剛剛過去的2024年，全球汽車產業迎來深刻變革，面對“行業百年未有之大變局”，MG品牌以“韌”字貫穿始終，于逆境中砥礪前行，全年交付新車超70萬臺，繼續代表中國高價值汽車走向世界。

在歐洲市場，MG頂住歐盟不合理關稅的巨大壓力逆勢增長5%！品牌以超過24萬臺的終端交付成績繼續斷層式領跑中國汽車出海陣營。尤其是新一代PHEV/HEV混動車型的全面投放與快速上量，不僅填補了BEV純電車型受到負面影響的銷量空檔，也為MG品牌未來一個時期的持續發展奠定了基礎。

在國內市場，以MG7、MG5為核心的轎跑家族全系熱銷74,044臺，從設計到性能、從智能到全能，在新能源高歌猛進的2024年，MG轎跑成為了整個燃油車領域為數不多的亮點，尤其是MG7車型，憑借“燃油車首個NGP高階智駕系統”與比肩新能源的智能化體驗，為燃油車的未來發展提供了MG的智慧與方案。

已經到來的2025年，是MG品牌歸于中國的20周年。作為“中國人掌控的首個國際汽車品牌”，MG將堅持做正確的事、堅持做好自己的事，憑借中國技術、中國智慧的加持，穿越行業周期，迎來新的輝煌！

百年品牌，風華正茂，MG全球影響力不斷提升

2024年，是MG品牌的一百周年誕辰，這一年，MG全球影響力得到持續提升。

上半年，英國著名冒險家雙胞胎Turner兄弟，駕駛MG Cyberster跑車締造了一段橫跨歐亞大陸的舉世傳奇之旅，他們從英國出發，歷時233天、途經23個國家、跨越18000多公里，最終在四月抵達中國。這一路，他們不僅收獲了全球各地MG車迷的熱情歡呼，也對首款中國跑車進行了最嚴苛的道路實測，這是千金不換的美好記憶！

此后的6月1日，在粵港澳大灣區車展的現場，MG官方對這臺意義非凡的Cyberster進行了全網首次公開拆解，用最真誠的態度與最直觀的形式，展現出中國人能夠造好跑車的信心和能力。

來到7月，MG品牌在古德伍德速度節上舉辦了一百周年盛大慶典！這是中國汽車廠商首次成為這一世界頂級汽車文化盛會的主贊助商，當絢爛的白日焰火綻放于“好木頭”上空，Goodwood House前的主題雕塑吸引了全世界車迷的目光——作為曾經18年世界跑車的銷量冠軍，MGB無聲訴說著百年品牌的往昔榮耀；作為時隔20年將MG帶回全球跑車市場的獻禮之作，Cyberster盡情閃耀著今日中國的時代風采！

這一年，MG品牌還延續體育跨界營銷的優良傳統，同時成為英超阿森納、德甲勒沃庫森、中超上海上港的官方合作伙伴，競技體育的速度激情與MG always YOUNG品牌精神的完美融合，讓“有足球，就有MG”的美名蜚聲海內外。尤其是勒沃庫森在此后創紀錄捧起隊史首座德甲冠軍獎杯，更成就了足壇聯手汽車圈的一段傳奇佳話。

獨行快，眾行遠。MG的發展之路，就是一條始終與用戶、伙伴在一起的友誼之路；這樣一個覆蓋全球的“朋友圈”，就是MG品牌影響力的根本；而打破時空界限的品牌魅力，則是MG在未來應對一切挑戰的最大底氣。

重壓之下，展現韌性，MG歐洲終端交付逆勢增長

2024年，也是MG品牌極不平凡的一年。面對最高的歐盟38.1%關稅加征比例，MG代表中國新能源汽車扛住了重壓——全年歐洲市場終端交付超24萬臺、逆勢增長5%！

“加速做好我們自己的事情”，這是7月4日歐盟加征臨時性關稅后，MG品牌發出的鄭重聲明與承諾。

2024年，MG加快了新一代產品的海外投放步伐，全新MG3、MG HS、MG ZS車型的海外上市，不僅對沖了關稅事件對市場的負面影響，也讓MG成為首個實現BEV+PHEV+HEV三大主流技術路線新能源產品出口的中國品牌！

截至2024年年底，MG3與MG4組成的MG純電兩廂車“雙子星”，已經穩步實現海外月銷破萬；而HS和ZS組成的SUV“雙子星”，在上市不到半年的情況下，就達成了超過15,000臺的合計月銷表現，預計雙車都將很快突破月銷萬臺大關。

在這份沉甸甸的成績背后，還有一個“量”與一個“質”尤其值得一說。

“量”是指MG ZS蟬聯2023/2024兩年的中國乘用車車型出口冠軍，收獲全球熱愛；而“質”是說原計劃在古德伍德速度節期間向歐洲用戶首批交付的153臺MG Cyberster，在克服關稅事件的影響后，最終在2024年四季度以平均6萬鎊的價格全量交付，實現中國跑車出口“零的突破”！

