“0首付、0息”，2025汽車“價格戰”烽煙再起
青橙汽車 | 02-06
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2025年春節后開工首日（2月5日），廣汽豐田推出“一價到底”和“一保到底”購車福利。針對旗下車型威蘭達和鋒蘭達實施“一口價”，并提供“三大核心部件終身質保”權益，打響了2025春節后“價格戰”第一槍。
具體來看，原價12.88萬元起售的鋒蘭達，現起售價為8.98萬元，降價3.9萬元；而原價17.38萬元起售的威蘭達，現起售價為12.98萬元，向下調整4.4萬元，降幅更大。
更重要的是廣汽豐田“一口價”全透明、0套路，不分入門版專屬或實施區域限購，爆款車型全系一口價。同時，廣汽豐田還提供“0首付、0利息”，為消費者減輕購車負擔。
此外，區別于其他廠家“一口價”的是廣汽豐田不僅把價格打下去，還把權益提上來，為威蘭達和鋒蘭達兩款車型的發動機、變速箱和雙擎版本的混動電池提供廠家終身質保，在“一價到底”之外，為消費者“一保到底”。
值得一提的是，除了廣汽豐田外，同日包括特斯拉、小鵬等車企也相繼推出優惠政策吸客。各家的促銷政策也是五花八門，既有限時直降，還有0息政策、贈送配置等，降價的幅度大多在萬元以上，甚至高達數萬元。
如特斯拉，特斯拉中國宣布“即日起至2月28日Model 3全系限時保險補貼8,000元”，同時還可以享受購車5年0息政策及特享充電等權益。這也是特拉斯首次將“保險補貼”與“5年0息政策”同時推出。
仿佛昨日重現，2024年春節后特斯拉率先打響價格戰第一槍，Model 3煥新版和Model Y降價。隨后，比亞迪推出“電比油低”的秦PLUS榮耀版，起售價降至7.98萬元，進一步擠壓了同級別燃油車的生存空間。此后，五菱、長安等眾多車企紛紛跟進，推出降價政策。
同樣，特斯拉作出動作后，小鵬汽車迅速跟進。其在5年免息政策的基礎之上進一步給出了“5年0首付0利息”的優惠政策。旗下小鵬X9、G9、P7i和G6四款車型分別貼息為5.7萬元、2.8萬元、2萬元和1.8萬元。
此舉在業內看來是小鵬汽車為進一步鞏固其市場地位的表現。畢竟，在剛剛過去的一月小鵬汽車以30,350輛的交付成績，奪得新勢力交付排行榜冠軍，而在去年的這時候何小鵬還在感慨“在血海競爭中游泳”。
實際上，2025車企“價格戰”并非始于傳統春節過后，而是進入2025年那一刻。1月1日，蔚來汽車率先發布“以舊換新”補貼限時兜底政策，其中也包括樂道品牌。
同日，五菱汽車宣布對五菱繽果SUV多款車型進行價格調整，價格下調2000元-6000元不等。而在次日，理想汽車也推出了置換補貼兜底以及“3年0息”購車政策。
對此，黃河科技學院客座教授張翔表示“蛇年開工首日開打‘價格戰’既是2024年市場激戰的延續，也是2025年行業格局重塑的序幕。在電動化與智能化浪潮下，車企的競爭已從價格延伸到金融、服務與技術創新。對消費者而言，這場福利活動為消費者提供了絕佳購車窗口；對行業而言，則意味著淘汰賽的進一步加速。”
據不完全統計，截至目前已有包括比亞迪、嵐圖汽車、零跑汽車、小鵬汽車、一汽豐田、奇瑞汽車、廣汽埃安、吉利汽車等車企推出了不同程度的促銷政策，涵蓋了現金紅包、置換補貼、購車權益等多種形式，限時綜合補貼至高達到4.5萬元。
不過，與前兩年多以直接降價或簡單現金優惠不同的是，今年汽車“價格戰”還包括保險補貼、5年0息貸款、0首付、充電權益、終身質保等金融政策和服務權益的疊加。
這背后的轉變是車企對市場競爭的深刻洞察和戰略調整。尤其是隨著市場的逐步成熟和競爭的加劇，以往單純的“價格戰”已經難以取得明顯優勢，因此車企開始轉向更深層次的價值競爭。
當前，汽車行業正處于深度變革期，市場集中度逐漸提高，實力較弱的車企為了生存，不得不參與價格戰，而頭部車企也通過價格戰來鞏固優勢。行業洗牌加劇，這意味著2025年“價格戰”只會更加猛烈。
