吊足我們胃口的傳祺S7在最近終于公布了其內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不知道大家看完之后，會(huì)不會(huì)和我一樣，讀出了一個(gè)訊息：“傳祺S7，輸不得！”

2024年的廣州車展，廣汽集團(tuán)轟轟烈烈地提出了三年“番禺行動(dòng)”，目標(biāo)很明確，就是要提升自主品牌在集團(tuán)的位置：2027年，廣汽自主品牌的年銷量要達(dá)到200萬輛，占集團(tuán)總銷量的60%以上。

這是一個(gè)非常艱巨的任務(wù)！

2024年，整個(gè)廣汽集團(tuán)的累計(jì)銷量才200.3萬輛，其中自主品牌的銷量只有不到80萬輛。3年時(shí)間從80萬輛增長到200萬輛，在傳統(tǒng)燃油車負(fù)增長、新能源市場(chǎng)增速放緩的當(dāng)下，似乎有點(diǎn)“mission impossible”。

但是，隨著合資品牌不斷走弱，如果自主品牌不能雄起，去接替合資的市場(chǎng)份額，那整個(gè)廣汽集團(tuán)很有可能會(huì)走向衰敗，甚至?xí)苯佑绊懻麄€(gè)廣州市的經(jīng)濟(jì)。所以，縱使這個(gè)任務(wù)有點(diǎn)困難，廣汽也要將這個(gè)impossible mission變成“I’m possible！”

在“輸不得”的背景之下，作為廣汽三大自主品牌之首的傳祺，要如何打造“番禺行動(dòng)”下的首款重磅產(chǎn)品？簡(jiǎn)單說來就四個(gè)字——“止于至善”，復(fù)雜點(diǎn)說就是：“不放過任何一個(gè)可以提升的細(xì)節(jié)。”

01，讓人感覺到誠意的品質(zhì)感

看完傳祺S7的內(nèi)飾，我有點(diǎn)想起當(dāng)年我孩子出生，準(zhǔn)備從醫(yī)院接她回家的前一個(gè)晚上。

那個(gè)晚上，我花了足足五六個(gè)小時(shí)去打掃家里的衛(wèi)生：清空了所有雜物，擦凈所有柜子，把沙發(fā)和桌子移來搬去......用盡全身力氣把看得見看不見的地方都打掃得一塵不染，以最好的狀態(tài)去迎接新的時(shí)代。

細(xì)看傳祺S7的內(nèi)飾，你大概也能感受到它也在不遺余力地去迎接自己的新時(shí)代。

老實(shí)說，在當(dāng)下極度內(nèi)卷的時(shí)代，要想成為爆款，必須得把品質(zhì)打磨好。不過，以現(xiàn)在成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，只要你肯下本錢，用上最好的材料，肯定也能做到非常不錯(cuò)的品質(zhì)感。就這一點(diǎn)，其實(shí)傳祺S7也不例外，也用上了行業(yè)內(nèi)幾乎是最好的材料。

例如它內(nèi)飾上所有乘客容易摸得到的地方，傳祺S7都采用了蒙皮工藝，而且皮質(zhì)的觸感細(xì)膩順滑，猶如小孩子的肌膚一樣，能讓你愛不釋手；甚至連頂棚，傳祺S7也用上了同級(jí)少有的翻毛皮覆蓋，所見和所觸之處盡顯豪華質(zhì)感。

高檔的材料，配上代表科技感的大屏，刪繁就簡(jiǎn)地?fù)肀O簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)......這樣的內(nèi)飾基本上都能給人非常不錯(cuò)的品質(zhì)感，也是現(xiàn)在很多所謂高檔車的套路。如果傳祺S7僅僅只能做到這個(gè)程度，那大概只能算是隨波逐流的浪潮，很容易被同行拍死在沙灘上。