就在不久前，一位在法國自駕游的博主老師遇到了一段“插曲”，他在當地租借的歐版Cyberster在其他品牌超充樁充電時遇到使用問題，在社交平臺收到求助信息后，MG官方在15分鐘內便協調技術團隊幫助遠程解決，相信隨著Cyberster后續出口的逐漸增多，歐洲用戶這樣的“幸福的煩惱”會越來越少。

大雪壓青松，青松挺且直。

MG用自己的行動與成果證明，在汽車這個長鏈條產業上，分工協作與合作共贏是永恒的主旋律，相信在不遠的將來，歐盟方面也終會就此達成共識。同時，作為中國汽車出海的領軍品牌，MG甘當全產業的先鋒，愿意繼續為中國汽車乃至中國高端裝備制造業的出海，蹚出一條可借鑒的康莊之路。

守正出奇，價值引領，MG穩固國內轎跑市場基本盤

2024年也是MG品牌承上啟下的關鍵一年，在燃油市場的整體低迷之下，MG轎跑異軍突起，不僅守住了國內市場的基本盤，也為品牌接下來的“電智化”轉型爭取了更好條件。

一年時間，國內新能源滲透率從30%提高到50%，這讓仍然以燃油產品為主的MG倍感承壓，但在“有什么裝備打什么仗”的思想引領下，MG堅持“立足現有車型打勝仗”。

作為15年前中國轎跑的開創者和一直以來的引領者，MG轎跑家族在過去一年迎來了新一代MG5和MG7 2025款的產品煥新，并帶動雙車終端交付超過7.4萬臺。

在整個燃油車市場都深陷價格戰與“內卷”的漩渦中時，MG轎跑卻另辟蹊徑地走出了一條高價值、高質量發展之路——MG5 1.5T車型銷量占比達24%，MG7 2.0T車型銷量占比達39%，X-MODE超級玩家模式、三段式電動尾翼、LSD電子限滑差速器、可變閥門運動排氣等高感知配置深受用戶喜愛。更難能可貴的是，MG7 NGP車型的銷量占比也超過了5%，并且銷量表現和智駕里程都保持了逐月攀升的良好態勢。

可以說，無論是MG5的“十萬內最強性能”，還是MG7的“燃油車首個NGP高階智駕”，都在同質化的時代帶來了差異化的產品價值，也給內卷化的時代提供了反內耗的情緒價值，更為非線性的時代注入了確定性的精神價值。

而這，正是MG作為“轎跑世家”品牌力、產品力、應變力、生命力的體現！

求新求變，全面提速，未來三年MG志在成為“新主流”

業已到來的2025注定也會是載入MG史冊的一年，蹲下是為了能跳得更高，靠“韌”挺過了血戰，要靠“勇”從決戰中突圍。

為了更好的應對愈加激烈的市場競爭，MG品牌不斷加快深化改革的步伐，并通過引入GTM模式，全面重塑品牌、產品、市場的新“鐵三角”體系，進而大幅提升自身的組織能力與體系能力。

在品牌維度，MG面向國際和國內兩個市場，錨定“上汽集團旗下唯一的全球品牌”卡位。在海外，MG高舉“全球標準”旗幟，將繼續代表中國高價值汽車走向世界；在國內，秉持always YOUNG精神，MG將圍繞年輕、時尚、開心的態度主張進行品牌煥新。

在產品維度，MG堅定“電智化”轉型，即將開啟新一輪產品強勢周期——未來三年，將加速投放7款全新新能源車型，實現8-30萬元價位段與轎車、SUV品類的全覆蓋，力求在2027年構建起面向未來的完備車型矩陣。

在市場維度，MG力爭回歸主流輿論視野。一方面積極擁抱新傳播環境，打造覆蓋總部、區域、經銷商、媒體、用戶的五重傳播矩陣；另一方面聚焦“科技”與“時尚”標簽，將隆重推出MG Tech Day、跨界合作IP日、MG全球品牌日三大重磅IP活動。

無論是通過體系調整成功開辟產品-市場-用戶通路，還是基于定位思考實現品牌形象銳化與產品型譜梳理，這一系列靈活的應變策略，最終都指向同一個清晰而堅定的目標——未來三年，MG志在成為智電時代的“新主流品牌”！

千淘萬漉雖辛苦，吹盡黃沙始到金。

從成為“中國人掌控的首個國際汽車品牌”到推出“中國第一款Fastback轎跑”，從“不斷豐富中國汽車產業的生態多樣性”到“堅持為中國汽車產業注入人文情懷”，從“始終代表中國高價值汽車走向世界”到“憑借中國技術重回全球跑車市場”，20年來，MG品牌執著進取的精神特質，始終未變。

今天，肩負上汽國際化戰略重任的MG，又何嘗不承載著中國人汽車強國的夢想與雄心！面對汽車行業“百年未有之大變局”，以技術為底座、以轉型為支撐的MG品牌，不僅即將邁過累計出口300萬臺的歷史性大關，更期待在第二個百年的新征程上，為中國汽車產業的發展貢獻更大的力量！

百年MG，風華正茂！2025，一起猛干！