在過(guò)去的2024年，吉利汽車(chē)在新能源領(lǐng)域中的發(fā)力還是比較富有成效的，包括銀河E5、星艦7在內(nèi)的新能源汽車(chē)，在市場(chǎng)中的沖擊力大家是有目共睹，當(dāng)然，作為沖高品牌的領(lǐng)克也沒(méi)有閑著，布局了領(lǐng)克Z20等新能源車(chē)型參與市場(chǎng)之爭(zhēng)，盡管領(lǐng)克Z20上市時(shí)間并不長(zhǎng)但已經(jīng)邁出了重要的一步。

解析與導(dǎo)購(gòu)系列第7期，本期話(huà)題就來(lái)聊聊領(lǐng)克Z20上市當(dāng)月的市場(chǎng)表現(xiàn)。

定位是純電動(dòng)緊湊型SUV的領(lǐng)克Z20，于去年12月下旬上市，是領(lǐng)克旗下第二款純電動(dòng)車(chē)型，新車(chē)基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，采用最新的領(lǐng)克家族THE NEXT DAY設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用封閉式前格柵，在貫穿式進(jìn)氣口以及前大燈組的襯托下，有著很好的辨識(shí)度和審美效果。

領(lǐng)克Z20的尾部設(shè)計(jì)與前臉遙相呼應(yīng)，既有清爽感也有層次感，貫穿式后尾燈點(diǎn)亮后的效果比較明顯。整車(chē)造型透著一種圓潤(rùn)感，車(chē)身線(xiàn)條優(yōu)美流暢，在時(shí)下看顏值消費(fèi)的汽車(chē)市場(chǎng)中，領(lǐng)克Z20整體上的設(shè)計(jì)風(fēng)格盡管并不屬于出類(lèi)拔萃的那種，但也是比較成功的。

擁有4460mm車(chē)長(zhǎng)，軸距達(dá)到2755mm的領(lǐng)克Z20，內(nèi)飾方面也比較有看點(diǎn)，車(chē)內(nèi)采用軟質(zhì)材料加以包裹，整體布局較為規(guī)整且透著質(zhì)感，平底式多功能方向盤(pán)，簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)，豐富的儲(chǔ)物空間，舒適度不錯(cuò)的座椅以及中控大屏等，既注重實(shí)用性也顯示出一定的科技感。

采用前麥弗遜式后五連桿獨(dú)立懸架的領(lǐng)克Z20，使用的是單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電池能量61.47kWh，CLTC純電續(xù)航里程為530公里，既支持快充也支持對(duì)外放電，其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為250kW。對(duì)于日常用車(chē)來(lái)說(shuō)基本上就是綽綽有余。

雖然說(shuō)領(lǐng)克Z20的配置是根據(jù)價(jià)格不同有所區(qū)分，但入門(mén)就是高配也是其最為誠(chéng)意的體現(xiàn)，比如車(chē)道偏離預(yù)警、防側(cè)翻系統(tǒng)、陡坡緩降、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、透明底盤(pán)、360度全景影像以及全速自適應(yīng)巡航等都屬于標(biāo)配，而且，L2級(jí)輔助駕駛也是標(biāo)配。

目前，領(lǐng)克Z20上市當(dāng)月銷(xiāo)量已經(jīng)出爐，盡管在售天數(shù)并不多但其銷(xiāo)量還是可以的。

根據(jù)公開(kāi)的銷(xiāo)量顯示，2024年12月下旬上市的領(lǐng)克Z20，上市當(dāng)月銷(xiāo)量也就是12月銷(xiāo)量為2990臺(tái)。雖然說(shuō)距月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)還有一定的差距，但能夠在短時(shí)間內(nèi)收獲這么多的銷(xiāo)量還算不錯(cuò)了，畢竟該車(chē)才剛剛上市，產(chǎn)能方面還處于爬坡期。

當(dāng)然，僅憑該車(chē)上市當(dāng)月銷(xiāo)量，就判斷其成功還是失敗，都有點(diǎn)為時(shí)過(guò)早，就產(chǎn)品力而言，領(lǐng)克Z20也是可圈可點(diǎn)，如果在接下來(lái)的半年中，能夠經(jīng)受住車(chē)市風(fēng)雨的洗禮，并保持銷(xiāo)量方面的穩(wěn)中有升，領(lǐng)克Z20還真有可能會(huì)成為細(xì)分市場(chǎng)中的攪局者。

對(duì)于領(lǐng)克Z20這款車(chē)，你有何看法和期待呢？

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