傳祺S7的內(nèi)飾真正打動(dòng)人的地方在于能給你驚喜的細(xì)節(jié)。

例如，在它的車內(nèi)，你基本上看不見廉價(jià)的用料，即便如掛鉤這樣的小部件，傳祺S7也用上了電鍍的工藝來彰顯精致；還例如，它車內(nèi)的很多活動(dòng)件的動(dòng)作都非常溫柔，諸如手套箱、中控杯架、空調(diào)出風(fēng)口等，都用上了細(xì)膩的阻尼；還有就是，它的按鍵和旋鈕都非常緊致，沒有半點(diǎn)松松垮垮的樣子。

這些小驚喜，老實(shí)說，可能不那么容易被消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，又或者說如果你接觸的車型不夠多，其實(shí)也很難知道傳祺S7的用心，但這并不妨礙所有這些細(xì)節(jié)證明了一件事情，就是傳祺在費(fèi)盡了所有心思去打磨這款產(chǎn)品，努力把它做到最好。

02，人無我有，人有我優(yōu)

當(dāng)然，傳祺S7也很清楚，要想打動(dòng)消費(fèi)者，也不能僅僅靠“態(tài)度”兩個(gè)字，重要的還是要讓消費(fèi)者輕而易舉地看到它的誠意所在。傳祺S7最大的驚喜，其實(shí)還在于后排。

它的驚喜不在于支持加熱通風(fēng)和按摩功能，畢竟這已經(jīng)是這價(jià)位的豪華SUV的標(biāo)準(zhǔn)配置，如果沒有那倒是值得說道說道。它的驚喜在于，它用上了打造MPV二排座的思維去打造其后排座，不愧于傳祺“中國MPV專家”的稱號(hào)。

例如，它采用了20mm的慢回彈海綿，可以有效分散人體與座椅之間的壓力，久坐不會(huì)累人；還例如它的靠背支持無級(jí)電動(dòng)可調(diào)，最大可調(diào)整至137°；甚至還可以像很多MPV的二排座一鍵切換到零重力模式，讓座椅靠背、腿托、副駕座椅聯(lián)動(dòng)到舒適位置。

另外，在很多配置方面，傳祺S7都做到了人無我有，人有我優(yōu)！

例如，很多競(jìng)品都有的車載冰箱，傳祺S7也有，但別人只有8.8L，它能做到20L，可以輕松收納14瓶550ml的瓶裝水；別人的冰箱只能從0-50℃，沒有急凍模式，但傳祺S7可以做到-15到50℃的無級(jí)調(diào)節(jié)，而且支持手機(jī)APP的遠(yuǎn)程控制。

例如，很多競(jìng)品都沒有的后排彩電，傳祺S7配有了，而且還是17.3吋的3k高清吸頂屏，不僅支持萊茵低藍(lán)光認(rèn)證、游戲投屏，還可以定制開發(fā)童趣模式，結(jié)合AI大模型給小朋友提供大量的兒童內(nèi)容和小游戲，所以想讓孩子安靜坐車但又不想他們沉迷于游戲的，這個(gè)模式可以很好地用起來了。

當(dāng)然，配合22個(gè)采用柏林之聲同款技術(shù)的高保證揚(yáng)聲器，這塊吸頂屏也可以很好地為家長們服務(wù)，讓整個(gè)車廂搖身一變成為私人的電影院。

03，一切還是要從消費(fèi)者出發(fā)

在內(nèi)飾方面，傳祺S7可以說幾乎做到了滿分，但是在很多有爭(zhēng)議的地方，其實(shí)很難做到所有人都滿意，例如動(dòng)力系統(tǒng)。過去這些年，行業(yè)內(nèi)一直爭(zhēng)論究竟是插混好，還是增程好，反正公說公有理，到現(xiàn)在也沒有一個(gè)結(jié)論。

