豪華越野市場又一實力攪局者，捷途縱橫首款車型三季度上市
車有志 | 01-24
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近兩年國內(nèi)豪華越野市場變得熱鬧起來，先后出現(xiàn)了比亞迪方程豹、長城坦克等新品牌，與此同時還有奔馳、路虎等老品牌。1月22日，奇瑞子品牌捷途汽車發(fā)布了新的產(chǎn)品序列“捷途縱橫”，定位豪華電混越野品牌，正式向比亞迪方程豹、長城坦克、奔馳、路虎等宣戰(zhàn)。
在發(fā)布會上，捷途縱橫帶來了G700、F700、G900三款首搭縱橫架構(gòu)的全新產(chǎn)品。奇瑞控股集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長尹同躍表率“站在全球大舞臺上的捷途，不僅‘向前跑’的速度可以再快一點，步伐再大一點，‘品牌向上’的格局也要再大一些，夢想再野一點——捷途縱橫就是要成為世界豪華越野市場的新豪橫。”
技術(shù)上，捷途縱橫將依托“縱橫架構(gòu)”兩套專屬動力系統(tǒng)、一個專屬越野底盤、六大先進(jìn)越野技術(shù)，來打造具備兩棲能力的越野車型。“縱橫架構(gòu)”的核心技術(shù)就是鯤鵬超能混動CDM-O系統(tǒng)，由熱效率高達(dá)45.5%的混動專用2.0TD發(fā)動機(jī)、全球首款縱置前驅(qū)2檔DHT以及電機(jī)組成。
另外一套縱橫兩棲黃金增程CEM-O系統(tǒng)配備了800V航行推進(jìn)器，可以實現(xiàn)水陸兩棲行駛，同時配合四個矢量電機(jī)，可以實現(xiàn)18000N·m的輪端扭矩，動力性能出類拔萃。捷途縱橫全系都將標(biāo)配800V高壓快充電池，其中“雙層神行電池”和“雙層麒麟電池”在放電倍率、功率、充電倍率三大核心指標(biāo)上都有不錯的表現(xiàn)，6-10分鐘可以從20%充電至80%，讓電車也能擁有油車一般的補(bǔ)能效率。電池還采用1300MPA熱成型鋼防護(hù)，擁有IP68級別的防水性能，上山下河無所畏懼。
捷途縱橫的另一大亮點就是底盤系統(tǒng)，可實現(xiàn)1500mm調(diào)節(jié)行程與最大350mm離地間隙，大大提升了通過性。其他像四輪獨立控制、前視預(yù)瞄、全主動懸架等技術(shù)，也為捷途縱橫提供了強(qiáng)大的技術(shù)保障。針對野外無信號和高原低含氧的痛點，捷途縱橫推出了縱橫蒼穹互聯(lián)技術(shù)與縱橫舒壓智能氧艙，走到哪里都不失聯(lián)，走到哪里都能自由呼吸。
作為捷途縱橫的首款車型，縱橫G700將搭載鯤鵬超能混動CDM-O系統(tǒng)，采用非承載式車身和2.0TD發(fā)動機(jī)+三電機(jī)架構(gòu)的電四驅(qū)，配備前中后三把鎖，官方表示其滿油滿電續(xù)航將達(dá)到1400km。長寬高分別為5403/2025/1936mm，軸距3100mm，還將搭載縱橫乾崑智駕，將于今年第三季度與廣大消費者見面。
皮卡車型縱橫F700配備智能全地形模式，可以輕松應(yīng)對復(fù)雜路況，還具備3.5噸的拖掛能力；還有目前來看是旗艦車型的縱橫G900，搭載縱橫兩棲黃金增程CEM-O系統(tǒng)，既可水上航行還可在窄小空間實現(xiàn)原地調(diào)頭，真正實現(xiàn)“穿山越海”的全場景能力。此外，縱橫G700還將參加2025年中國環(huán)塔拉力賽。
寫在最后：捷途縱橫的發(fā)布，標(biāo)志著奇瑞集團(tuán)正式進(jìn)入了硬派越野市場，將與比亞迪方程豹、長城坦克形成三足鼎立的局面。2024年奇瑞集團(tuán)可以說成績斐然，全年累計銷量達(dá)到260.39萬輛，同比增長38.4%，創(chuàng)造歷史新高；其中新能源汽車銷量達(dá)到583569輛，同比暴增232.7%，增速位居主流車企首位。捷途縱橫上市之后，將補(bǔ)齊奇瑞的產(chǎn)品陣容，給奇瑞的銷量增長提供新的動能。
