2024年對長城汽車而言是充滿挑戰的一年，全年累計銷售新車1233292輛，與2023年銷量基本持平，距離其限制性股票激勵計劃（草案）的190萬輛銷量目標還差67萬輛，這意味著實際完成率僅為64.91%。

不過，值得注意的是，在汽車行業競爭愈發激烈，以及以價格戰為主的市場環境中，多數車企面臨增收不增利的困境，但長城汽車“棄量保利”，依然實現了可觀的利潤，預計歸母凈利潤為124～130億元，扣非凈利潤為94～100億元。據悉，長城汽車還拿出40億給員工發獎金，企業能賺錢同樣員工也有肉吃！

可見，相比于市場份額，長城更重視“高質量”發展。據悉，在2025年長城汽車還會繼續推出重磅的新車，同時將推出全新高端品牌，到底都是些什么樣的“貨色”？咱們一起來看一下。

一、哈弗品牌

（1）全新哈弗H7

上市時間：預計第一季度

在經歷了市場的蟄伏期后，哈弗H7的名字再度從幕后走向前臺，不少媒體也紛紛猜測新車型是梟龍MAX的改款車型。而全新的外觀設計，是新車型的一大亮點。對比個性十足的梟龍MAX，哈弗H7的設計算是回歸主流，但又不失時尚潮流。

從定位上看，這款車型要比常規的緊湊級SUV稍微大一點，是入門級的中型SUV車型。尺寸方面，哈弗H7的車身長寬高達到了4780/1895/1725mm，軸距為2810mm，與梟龍MAX（4758/1895/1725mm，軸距2800mm）幾乎沒有什么變化。

與此同時，哈弗H7還搭載了一塊超大電池，電池容量從梟龍MAX的19.27千瓦時增加到27.54千瓦時，純電續航里程為126公里，考慮到四驅動力，這樣的續航里程難能可貴。發動機部分，哈弗H7還將采用1.5L自吸發動機，最大功率為85千瓦，Hi4四驅技術依舊會是新車的主要賣點，前后電機功率達到了70kW/150kW。

（2）新款哈弗猛龍

上市時間：預計第一季度

新款哈弗猛龍去年已經在工信部申報，有望在第一季度上市，新車預計將推出燃油版和混動版兩個動力版本。

外觀方面，新款哈弗猛龍還是延續了此前硬派的風格，不過中網用上了全新的黑銀間隔的直瀑式設計，并且”HAVAL“的英文標識相比此前更小了。尺寸方面，新款哈弗猛龍的長寬高分別為4680（4800）/1950/1822（1843）毫米，軸距2738毫米，相較現款車寬有所提升。

車側與尾部的輪廓線條基本不變，尾部燈組造型微調，光源調整為環形結構，并對其進行熏黑處理。

動力方面，新款哈弗猛龍Hi4換搭了新款1.5T發動機，最大功率從123kW下調到113kW，有望進一步降低油耗。同時，新車將搭載18.74千瓦時、19.05千瓦時、27.54千瓦時多種容量電池，純電續航里程為81/155km。而燃油版則搭載2.0T發動機，最大功率175kW，或匹配8擋手自一體變速箱。

二、魏牌

（1）新款魏牌高山

上市時間：預計上半年

現在新能源MPV市場可不好混，騰勢D9、嵐圖夢想家、傳祺E9都是實力選手。不過，最近網絡上曝光了一組新款魏牌高山的測試諜照，新車或將緊跟藍山智駕版的步伐，最大的亮點是，配有激光雷達，并進一步調整內飾和動力。據悉，新車有望在年內正式推出。

內飾方面，前排雙15.6英寸大屏加上新增的副駕駛屏，還配上后排娛樂屏，以及12.5L的車載獨立壓縮機冰箱。從目前曝光的信息來看，包括中央扶手區域、門板以及座椅等處均保留著現款車型的設計，具體后排是否會有升級，有待官方公布。

動力方面，新車將會換裝Hi4插混系統，參考此前的藍山智駕版，預計高山智駕版也會采用1.5T發動機+P4電機的組合，這套動力系統最大綜合功率達到380千瓦，最大綜合扭矩達到933牛·米，純電續航能跑140-150公里，虧電油耗才6.7-7.2L。