插混的好處在于動(dòng)力系統(tǒng)更加高效，發(fā)動(dòng)機(jī)可以直接參與驅(qū)動(dòng)，所以能效會(huì)更高，同時(shí)高速工況下的動(dòng)力性會(huì)更好；增程的好處在于，發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪完全解耦，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的很多工況，也就能保持更佳的電感，但是在跑高速時(shí)容易沒勁。

換句話說，跑高速的時(shí)候，插混會(huì)更有優(yōu)勢(shì)，但是在上下班通勤的時(shí)候，增程會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。目前，所有選擇PHEV的消費(fèi)者都只能在這兩者中選擇其一，這意味著選擇哪個(gè)都得忍受其中的缺點(diǎn)，接受不完美的產(chǎn)品。

這顯然不是傳祺S7希望看到的，所以它直接提供兩種動(dòng)力方案。注意，這不是讓消費(fèi)者選擇要么插混，要么增程，而是在同一臺(tái)車上同時(shí)提供插混和增程兩種模式，讓用戶可以在車上自由切換。

當(dāng)你跑高速的時(shí)候，可以切換到插混模式。在這模式下，只要你一腳油門下去，傳祺的兩擋DHT就會(huì)像油車那樣降檔提速，確保你的澎湃動(dòng)力；當(dāng)你在上下班通勤的時(shí)候，你可以切換到增程模式。不管你如何踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)也只發(fā)電，不參與驅(qū)動(dòng)，確保始終如一的電驅(qū)質(zhì)感。

當(dāng)然，要在一款車上做到這兩種模式不難，不過是一套軟件設(shè)定的問題，但是要把這兩種模式的體驗(yàn)都做好，還是相當(dāng)有難度的。

因?yàn)樵龀桃龅阶銐虻碾姼校偷门湟粋€(gè)功率足夠大的電機(jī)，在體積功率密度沒有突破的情況下，就得需要更多的布置空間。可是，傳祺的混動(dòng)專用變速箱因?yàn)橛兄鴥蓳醯慕Y(jié)構(gòu)，空間本來就捉襟見肘，所以很難放下大功率的電機(jī)。

目前，傳祺S7給出的方案就是智能電四驅(qū)，在空間相當(dāng)較大的后橋布置一個(gè)功率足夠大的電機(jī)，以確保在增程模式下，它的動(dòng)力依舊足夠澎湃。這也意味著，傳祺S7的動(dòng)力系統(tǒng)要比同價(jià)位的很多增程車造價(jià)更高。

04，比新勢(shì)力還新勢(shì)力？

現(xiàn)在傳祺S7最大的謎，就是智駕水平究竟如何？畢竟在S7之前，傳祺還沒有高階智駕的車型量產(chǎn)上市。目前我們知道的就是，它采用的是廣汽自研的L2++級(jí)端到端無圖智駕方案，搭配車頂上的激光雷達(dá)，可以做到無需高精地圖就能實(shí)現(xiàn)高速和城區(qū)路段的高階智駕。

廣汽目前在售的高階智駕已經(jīng)達(dá)到了行業(yè)第一梯隊(duì)的水平。如果傳祺能保持當(dāng)下的水平，我覺得也足夠和新勢(shì)力們PK一番。

不過傳祺好像并不滿足于此！據(jù)說，傳祺這套智駕系統(tǒng)會(huì)比廣汽在售的高階智駕更高級(jí)。這意味著傳祺的高階智駕和現(xiàn)在很多新勢(shì)力的水平相比只有過之而無不及。當(dāng)然，這都是猜測(cè)，真正的水平如何，還得日后試過才知道。

不過，這已經(jīng)足夠表明，作為2025年廣汽傳祺全新高階車系下的首款車型，S7匯集了全集團(tuán)最優(yōu)秀的資源，不遺余力，也不惜重金把最好的自己呈現(xiàn)出來了。當(dāng)然，最終的市場(chǎng)表現(xiàn)如何，還得看價(jià)格。以當(dāng)下“輸不得”的背景來看，傳祺S7的價(jià)格也不得不有誠意才行。（文|大雄）