2025年春節(jié)假期結(jié)束復(fù)工后，長(zhǎng)城汽車再次陷入了輿論風(fēng)波，在多種投訴榜單中都有其身影出現(xiàn)。據(jù)汽車門網(wǎng)詳細(xì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2025年1月長(zhǎng)城汽車投訴指數(shù)共計(jì)為489.95，其中哈弗H6以254.25的超高數(shù)據(jù)獨(dú)占鰲頭，憑一己之力占據(jù)了長(zhǎng)城品牌投訴量半壁江山。早在2024年上半年，哈弗就曾因?yàn)檐嚈C(jī)服務(wù)收費(fèi)問(wèn)題被集中投訴，短短半年之后，再次被集中投訴。這次是因?yàn)槭裁磳?dǎo)致哈弗H6從曾經(jīng)的“國(guó)民神車”到如今人人喊打的呢？車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)不兌現(xiàn)成導(dǎo)火索。

有哈弗H6國(guó)潮版車主稱，自購(gòu)車以來(lái)從未享受過(guò)廠家承諾的FOTA（無(wú)線固件更新）升級(jí)功能。而在長(zhǎng)城汽車2024年12月末向全體車主推送的OTA（汽車遠(yuǎn)程升級(jí)技術(shù)）升級(jí)中，哈弗H6僅有國(guó)潮版未在升級(jí)行列，車主認(rèn)為自己被區(qū)別對(duì)待了。 值得一提的是，早在哈弗H6國(guó)潮版2021年上市之初，長(zhǎng)城汽車就打出了支持終身免費(fèi)整車FOTA升級(jí)的口號(hào)。然而三年時(shí)間過(guò)去，車主們?nèi)晕吹鹊揭淮紊?jí)，甚至都不能使用其他車型更新后的舊版本。

對(duì)此，哈弗品牌負(fù)責(zé)人曾在采訪中解釋到，國(guó)潮版之所以遲遲不能升級(jí)是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的技術(shù)、軟硬件架構(gòu)和現(xiàn)在的架構(gòu)邏輯完全不同，攻克難度極大，所以研發(fā)時(shí)間和戰(zhàn)線較長(zhǎng)。還請(qǐng)車主耐心等待。

在網(wǎng)友看來(lái)，哈弗H6國(guó)潮版的久不升級(jí)與售價(jià)和產(chǎn)品線都有著脫不了的干系，從售價(jià)來(lái)看，目前哈弗H6在售的車型中，哈弗H6國(guó)潮版是價(jià)格最低的，因?yàn)槠涿撎ビ诘诙6，設(shè)計(jì)更加年輕化，性價(jià)比較高。根據(jù)公開(kāi)信息顯示，H6國(guó)潮版只為能與第三代H6形成高低組合陣容。這也就意味著，H6國(guó)潮版的造車邏輯，還是第二代產(chǎn)品思維。因此，老款車輛的硬件架構(gòu)并不能無(wú)法滿足軟件功能快速升級(jí)要求。

可這些都不是哈弗汽車長(zhǎng)時(shí)間不更新車機(jī)系統(tǒng)的理由，在此次的投訴中，車主普遍要求長(zhǎng)城汽車對(duì)此事做出正面回應(yīng)，并給出合理的解決方案。何時(shí)對(duì)國(guó)潮版車機(jī)進(jìn)行升級(jí)？具體升級(jí)計(jì)劃是什么？

截至發(fā)稿前，長(zhǎng)城汽車并未就此作出正面回應(yīng)。

實(shí)際上，長(zhǎng)城汽車不止哈弗H6車機(jī)升級(jí)跟不上趟，哈弗H6的車機(jī)到期收費(fèi)問(wèn)題在2023年就被投訴過(guò)，在2024年上半年還因車機(jī)系統(tǒng)服務(wù)問(wèn)題上過(guò)車機(jī)服務(wù)半年投訴榜。主要涉及車型是2020款和2021款。

據(jù)車主投訴顯示，廠家售車前承諾車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)中的車展娛樂(lè)流量和遠(yuǎn)程控制流量免費(fèi)三年，導(dǎo)航流量只是基礎(chǔ)服務(wù)，終身免費(fèi)使用。可在車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)免費(fèi)期限到期后，不僅車載導(dǎo)航無(wú)法使用，就連車主想通過(guò)個(gè)人熱點(diǎn)連接也無(wú)法使用，甚至連藍(lán)牙功能都無(wú)法正常使用。這種單方面的隱瞞行為嚴(yán)重侵犯了車主的知情權(quán)，還可能構(gòu)成欺詐。在車主聯(lián)系長(zhǎng)城車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)電話咨詢時(shí)，車聯(lián)網(wǎng)工作人員則表示導(dǎo)航系統(tǒng)也屬于車聯(lián)網(wǎng)的尊享服務(wù)，需要續(xù)費(fèi)才能繼續(xù)使用。

而車主在進(jìn)行反饋和投訴后，訴求并未得到合理的解決。可見(jiàn)長(zhǎng)城汽車的服務(wù)水平有待提高，頻繁的車機(jī)類投訴在一定程度上也會(huì)減弱車主對(duì)廠家和品牌的信心，對(duì)于車企的發(fā)展并不會(huì)起到積極作用。還是期待長(zhǎng)城汽車能夠盡快開(kāi)發(fā)出面向全系車型的OTA升級(jí)，同時(shí)盡可能滿足車主的合理訴求，不要因小失大。