涌來襲，行業(yè)與市場的“內(nèi)卷”不斷加劇，合資車企究竟該如何在這激烈的競爭中尋得生存發(fā)展之道？……答案已然清晰，上汽大眾挺身而出，以實際行動做出回應(yīng)：明確正確方向，篤定前行之路——毫無疑問，像這樣堅守“長期主義”的企業(yè)，終將收獲市場的認(rèn)可與豐厚回報，在時代的浪潮中站穩(wěn)腳跟，繼續(xù)書寫屬于自己的輝煌篇章。