在剛剛過去的2024年，國內車企的銷量合資品牌整體的表現并不樂觀。根據乘聯會公布的零售量數據顯示，銷量排名前十的車企中，雖然合資品牌占到了五席，但只有上汽通用五菱同比增長，其他四家都是呈下滑趨勢的。

相對來說，一汽豐田的降幅最小只有0.5%，基本上跟2023年的銷量數據保持一致。

但車快評注意到，一汽豐田官方公布的數據2024年銷量超80萬輛，而且是主流合資車企唯一連續兩年正增長的，不知道這個數據是如何算的？

車型方面，RAV4榮放、卡羅拉銳放和卡羅拉三款車型全年累計銷量都在10萬輛以上。以當下車市發展的情況來看，燃油車全年銷量能夠突破10萬輛算是不錯的成績了。在新能源車領域，一汽豐田目前銷量最好的車型就是豐田bZ3了，全年累計銷量為50931輛。

看了一下2024年國內純電動車的銷量數據，國內銷量最好的50款純電動幾乎清一色的都是國產車型。合資汽車品牌能夠上榜的車型只有兩款，一款是大眾ID.3，另外一款就是豐田bZ3了。

大眾ID.3全年累計銷量為93816輛，幾乎是豐田bZ3的兩倍，同時也是合資車企中銷量最好的純電動車型。

大眾ID.3之所以能有如此銷量，除了大眾布局新能源車市場比較早之外，還有一個比較重要的原因就是在價格大幅下調之后ID.3銷量才開始穩步增長的。同樣豐田bZ3自上市以來，在本來定價就不算高的情況下，優惠力度其實也不小。不過在銷量上，始終沒有趕超大眾ID.3。

進入到2025年，一汽豐田的這款純電轎車優惠力度可能進一步加大了。就在近日有知名汽車博主在社交平臺發文稱，豐田bZ3現在終端裸車價9萬多。

作為一臺中型純電動轎車，豐田bZ3目前售價區間是16.98~19.98萬元。之前這臺車優惠大概是4萬，也就是入門版車型終端價12.98萬元。如果該博主所說的優惠情況屬實，那么也就意味著豐田bZ3目前的優惠力度已經接近7萬元甚至更多了。如此有誘惑力的價格，不知道它能否取代大眾ID.3，成為銷量最好的合資純電車。

雖然在新能源車領域，大眾豐田跟比亞迪吉利這些自主車企相比，已經沒有了優勢。但客觀來說，不到10萬的豐田bZ3其實還是非常值得推薦購買的。

當然有個前提，你不嫌棄開著它會被當作是網約車司機的話。

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