（2）全新魏牌旗艦SUV

上市時間：預計年內

前段時間，魏牌全新大型旗艦SUV的路試諜照在網絡上曝光，這款新車基于同藍山的咖啡智能平臺打造，或瞄準理想L9、問界M9等車型，新車預計將在2025年內正式發布。

從曝光的諜照來看，不同于藍山，魏牌旗艦SUV采用了全新的設計語言，整體很有力量感。超大尺寸輪轂、寬大的輪眉和超高的離地間隙，都體現出其不俗的通過性能。

另外，尾部的回旋鏢貫穿式尾燈設計，也是一大亮點，增加了整車的辨識度與時尚感。

內飾方面，魏牌旗艦SUV沒有使用藍山上的大尺寸雙聯屏，而是采用大尺寸的中控橫屏，并保留了一排實體按鍵，便于盲操。另外，方向盤也換成了圓形的三幅式設計，并采用了懷擋。

此外，新車后排采用了獨立座椅設計，提供6/7座的布局。動力方面，目前官方并未發布相關信息，預計新車或將搭載Hi4性能版電混系統。不少以“9”結尾的旗艦SUV，實力都十分強勁，魏牌旗艦SUV能否從中分一杯羹？值得期待！

三、坦克

（1）新款坦克300

上市時間：預計上半年

去年10月份，工信部網站就發布了一組坦克300柴油版的申報圖，新車在外觀等方面并沒有發生很大的變化，主要是對動力系統進行了更換。

動力是該車最大的看點，坦克300柴油版搭載的是一臺型號為E24D的2.4T柴油發動機，最大功率為137千瓦。準拖掛車總質量也提供了兩種，分別是750kg（不帶制動）和2500kg（帶制動）。

對于喜歡挑戰自我、征服各種地形的越野愛好者來說，這款車型可以說是理想之選。尤其是在一些路況復雜、需要強大脫困能力的場景下，柴油發動機能發揮出更大的優勢。

（2）坦克400燃油版

上市時間：預計第一季度

近日，坦克400俄羅斯版正式發布，該車搭載一臺2.0T發動機+9AT變速箱，低配579.9萬盧布，折合約42.2萬，高配619.9萬盧布，折合約45.1萬。而目前坦克400在國內上市的均為插電混動版，也就是坦克400 Hi4-T，價格為28.58-28.98萬元，純燃油版的坦克400已申報，預計今年第一季度上市。

燃油版與現款車型基本一致，主要是在一些細節上進行了微調，比如由于不再配電池，所以取消了充電口。內飾方面延續混動版設計風格，配備了液晶儀表、懸浮式中控屏和多功能方向盤，換擋機構同樣未變。

動力方面，坦克400燃油版搭載2.0T+8AT變速箱動力組合，發動機最大功率為185千瓦，配備分時四驅和三把鎖。

（3）坦克800

上市時間：預計上半年

去年年底，坦克品牌曾表示，坦克800已經完成全部開發工作，而目前首批坦克800也已經全面進入到路試階段，新車有望年內上市。

外觀方面，測試車造型跟原型車差別并不大，坦克800整個身形還是采用了比較多的方正元素，大面積的直瀑式鍍鉻格柵，氣場相當霸氣，難怪被譽為是國產版的“庫里南”。

內飾諜照部分，造型跟坦克500很像，譬如懸浮的儀表盤/中控屏、石英表、水晶檔把都沒有缺席。其實坦克500豪華感已經拉滿了，作為更高級別的坦克800，估計用料會更高級一點。

動力方面，坦克800將會搭載3.0T V6發動機+電機機組成的插混動力系統，至于會采用Hi4-T還是Hi4-Z，目前尚未公布。不過疆哥猜測，大概率會采用泛越野的Hi4-Z系統，畢竟這款車是一款商務座駕，既能城市開也能走爛路的Hi4-Z系統，就更加契合這款車型的定位了。

四、自信品牌

前段時間，長城汽車正式宣布進軍超豪華汽車市場。其全新高端品牌"自信"計劃于2025年推出首款百萬級別豪華轎車，這款旗艦車型將搭載4.0T V8混合動力系統。

要知道，長城汽車自從C30、C50等轎車停產后，此后近十年一直未涉足轎車領域。而今，長城汽車在越野車、SUV、MPV等細分領域的車型產品已布局完善，轎車市場或許會成為長城汽車未來新的增長點。不過，長城汽車如果一上來就把轎車產品拉高至百萬元級別的話，不知道市場會有怎樣的反饋？

小結

可見，長城仍然會不斷地推陳出新，在細分領域上滿足消費者不同層次的需求。畢竟只有讓用戶滿意，才能持續立于不敗之地。

國內汽車市場越發內卷，新能源的普及率也愈發升高，長城品牌也面臨著轉型和增長的問題。目前在硬派越野市場，長城一度占領了先機，如何推進品牌高端化、智能化和年輕化，尋找下一個增長點，這是長城轉型升級的關鍵。對于長城今年新車，你是否看好呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你的看法。